中國移動(dòng)高管再度提議：全面開(kāi)放 LTE FDD 900M低頻段

　　日前，全國人大代表、四川移動(dòng)總經(jīng)理趙大春在本次兩會(huì )上提交了“關(guān)于加快實(shí)施網(wǎng)絡(luò )扶貧，打贏(yíng)脫貧攻堅戰的建議”，其建議在4G建設中，全面開(kāi)放 LTE FDD 900M低頻段，用高速網(wǎng)絡(luò )快速覆蓋偏遠地區，并加大貧困地區群眾互聯(lián)網(wǎng)知識培訓及相關(guān)使用補貼，以信息扶智推動(dòng)信息扶貧。

　　從趙大春的建議中不難看出，900M低頻段對于運營(yíng)商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是在偏遠地區進(jìn)行覆蓋的利器。

　　據了解，采用高頻段TDD-LTE覆蓋，單個(gè)基站在農村平原地區覆蓋范圍不足低頻段LTE FDD基站的四分之一。而900M將大幅降低網(wǎng)絡(luò )建設成本，有助于提速降費，打破數字經(jīng)濟鴻溝，為偏遠地區提供普遍服務(wù)。

　　心儀LTE FDD 900M已久

　　這已經(jīng)不是中國移動(dòng)相關(guān)人士第一次呼吁FDD-TLE 900M了，早在申請4G牌照時(shí)，中國移動(dòng)便對于LTE FDD 900M報以極大的熱情。在去年，中國移動(dòng)研究院副院長(cháng)黃宇紅也在公開(kāi)場(chǎng)合表示，中國移動(dòng)正在積極申請FDD牌照。

　　黃宇紅指出，無(wú)線(xiàn)頻譜資源是非常寶貴的，中國移動(dòng)必須要把各種各樣的頻率資源用起來(lái)。從全球來(lái)看，海外運營(yíng)商基本上都是先商用FDD，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )容量的上升，再引入TDD網(wǎng)絡(luò )。中國移動(dòng)在TDD網(wǎng)絡(luò )上已經(jīng)取得了非常大的發(fā)展，FDD對于部分業(yè)務(wù)能力的補充同樣是非常重要的，中國移動(dòng)在積極進(jìn)行申請，構建TDD/FDD融合網(wǎng)絡(luò )。

　　黃宇紅強調，在申請FDD牌照的同時(shí)，中國移動(dòng)對于TDD技術(shù)的持續發(fā)展更加關(guān)注，希望能夠引入更多新的技術(shù)特性，提升網(wǎng)絡(luò )性能和用戶(hù)體驗。

　　尤其值得一提的是，中國移動(dòng)目前正在全國打造的NB-IoT網(wǎng)絡(luò )便建設在900M和1800M上，而目前NB-IoT只能支持FDD。據《中國移動(dòng)2017-2018年蜂窩物聯(lián)網(wǎng)工程無(wú)線(xiàn)和核心網(wǎng)設備設計與可行性研究集中采購》以及《2017-2018年窄帶物聯(lián)網(wǎng)天線(xiàn)集中采購項目》顯示，中國移動(dòng)NB-IoT將部署在900M，及1800M上。

　　提速降費讓運營(yíng)商更加渴求低頻頻譜

　　隨著(zhù)取消長(cháng)途漫游費，降低通信資費等措施落地，運營(yíng)商的利潤進(jìn)一步被削弱，國資委數據顯示，通過(guò)前兩輪大的提速降費，中國運營(yíng)商集體讓利1300億元。

　　這無(wú)疑讓了運營(yíng)商希望以更低的成本來(lái)建設網(wǎng)絡(luò )。尤其是在A(yíng)RPU值極低的偏遠地區，低頻段組網(wǎng)能夠有效降低建設成本。據趙大春介紹，目前仍未脫貧的鄉村多在偏遠山區、地廣人稀，一些地方基礎道路、電力滯后，交通扶貧、電力扶貧與通信扶貧之間的協(xié)同效應不足，使通信運營(yíng)商在部分高原貧困村的扶貧基站、寬帶網(wǎng)絡(luò )建設進(jìn)場(chǎng)難，建成后無(wú)電力供應，長(cháng)期斷站、斷網(wǎng)，無(wú)法達到通信扶貧效果。

　　同時(shí)，一些偏遠貧困村群眾對網(wǎng)絡(luò )帶來(lái)的作用認識不足，通信新技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)知識較為貧乏，導致對網(wǎng)絡(luò )使用積極性不高，出現投入大量資源實(shí)現覆蓋后，網(wǎng)絡(luò )利用率低，達不到真正以網(wǎng)絡(luò )扶智脫貧的效果，且造成資源浪費。如，2017年在四川新覆蓋的行政村移動(dòng)寬帶使用率僅11.6%。

　　而低頻段組網(wǎng)不僅能夠讓運營(yíng)商可以用更少的基站滿(mǎn)足更多地區的覆蓋降低建站成本，更能夠減少之后的運維管理等成本。而且從長(cháng)遠上來(lái)看，運營(yíng)商主動(dòng)尋求成本降低從而帶來(lái)更多的利潤空間也有利于提速降費的進(jìn)一步落實(shí)。低成本也讓運營(yíng)商在為偏遠地區提供服務(wù)時(shí)更加有動(dòng)力。