特斯拉自動(dòng)駕駛事故頻出 車(chē)主怒斥拿命跑數據
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時(shí)間：2018-01-15
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
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更多的“不靠譜”
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/201801/374390.htm除那兩次致命事故及上面提到的問(wèn)題外，特斯拉還有其他很多的不靠譜——
1.能探測到前面幾輛車(chē)?
特斯拉(中國)官方在2016年9月那篇文章提到的Autopilot升級，“將一種新型雷達作為主傳感器”，當時(shí)的說(shuō)法是新雷達系統能夠追蹤到前面2輛汽車(chē)的行駛狀況;而參與了Autopilot從1.0升級到2.0的劉健皓說(shuō)，Autopilot可識別前面的5輛車(chē)。但《建約車(chē)評》在親自體驗后發(fā)現，這兩種說(shuō)法都有待商榷。
筆者乘坐的是一輛搭載了Drive PX 2的Model X， 當時(shí)，明明前面有3輛車(chē)，但人機交互界面上顯示出來(lái)的卻只有1輛!
2.車(chē)輛檢測到異常，自動(dòng)關(guān)閉了很多功能，車(chē)主無(wú)能為力
3. “無(wú)法開(kāi)機”“黑屏”
注意群名稱(chēng)和群人數，這3張截圖來(lái)自3個(gè)不同的車(chē)主微信群
4.沒(méi)法開(kāi)門(mén)(與自動(dòng)駕駛功能無(wú)關(guān))
注意群名稱(chēng)和群人數，這2張截圖來(lái)自2個(gè)不同的車(chē)主微信群
5.斷軸(與自動(dòng)駕駛無(wú)關(guān))
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