中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競爭激烈 特斯拉怎么保護自己的市場(chǎng)地位？

　　因為中國現有的汽車(chē)制造商不斷成長(cháng)，使得中國電動(dòng)汽車(chē)不斷升溫。但這對于特斯拉這樣的豪華電動(dòng)車(chē)公司來(lái)說(shuō)是個(gè)壞消息，然而特斯拉能否提高自身在中國的競爭力，在這個(gè)全球第二大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)不斷增長(cháng)中受益?我們接著(zhù)往下看看。

　　特斯拉在中國的競爭力

　　從一些數據中來(lái)了解競爭實(shí)力，特斯拉今年可能會(huì )銷(xiāo)售6000輛，而中國整體電動(dòng)和插電式汽車(chē)的銷(xiāo)售近翻了一番達到40萬(wàn)，約為美國的兩倍，這些也使得中國成為世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

　　雖然特斯拉在中國享有電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商的好處，但政府的政策卻不利于特斯拉，政策更有助于促進(jìn)本土電動(dòng)汽車(chē)制造商。

　　這也是中國初創(chuàng )企業(yè)可以挑戰特斯拉的原因。例如，硅谷的一家初創(chuàng )公司Lucid Motors正計劃在中國推出電動(dòng)轎車(chē)。

　　“這些公司都瞄著(zhù)最高級別發(fā)展，紛紛表示要成為或超越特斯拉?！币粋€(gè)亞洲汽車(chē)行業(yè)顧問(wèn)說(shuō)。

　　同樣，另一家中國初創(chuàng )公司 NextEV(蔚來(lái)汽車(chē))也推出了NIO EP9，并聲稱(chēng)它是世界最快的電動(dòng)車(chē)。因此，像NextEV和互聯(lián)網(wǎng)巨頭轉型的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)商LeEco這樣的挑戰者，不僅提供電動(dòng)汽車(chē)，還不斷與全球客戶(hù)打交道。

　　WM Motors(威馬汽車(chē))也計劃建設一個(gè)裝配廠(chǎng)來(lái)制造電動(dòng)汽車(chē)，其最有可能選址在浙江省。該公司計劃從2018年開(kāi)始推出三款電動(dòng)汽車(chē)型號。此外，該公司在幕后研究超過(guò)20個(gè)原型車(chē)。

　　WM Motors的目標是Tesla Model 3(這是迄今為止最成功的大眾市場(chǎng)車(chē)型)。因此，WM的第一輛電動(dòng)汽車(chē)將于2018年誕生，其定價(jià)約為35000美元，即特斯拉Modle 3的價(jià)格。此外該公司目標是挑戰特斯拉，目標是汽車(chē)上市3到4年要擁有十萬(wàn)輛汽車(chē)的銷(xiāo)量。

　　除了當地企業(yè)，全球的競爭對手也開(kāi)始不斷布局中國市場(chǎng)。據路透社報道，大眾汽車(chē)最近與中國安徽江淮汽車(chē)(JAC)初步簽署了一項協(xié)議，表示將在中國制造電動(dòng)汽車(chē)。不過(guò)，這筆交易還存在許多的障礙。此外，Daimler也為梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車(chē)登入中國做準備。

　　因此，中國的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將逐年變得擁擠。特斯拉需要做的就是保持其在國內的市場(chǎng)份額，并增加銷(xiāo)售量。

　　特斯拉如此利用中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

　　2016年中國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售預計將達到40萬(wàn)輛，超越北美和歐洲成為最大的市場(chǎng)。2015年中國的電動(dòng)汽車(chē)總銷(xiāo)量才18.8萬(wàn)輛，今年的銷(xiāo)售規模翻了一番。去年中國成了特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)量的第二大市場(chǎng)，該公司表示在中國還會(huì )有著(zhù)瘋狂的增長(cháng)。

　　例如，在2015年前九個(gè)月，特斯拉在中國的總交付量為3025輛。相比之下，特斯拉在2016年七月份就超過(guò)了這個(gè)標準，總銷(xiāo)量為3287輛。在目前特斯拉的銷(xiāo)售水平，占據著(zhù)中國電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的2%的市場(chǎng)份額。還有就是，特斯拉在2016年前11個(gè)月在中國的銷(xiāo)售額同比增長(cháng)了100%，銷(xiāo)售額達到6千臺。

　　由此可見(jiàn)，特斯拉已經(jīng)很好的利用了中國電動(dòng)汽車(chē)增長(cháng)勢頭，并能夠繼續保持增長(cháng)。

　　中國是如何推動(dòng)特斯拉收入的增長(cháng)

　　如前所訴，特斯拉占據中國市場(chǎng)的2%，但由于特斯拉即將推出Model 3豪華轎車(chē)，該公司在市場(chǎng)份額上將有更多進(jìn)步。據最新資料顯示，特斯拉已經(jīng)收到了超過(guò)40萬(wàn)個(gè)預定，中國則是預定最多的國家。

　　這并不奇怪，因為Model 3基本款售價(jià)為35000美元。這遠遠低于特斯拉在中國銷(xiāo)售的Model S(幫助特斯拉獲得2%中國市場(chǎng)的車(chē)型)。更重要的是，特斯拉就算只持有2%的中國市場(chǎng)，但這個(gè)市場(chǎng)的銷(xiāo)售額卻在不斷擴大。

　　預計，2020年中國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達到200萬(wàn)輛。特斯拉的2%也會(huì )有4萬(wàn)輛，這簡(jiǎn)直是一次巨大的飛躍，因為2015年只有3千輛。如果特斯拉在2020年的中國汽車(chē)銷(xiāo)量達到4萬(wàn)輛，而且都是價(jià)格為35000美元的Model 3，那么特斯拉在2020年在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售額將達到14億美元。

　　相比之下，2015年特斯拉在中國的收入為3.19億美元。這意味著(zhù)未來(lái)五年，特斯拉在中國的收入增長(cháng)超過(guò)300%，至少達到14億美元。這就是為什么中國市場(chǎng)的增長(cháng)成為了特斯拉總體增長(cháng)的關(guān)鍵。

　　隨著(zhù)特斯拉在中國銷(xiāo)售額的增長(cháng)，公司收入將會(huì )大躍進(jìn)。事實(shí)上，據金融時(shí)報報道，特斯拉在2017年預計會(huì )有100億美元的銷(xiāo)售額。2015年才達到53億美元。如果特斯拉的銷(xiāo)售達到100億美元，其市值將上升到580億美元，因為該公司的市銷(xiāo)率為5.82。

　　目前特斯拉的市值為345億美元。這也意味著(zhù)，憑借著(zhù)中國等國家的業(yè)務(wù)增長(cháng)速度，2017年特斯拉的投資者將會(huì )有70%的收益。

　　但是，特斯拉設法把2%的市場(chǎng)份額擴大，比如建造中國的本地制造工廠(chǎng)和超級充電樁業(yè)務(wù)，以此來(lái)提高在中國的市場(chǎng)份額，值得期待。

　特斯拉為獲得中國市場(chǎng)份額都做了什么?

　　特斯拉在中國已經(jīng)有超過(guò)100個(gè)充電站和502個(gè)充電樁，表明公司為擴大電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售做著(zhù)充分的準備。除了這些，特斯拉車(chē)主還可以在酒店、辦公樓和大型購物中心的1400個(gè)充電樁充電。

　　最重要的是，特斯拉還在一些長(cháng)途路線(xiàn)上安排了充電設施，包括三亞到哈爾濱，成都到拉薩以及青海到拉薩的州際公路。這種戰略很大程度緩解了中國客戶(hù)的焦慮。另一個(gè)方法就是引入轉接器，允許所有者在國營(yíng)運營(yíng)點(diǎn)為車(chē)輛充電。

　　因此，在中國建立強大的充電網(wǎng)絡(luò )不僅增強了客戶(hù)對特斯拉產(chǎn)品的信心，也增加了其銷(xiāo)售。

　　特斯拉在中國的另一個(gè)動(dòng)作就是建立本地建造工廠(chǎng)。據報道，特斯拉已經(jīng)與金橋集團簽署了計劃協(xié)議，在上海建造一家價(jià)值90億美元的工廠(chǎng)。一旦特斯拉建成這個(gè)工廠(chǎng)，它能夠避免25%的進(jìn)口稅，因此，它可以在中國會(huì )有更有競爭力的定價(jià)模式。

　　事實(shí)上，特斯拉在中國需要繳納30%的關(guān)稅和稅收。如果特斯拉能免除這些費用，Model 3將變得非常有競爭力，來(lái)與中國本土企業(yè)搶食。

　　結論

　　特斯拉在中國汽車(chē)市場(chǎng)擁有巨大的機會(huì )，并且也采取了一些正確的行動(dòng)。如上面所說(shuō)，中國市場(chǎng)將會(huì )催生特斯拉收入不斷增長(cháng)。