百度王京傲硅谷講述自動(dòng)駕駛Apollo2.0加速駛向未來(lái)

　　“人工智能和信息技術(shù)的不斷發(fā)展使這個(gè)世界正在走向高度的自動(dòng)化和智能化，而Apollo的使命，是讓全球自動(dòng)駕駛的步伐更快一些。”美國東部時(shí)間1月16日下午，百度Apollo平臺研發(fā)負責人王京傲在雷鋒網(wǎng)主辦的GAIR硅谷智能駕駛峰會(huì )上分享了Apollo2.0的最新成果。

　　據悉，雷鋒網(wǎng)主辦的GAIR硅谷智能駕駛峰會(huì )，匯聚了中美最強自動(dòng)駕駛團隊，加州大學(xué)伯克利分校InterACT實(shí)驗室主任Anca Dragan、Velodyne激光雷達CQO Mircea Gradu等諸多業(yè)內大咖參會(huì )。

　　現場(chǎng)，王京傲《Apollo2.0，acceleration to the future》(Apollo2.0，加速駛向未來(lái))的主題演講多次被掌聲打斷，Apollo2.0成為全場(chǎng)最受關(guān)注的亮點(diǎn)。

　　(百度Apollo平臺研發(fā)負責人王京傲在GAIR硅谷智能駕駛峰會(huì )上做主題分享)

　　根據王京傲介紹，目前Apollo2.0版本總共有16.5萬(wàn)行代碼，保持著(zhù)每季度新增6.5萬(wàn)行代碼的快速迭代效率。在GitHub上，在GitHub上，Apollo開(kāi)源代碼被超過(guò)1800位開(kāi)發(fā)者使用。不斷壯大的平臺也加速了百度Apollo“朋友圈”的發(fā)展。據了解，Apollo的合作伙伴數量目前已經(jīng)超過(guò)90家，其中海外企業(yè)及機構占比近30%。

　　Apollo的合作伙伴數量目前已經(jīng)超過(guò)90家

　　現場(chǎng)，王京傲就以美國當地伊利諾伊的自動(dòng)駕駛創(chuàng )業(yè)公司AutonomouStuff為例解讀了Apollo的開(kāi)放性、靈活性和易用性。此前，AutonomouStuff曾運用Apollo1.0開(kāi)放的能力，三天改裝出循跡自動(dòng)駕駛汽車(chē)。而這一次，AutonomouStuff在一周內將車(chē)輛升級為“Apollo2.0版本”，已能夠實(shí)現晝夜簡(jiǎn)單城市道路自動(dòng)駕駛。

　　之所以AutonomouStuff進(jìn)步神速，是因為Apollo2.0開(kāi)放了安全服務(wù)，強化自定位、感知、規劃決策和云端仿真等能力，讓車(chē)輛能夠實(shí)現簡(jiǎn)單城市道路自動(dòng)駕駛。這標志著(zhù)Apollo平臺已經(jīng)具備包括云端服務(wù)、軟件平臺、參考硬件平臺以及參考車(chē)輛平臺在內的四大模塊已。換言之，Apollo2.0已經(jīng)具備了最開(kāi)放、最完整、最安全的自動(dòng)駕駛能力，是Apollo

　　會(huì )上，王京傲還向業(yè)界展示了Apollo Pilot與奇瑞、金龍以及面向殘障人群的出行服務(wù)商Access LA等合作伙的落地應用成果，涵蓋了乘用車(chē)、公共巴士和共享交通服務(wù)等多種場(chǎng)景。他表示，“Apollo2.0在未來(lái)將推出更多的場(chǎng)景化、商業(yè)化的無(wú)人駕駛解決方案。”

　　此前，在剛剛結束的2018年CES(國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì ))上，百度宣布Apollo2.0已經(jīng)全面支持Intel、NVIDIA、NXP、Renasas四大主流計算平臺。未來(lái)將推出更低成本的傳感器方案，支持小型巴士、SUV、卡車(chē)等更多的參考車(chē)型。此外，百度還宣布與微軟、國際頂級地圖廠(chǎng)商TomTom等多家全球知名公司的合作，未來(lái)，Apollo將基于A(yíng)zure云在中國以外的地區為全球合作伙伴提供自動(dòng)駕駛服務(wù)，并幫助開(kāi)發(fā)者和合作伙伴開(kāi)展基于全球多國道路高精地圖數據的自動(dòng)駕駛研發(fā)工作。

　　(GAIR硅谷智能駕駛峰會(huì )上展示的Apollo自動(dòng)駕駛汽車(chē))

　　如今，百度Apollo的產(chǎn)品化、量產(chǎn)化以及解決方案化的速度已經(jīng)達到了全球最快。而“史上最強版本”Apollo2.0的問(wèn)世必將進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度?？萍疾环謬?，中美企業(yè)的強強聯(lián)手的商業(yè)戰略背后是同一個(gè)追求人類(lèi)科技進(jìn)步的夢(mèng)想。

　　可以看到，自百度宣布“All in AI”戰略以來(lái)，Apollo開(kāi)放平臺所承載的已經(jīng)不僅是“百度速度”和“中國速度”，它所承載的是人類(lèi)跳向下一個(gè)時(shí)代的機遇——在高度碎片化的中國汽車(chē)制造市場(chǎng)，有200多家OEM廠(chǎng)商，如果有一個(gè)開(kāi)放的平臺能讓這200多家廠(chǎng)商發(fā)揮各自的優(yōu)勢，那勢必將會(huì )改變未來(lái)的出行模式。而在傳統汽車(chē)企業(yè)以及初創(chuàng )型智能駕駛企業(yè)眼中，Apollo開(kāi)放平臺就是它們駛向人工智能和自動(dòng)駕駛一張最好的“加速跳板”。在這張跳板之上，全球無(wú)數承載著(zhù)“人類(lèi)科技希望”的企業(yè)正在躍向未來(lái)。