巴菲特：自動(dòng)駕駛必會(huì )影響車(chē)險和鐵路業(yè)務(wù)

　　據報道，伯克希爾-哈撒韋公司CEO沃倫-巴菲特表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)和自動(dòng)駕駛卡車(chē)也許要多年后才能出現，但是當它們來(lái)臨時(shí)將會(huì )傷害到伯克希爾公司的業(yè)務(wù)。

　　他在伯克希爾-哈撒韋公司的年度股東大會(huì )上稱(chēng)：“如果自動(dòng)駕駛汽車(chē)廣泛伸至卡車(chē)領(lǐng)域，那么它將會(huì )傷害我們的汽車(chē)保險業(yè)務(wù)。”

　　他指出：“我個(gè)人的觀(guān)點(diǎn)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)肯定會(huì )出現。盡管我認為這可能還有很長(cháng)的路要走，但這會(huì )取決于測試以及引入后早期幾個(gè)月的情況。”

　　巴菲特認為，如果自動(dòng)駕駛汽車(chē)和自動(dòng)駕駛卡車(chē)變得越來(lái)越普遍，那么伯克希爾-哈撒韋公司旗下蓋可保險公司(GEICO)的汽車(chē)保險業(yè)務(wù)以及BNSF的鐵路運輸業(yè)務(wù)將面臨風(fēng)險。

　　當前，特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打車(chē)服務(wù)公司Uber等公司正在涉足自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。Uber和Waymo正卷入到了一場(chǎng)訴訟中，谷歌指控Waymo的一位前雇員竊取了商業(yè)機密，并將其帶到了Uber。

　　去年，特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中，引發(fā)了外界對自動(dòng)駕駛技術(shù)在公路上的應用的嚴重質(zhì)疑。特斯拉CEO馬斯克表示，媒體對這次事故的廣泛報道令他感到“非常不安”。

　　馬斯克認為：“媒體卻對因手動(dòng)駕駛造成每年120萬(wàn)人死亡的數字視而不見(jiàn)。”

　　媒體熱衷報道自動(dòng)駕駛中發(fā)生的事故，要遠多于因人為失誤導致的事故，巴菲特對自動(dòng)駕駛技術(shù)的初步印象也是來(lái)自于這些報道，因此他認為安全性也是影響這項新技術(shù)發(fā)展速度的因素。

　　他表示：“如果自動(dòng)駕駛汽車(chē)讓世界變得更安全，那將是一件非常好的事情。但對于汽車(chē)保險公司來(lái)說(shuō)，這不是件好事。”

　　在巴菲特討論了自動(dòng)駕駛技術(shù)如何影響伯克希爾-哈撒韋公司的業(yè)務(wù)之后，副主席 芒格(Charlie Munger)補充稱(chēng)：“我覺(jué)得這種影響很明顯。”