英特爾宣布全新自動(dòng)駕駛平臺整合處理器和視覺(jué)芯片

　　1月9日消息，美國拉斯維加斯時(shí)間1月9日至12日，第51屆國際消費類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì )(CES)在拉斯維加斯舉行。在英特爾主題演講環(huán)節中，英特爾公司Mobileye聯(lián)合創(chuàng )始人Amnon Shashua發(fā)布了英特爾全新的自動(dòng)駕駛平臺，包含2個(gè)EyeQ5芯片以及一個(gè)凌動(dòng)芯片。

　　發(fā)布全新自動(dòng)駕駛平臺

　　在英特爾將Mobileye收購之后，英特爾表示把Mobileye的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)——包括計算視覺(jué)、傳感、融合、地圖和駕駛決策——與英特爾領(lǐng)先的開(kāi)放計算平臺及數據中心和5G通信技術(shù)的優(yōu)勢整合到一起，從而提供一個(gè)完整的“車(chē)到云”系統。

　　此次科再奇的主題演講環(huán)節，英特爾公司Mobileye聯(lián)合創(chuàng )始人Amnon Shashua更是乘坐無(wú)人駕駛車(chē)登場(chǎng)。Amnon強調了對于自動(dòng)駕駛汽車(chē)十分重要的兩個(gè)元素：sensing (感知)和mapping(高精地圖)

　　Mobileye的技術(shù)被應用在了緊急剎車(chē)、車(chē)道保持、交通信號識別等方面，同時(shí)也已經(jīng)配備在了目前很多的ADAS汽車(chē)當中，包括福特、通用、奧迪、寶馬、尼桑、現代等。

　　“很激動(dòng)的是，我將宣布全新的自動(dòng)駕駛平臺，這一平臺包含2個(gè)EyeQ5芯片以及一個(gè)凌動(dòng)芯片。我們相信這一平臺將會(huì )讓自動(dòng)駕駛離現實(shí)更進(jìn)一步。”Amnon表示。

　　據了解，英特爾最新自動(dòng)駕駛平臺，整合了汽車(chē)級英特爾凌動(dòng)處理器和Mobileye EyeQ5芯片，為3到5級自動(dòng)駕駛提供了一個(gè)具備行業(yè)領(lǐng)先的可擴展性和多功能性的平臺。

　　Mobileye既有眾包數據也有壓縮數據以便傳輸的解決方案，能達到10kb/km，配備Mobileye攝像頭和芯片的車(chē)輛，就像一個(gè)數據收集者，不停地創(chuàng )建、更新高精地圖。眾包數據是創(chuàng )建、實(shí)時(shí)更新、并且保持地圖精準的好方法。

　　英特爾表示在2018年將會(huì )有來(lái)自不同車(chē)廠(chǎng)的200萬(wàn)輛汽車(chē)：包括寶馬、尼桑、大眾等等在內，使用眾包數據并更新REM，在中國，將和上汽以及思維圖新一起展開(kāi)REM新合作。

　　飛行汽車(chē)將成日常生活一部分

　　“55年前，電視劇《杰森一家》首播，向我們展示了未來(lái)飛行汽車(chē)是日常生活的一部分，我們正處于將其轉化為現實(shí)的風(fēng)口浪尖。”Amnon透露，“Volocopter就是這項技術(shù)的前沿，它本質(zhì)上就是一輛飛行汽車(chē)。它被設想、設計和制造成首批無(wú)人空中出租車(chē)之一。”

　　據介紹，Volocopter是世界上第一架純電動(dòng)兩座直升機，白色蛛網(wǎng)設計，18個(gè)旋翼裝置的新型純電動(dòng)私人直升機。相比普通直升機而言，新型直升機飛行性能更加穩定，安全系數更高，機上操縱桿和駕駛艙軟件也容易操作。

　　同時(shí)，Volocopter還是迄今為止，世界上最環(huán)保、最安全的直升機，因為它使用的是安裝在機身后部的蓄電池組和頂部的18個(gè)旋翼，而不是傳統模式的燃料驅動(dòng)引擎。

　　科再奇在現場(chǎng)演示了由100架英特爾Shooting Star微型無(wú)人機帶來(lái)的壯觀(guān)的室內燈光秀。