中國發(fā)布無(wú)人駕駛技術(shù)路線(xiàn)圖 助力自動(dòng)駕駛發(fā)展

　　據路透社報道，為在2021年之前實(shí)現高度或完全自動(dòng)駕駛，中國發(fā)布了無(wú)人駕駛技術(shù)路線(xiàn)圖。

　　中國汽車(chē)工程協(xié)會(huì )發(fā)布的無(wú)人駕駛技術(shù)路線(xiàn)圖長(cháng)達450頁(yè)，詳細展示了2030年前中國汽車(chē)行業(yè)各領(lǐng)域的發(fā)展藍圖。該報告指出：“我們要盡快在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)上達成共識。”報告制定了無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展的三個(gè)五年階段需要達成的目標，力求高度或完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)在2021到2025年能夠上市。報告還指出，2026年到2030年，每輛車(chē)都應采用無(wú)人駕駛或輔助駕駛系統。

　　無(wú)人駕駛技術(shù)路線(xiàn)圖的制定，能規范中國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，加速中國自動(dòng)駕駛汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。缺乏清晰的無(wú)人駕駛汽車(chē)法規，會(huì )阻礙無(wú)人駕駛汽車(chē)特定地區的發(fā)展。

　　中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )受?chē)抑圃鞆妵鴳鹇宰稍?xún)委員會(huì )和工業(yè)信息化部委托，組織汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)力量，共同編制了中國無(wú)人駕駛技術(shù)路線(xiàn)圖報告。有官員今年年初就已表示，制定無(wú)人駕駛路線(xiàn)圖是為了設定技術(shù)標準，其中包括車(chē)輛之間交流的共同語(yǔ)言和監管條例。

　　清華大學(xué)教授參與了此次技術(shù)路線(xiàn)圖的編寫(xiě)，他指出盡管報告中列出了制定車(chē)輛交流標準的時(shí)間，但是報告的最終版本決定不再支持為車(chē)輛交流制定標準或創(chuàng )建基礎設施。