美國加州為自動(dòng)駕駛排名：Waymo干預最少

　　北京時(shí)間2月1日早間消息，根據美國加利福尼亞州機動(dòng)車(chē)輛管理局汽車(chē)本周三發(fā)布的一份報告，在一系列自主駕駛性能的關(guān)鍵指標方面，Alphabet公司下屬的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司Waymo已經(jīng)領(lǐng)先對手。

　　加州政府要求汽車(chē)制造商、科技公司和初創(chuàng )公司在公共道路上測試自動(dòng)駕駛汽車(chē)，提供為期一年的自動(dòng)駕駛汽車(chē)行駛里程和人為干預的間隔里程。在系統故障、交通、天氣或道路情況等情況下，需要人類(lèi)司機接管自動(dòng)駕駛系統的職責。

　　測量人為干預的間隔里程是衡量自動(dòng)駕駛系統可靠性的方法之一，盡管監管機構還沒(méi)有獲得大量數據，無(wú)法最終確定自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性指標，這可能需要十年甚至更長(cháng)時(shí)間。

　　最新的人為干預間隔里程報告顯示，在2016年12月至2017年11月進(jìn)行的測試中，Waymo車(chē)輛可在沒(méi)有人類(lèi)司機干預、不更換輪胎的前提下平均行駛5596英里。下一個(gè)最接近這一成績(jì)的競爭者是通用汽車(chē)的Cruise，平均行駛里程為1214英里。

　　自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍處于研發(fā)階段，并在公共道路上進(jìn)行測試，特別是在加利福尼亞州，大多數高科技公司都在硅谷設有技術(shù)中心。加州法律規定，自動(dòng)駕駛汽車(chē)必須配備司機，在必要時(shí)接管自動(dòng)駕駛系統。

　　Waymo汽車(chē)在352545英里的道路測試中，僅出現過(guò)63次人為干預狀況。Cruise汽車(chē)的行駛里程是前者的三分之一，為127516英里，出現過(guò)105次人為干預情況。

　　排名第三的車(chē)輛來(lái)自日產(chǎn)汽車(chē)有限公司，行駛里程為5007英里，人為干預24次，或者說(shuō)平均每行駛208英里，就會(huì )出現一次人類(lèi)司機干預情況。

　　緊隨其后的百度、英偉達和奔馳公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，人為干預間隔里程平均分別為41英里、4.6英里和1.3英里。

　　福特、本田、寶馬、大眾和特斯拉公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)尚未在加州進(jìn)行測試。