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不甘示弱!中國要發(fā)力氫燃料電池汽車(chē)

作者: 時(shí)間:2018-03-02 來(lái)源:OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng) 收藏
編者按:廣州落戶(hù)的氫燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項目,以及中國氫能戰略聯(lián)盟的成立,這都體現了國家對氫能的發(fā)展引起重視,而中國的制氫、加氫站等全產(chǎn)業(yè)鏈形成也有望快速形成。

  2月26號,總投資大約8億人民幣的膜電極產(chǎn)業(yè)化項目在廣州市黃埔區正式落戶(hù)。根據廣州市黃埔區政府、廣州開(kāi)發(fā)區管委會(huì )與鴻基創(chuàng )能科技有限公司簽署的戰略合作協(xié)議,雙方將共同投資建設該項目。該項目的落戶(hù)不僅填補了中國高能量密度膜電極制造的空白,還能讓中國的汽車(chē)規?;瘧锰崆?-10年。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201803/376310.htm
不甘示弱!中國要發(fā)力氫燃料電池汽車(chē)

  填補南方空白,廣州預打造“中國氫谷”

  隨著(zhù)能源的日漸枯竭,發(fā)展氫能源已經(jīng)成為了中國和全球能源結構轉變,可持續發(fā)展經(jīng)濟的必經(jīng)之路。而氫能源也是目前已開(kāi)發(fā)的能源中,未來(lái)最有潛力,最清潔環(huán)保,回饋價(jià)值最大的能源之一。在2017年上海出臺全國首個(gè)地方性的燃料電池汽車(chē)發(fā)展規劃之后,武漢、北京、張家口、如皋、西安、鄭州等等越來(lái)越多的城市也加入到了氫能燃料電池行業(yè)。但我國的氫能源發(fā)展市場(chǎng)目前主要集中在華北,華東等地,目前也沒(méi)有形成很大的發(fā)展規模。而在南方市場(chǎng),氫能源的發(fā)展相對更少。

  據了解,本次項目的總資產(chǎn)投入約8億元,鴻基創(chuàng )能計劃在今年年底試生產(chǎn),2019年實(shí)現年產(chǎn)10萬(wàn)平方米膜電極的規模,2020年實(shí)現產(chǎn)業(yè)化大規模發(fā)展,并計劃與廣東省內汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合在2019年下線(xiàn)自主核心技術(shù)的乘用車(chē)。

不甘示弱!中國要發(fā)力氫燃料電池汽車(chē)

  根據協(xié)議,雙方還將建立氫能的創(chuàng )新研究院,整合國內的科研院所、高等院校、制造企業(yè)資源,加強與國際研發(fā)機構的交流對接,推動(dòng)國內的燃料電池技術(shù)的自主研發(fā)、產(chǎn)業(yè)集聚和市場(chǎng)應用,在廣州黃埔區這個(gè)新一代信息技術(shù)、人工智能、新能源、新材料等產(chǎn)業(yè)的主戰場(chǎng)打造產(chǎn)業(yè)集聚,技術(shù)一流的“中國氫谷”。

  鴻基創(chuàng )能燃料電池膜電極的項目,如果按照產(chǎn)能規劃連續生產(chǎn),產(chǎn)品的功率密度可以達到1.2瓦/平方米,不僅能填補中國高能量密度膜電極制造的空白,也將填補中國南方市場(chǎng)中氫能源發(fā)展的空白,為未來(lái)的氫燃料電池汽車(chē)領(lǐng)域等高新科技企業(yè)大幅降低成本,加強氫燃料電池核心技術(shù)在南方這個(gè)廣闊的市場(chǎng)中本土化及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

不甘示弱!中國要發(fā)力氫燃料電池汽車(chē)


  氫能戰略聯(lián)盟成立,上升到國家能源戰略

  目前的氫能源已經(jīng)被視為21世紀最有發(fā)展潛力的新型能源,人們對氫能源的興趣從200多年前就已經(jīng)開(kāi)始。在20世紀70年代,世界各國的人們就已經(jīng)開(kāi)始了對氫能的廣泛研究,尤其是在交通工具的使用上。我國也早在長(cháng)征2號、3號火箭飛天時(shí)就已經(jīng)使用液氫做燃料,利用氫能代替柴油,用于鐵路機車(chē)或一般汽車(chē)的研制也十分活躍。由于具備高效能、零排放、低噪音、可持續發(fā)展等諸多優(yōu)勢,氫能已經(jīng)得到了世界范圍內的廣泛重視和認可。

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  目前針對氫燃料電池的競爭,主要集中在開(kāi)發(fā)高能量密度的膜電極,而在高能量密度的膜電極制備方面,中國尚未實(shí)現大規模生產(chǎn)。并且,當前的氫燃料電池發(fā)展還面臨著(zhù)一系列的問(wèn)題:比如,氫能的提取、氫能源的運輸,制備好的氫能源的儲存問(wèn)題、加氫氣過(guò)程加氫站的建設和布局等問(wèn)題,這些問(wèn)題都亟待解決。在氫燃料電池的發(fā)展依然受到外界質(zhì)疑的情形下,為鼓勵和支持氫能源的發(fā)展,中國氫能戰略聯(lián)盟于近日成立。

  2018年2月11日,在科技部、工信部等多部門(mén)指導下,由國家能源集團牽頭,聯(lián)合17家機構共同發(fā)起的中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新戰略聯(lián)盟成立,聯(lián)盟成立后,將加強產(chǎn)業(yè)化及市場(chǎng)協(xié)同,統籌指導聯(lián)盟成員在氫能利用技術(shù)、安全技術(shù)、技術(shù)標準上開(kāi)展深度合作,推動(dòng)氫能和氫燃料電池在國防、分布式能源、氫動(dòng)力汽車(chē)、儲能裝備等領(lǐng)域的應用,推動(dòng)中國氫能社會(huì )的構建。

  科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼在大會(huì )上表示,要規劃建設氫能生產(chǎn)、儲運和加氫基礎設施網(wǎng)絡(luò )、制定氫能供給在交通領(lǐng)域應用的技術(shù)路線(xiàn)和規劃,支撐燃料電池汽車(chē)在大規模商業(yè)化的應用。在戰略聯(lián)盟的成立下,如今我國的氫能源發(fā)展戰略,已經(jīng)上升到了國家能源戰略的位置。


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