英飛凌Power PROFET?產(chǎn)品家族取代高電流繼電器和熔絲，助力實(shí)現新一代汽車(chē)配電架構

　　英飛凌科技股份公司助力打造經(jīng)濟型智能化分布式汽車(chē)整車(chē)配電網(wǎng)絡(luò )架構，近日推出全新超低電阻智能高邊開(kāi)關(guān)產(chǎn)品家族 Power PROFET™。它們具備市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品最低的導通電阻和最高的能源效率，能夠取代電流高達40A DC配電盒和接線(xiàn)盒中的電磁繼電器和熔絲。

　　當今整車(chē)網(wǎng)絡(luò )架構嚴重受限于繼電器和熔絲固有的缺陷，它們過(guò)于笨重，經(jīng)常需要更換，而且功能相當有限。舉例來(lái)說(shuō)，它們的開(kāi)關(guān)壽命只有20萬(wàn)次。Power PROFET開(kāi)關(guān)可解決這些問(wèn)題，帶來(lái)多重利益。它們的開(kāi)關(guān)壽命達到100萬(wàn)次，此外，它們可同時(shí)取代現有系統的多個(gè)組件，譬如繼電器、熔絲、繼電器驅動(dòng)電路、電纜和連接器等。這使其可以安裝在車(chē)內其他位置，助力實(shí)現新一代分布式整車(chē)配電架構。

　　英飛凌科技股份公司副總裁兼汽車(chē)車(chē)身電力系統業(yè)務(wù)總經(jīng)理Andreas Doll表示：“更加智能化的新一代配電架構能夠很好地受益于我們全新推出的Power PROFET的高可靠性、小尺寸和診斷功能。通過(guò)推出超低電阻Power PROFET產(chǎn)品家族，我們進(jìn)一步壯大了公司品類(lèi)齊全的高邊開(kāi)關(guān)產(chǎn)品組合。”

　　Power PROFET開(kāi)關(guān)的導通電阻低至1.0m?，專(zhuān)為驅動(dòng)大電流裝置而設計，包括電子控制單元(ECU)、輔助電源輸出裝置、PTC暖風(fēng)機或后窗加熱器等。此外，這些開(kāi)關(guān)產(chǎn)品還非常適合開(kāi)關(guān)次數很多和能源需求很高的裝置，譬如“啟停”系統中的啟動(dòng)繼電器和電動(dòng)真空泵等。Power PROFET開(kāi)關(guān)可提高整車(chē)系統的可靠性，它們集成保護和診斷功能，譬如短路保護和過(guò)溫保護等。

　　Power PROFET功耗降低7倍，因此可提高能源效益。它們的功耗低于2W，傳導電流高達30A DC。產(chǎn)品可依托內置電流傳感和脈寬調制功能支持功率管理。此外，Power PROFET開(kāi)關(guān)針對單脈沖和重復脈沖的能量處理能力分別高達3000mJ和550mJ，堪稱(chēng)行業(yè)標桿。對于大多數應用而言，這可避免配置續流電流回流路徑，從而降低系統成本。

　　這些開(kāi)關(guān)具備出色的保護性能，可支持超過(guò)100萬(wàn)次短路循環(huán)，達到AEC-Q100 A級要求。在發(fā)生過(guò)流事件時(shí)，可通過(guò)軟件重置實(shí)現重啟策略，不需要拆卸或更換任何組件。就系統而言，Power PROFET開(kāi)關(guān)有助于實(shí)現更準確的系統選型。此外，它們可大大縮短許多線(xiàn)纜的長(cháng)度或者完全取消電纜，因此可大大簡(jiǎn)化線(xiàn)束結構。汽車(chē)業(yè)內人士預計，在有效利用Power PROFET和簡(jiǎn)化汽車(chē)生產(chǎn)流程的前提下，可以讓汽車(chē)配電系統(包括線(xiàn)束)節省近10歐元的系統成本。

　　供貨情況

　　Power PROFET產(chǎn)品家族目前包括四個(gè)管腳兼容型號，可控制電流級別從20A到40A DC，它們具備相同的功能，不同之處在于，其導通電阻(RDS(ON))分別為1.0m?、 1.5m?、2.0m?和2.5m?。導通電阻最低的兩個(gè)型號——BTS50010-TAD(導通電阻為1.0m?)和BTS50015-1TAD(導通電阻為1.5m?)已進(jìn)入批量生產(chǎn)。其他型號將于2017年初實(shí)現量產(chǎn)。

　　為支持設計，英飛凌推出了Power PROFET評估板。相關(guān)評估軟件、用戶(hù)手冊、應用筆記和其他信息，可從 www.infineon.com/profet找到。