汽車(chē)動(dòng)力總成驅動(dòng)器參考設計詳解

　　近日，德州儀器發(fā)布了業(yè)內首款具有可編程電流限值的高側智能電源開(kāi)關(guān)。隨著(zhù)汽車(chē)系統越發(fā)復雜，系統內的多種負載在運行中會(huì )需要不同的系統配置。通過(guò)使用 TI最新推出的TPS1H100-Q1，設計人員能夠以高度靈活性的驅動(dòng)來(lái)滿(mǎn)足對可靠性要求極高的負載，例如：汽車(chē)動(dòng)力總成、車(chē)身電子系統安全和駕駛員信息系統內的多種負載。與其它同類(lèi)競爭產(chǎn)品相比，TPS1H100-Q1可將電流感測的精度提高20%，從而能夠實(shí)現其所處負載條件下所需要的智能和實(shí)時(shí)診斷的需求。系統設計人員可以充分利用器件的簡(jiǎn)單性和靈活性，在改進(jìn)系統的同時(shí)降低電路的復雜程度。
　　汽車(chē)車(chē)身控制模塊 （BCM） 驅動(dòng)器
　　
　　原理圖/方框圖

　　TPS1H100-Q1的關(guān)鍵特性和優(yōu)點(diǎn)：

　　高電流感測精度：5mA的電流感測精度使設計人員能夠充分利用精密負載檢查功能來(lái)調整驅動(dòng)系統配置，診斷系統故障，鎖定問(wèn)題區域，或者判斷電路狀況。

　　可編程電流限值：TPS1H100-Q1是業(yè)內首款通過(guò)可調電流限制功能來(lái)實(shí)現靈活控制的器件。

　　高雪崩能量分散功能：高壓雪崩結構無(wú)需抑制器和續流二極管即可解決電感負載齊納瞬變電壓再循環(huán)所導致的電壓浪涌問(wèn)題。

　　測試數據

　　符合汽車(chē)電子委員會(huì ) （AEC） Q100-012 A級標準：在汽車(chē)和工業(yè)的使用環(huán)境中實(shí)現零故障，保障產(chǎn)品在使用壽命內的可靠性。TI的負載開(kāi)關(guān)產(chǎn)品庫可用于節電、配電和電源排序等多種應用。這些高集成度器件精簡(jiǎn)了周邊原件數目（BOM），縮減了解決方案尺寸，同時(shí)還增加了其它的保護功能。

　　汽車(chē)BCM參考設計解決了負載驅動(dòng)、狀況診斷和故障檢測等常見(jiàn)設計難題。TI Designs中的這個(gè)參考設計可以幫助設計師迅速完成門(mén)鎖，車(chē)窗升降器，座椅加熱器，加熱、通風(fēng)和空調 （HVAC），車(chē)燈以及發(fā)光二極管 （LED）等的設計。TIDA-00296 是一項重點(diǎn)介紹 TI 高側和低側繼電器、電機以及負載驅動(dòng)器產(chǎn)品系列的參考設計。我們選擇了針對該設計的負載（門(mén)鎖、車(chē)窗升降電機、座椅加熱器、HVAC、車(chē)燈和 LED）來(lái)展示 BCM 可驅動(dòng)的負載范圍以及 TI 解決方案如何滿(mǎn)足這些領(lǐng)域。

　　設計PCB板

　　用于驅動(dòng)多個(gè)負載的靈活可靠的驅動(dòng)器產(chǎn)品，智能驅動(dòng)器通過(guò) I2C 和 SPI 提供診斷和保護功能；針對該設計的功率級提供反極性保護；前 FET 驅動(dòng)器用于驅動(dòng)分立式 FET，因而該設計可靈活地處理負載驅動(dòng)需求；突出了 BCM 可直接驅動(dòng)具有更高電流需求 （~4500mA） 的負載的能力。