這樣的三大技術(shù)才是汽車(chē)電子的頂梁柱

　　主要有三大新技術(shù)正推動(dòng)新一代汽車(chē)電子技術(shù)：

　　首先是電氣化。大量的報道都在討論電氣化，電氣化實(shí)際上是把電動(dòng)馬達添加到原本僅有汽油機或者柴油機的系統中，而這卻為大眾市場(chǎng)帶來(lái)了激動(dòng)人心的變化。這背后有諸多原因，然而很重要的一點(diǎn)是增加成本的回報率。所謂混合動(dòng)力系統包含了一個(gè)輔助的電動(dòng)馬達，它能幫助實(shí)現燃油效率的大幅提升。這個(gè)馬達并不主導駕駛，但是它卻能提升傳統發(fā)動(dòng)機的能力，使主引擎可以“瘦身”。主引擎體積越小，那么它的功耗則會(huì )下降，而效率將得以提升。而這套系統的成本比全電動(dòng)汽車(chē)要少得多。

　　其次是先進(jìn)的安全系統。該系統主要以攝像頭監控為基礎(也有基于或采用雷達功能的系統)以確保駕駛更安全。其中包含了對駕駛員的監控，車(chē)道偏離報警，監測汽車(chē)盲點(diǎn)或處于危險區域行人等功能。研究表明，80%-90%的交通事故原因都是駕駛注意力不集中或操作失誤，而新型的電子安全系統可以幫助駕駛員規避這些問(wèn)題。這將有可能挽救數以萬(wàn)計的生命，避免人身傷害和經(jīng)濟損失。

　　最后是信息娛樂(lè )。信息娛樂(lè )是另一個(gè)飛速發(fā)展的領(lǐng)域，它將駕駛信息、駕駛安全和駕駛娛樂(lè )整合到“駕駛艙”系統中。這方面有很多很棒的應用，包括圖形化的使用界面、觸控和聲控，后視以及360度全景顯示等等。圖形儀表盤(pán)提供了個(gè)性化的車(chē)輛控制中心，顯示車(chē)輛信息、時(shí)速、導航以及預警。同時(shí)，抬頭顯示(HUD)可以使關(guān)鍵的駕駛信息直接顯現在擋風(fēng)玻璃上，在未來(lái)，還會(huì )出現危險提示或者增強夜視等功能的應用。

　　ARM在汽車(chē)電子技術(shù)方面做了很多事!我們正在研發(fā)專(zhuān)為汽車(chē)控制而設計的新處理器，同時(shí)在設計其他處理器的時(shí)間考慮安全因素，以便更好地檢測，監控故障。同時(shí)，我們的GPU被越來(lái)越多地應用到汽車(chē)芯片上。此外，我們持續在處理器模型的開(kāi)發(fā)上進(jìn)行投入，加快汽車(chē)軟件原型的研發(fā)。

　　上述提及的汽車(chē)電氣化需要配備先進(jìn)安全特性的高性能MCU，才能良好地控制由引擎，電子發(fā)動(dòng)機還有傳輸裝置構成的復雜系統，而傳統的低性能MCU則無(wú)法完成這一任務(wù)。先進(jìn)的安全系統需要有強大的數據處理能力，才能處理攝像頭所捕捉到的海量信息。而基于ARM的高性能，低功耗處理器和GPU能很好的滿(mǎn)足這樣的需求。