特斯拉發(fā)布全新自動(dòng)駕駛系統 比上一代車(chē)載電腦快40倍

　　經(jīng)過(guò)數次延期后，北京時(shí)間2016年10月20日，馬斯克在電話(huà)發(fā)布會(huì )中宣布，所有的特斯拉新車(chē)將裝配“具有全自動(dòng)駕駛功能”的硬件系統——Autopilot 2.0。

　　這套系統包括了8個(gè)攝像機、12個(gè)超聲波傳感器以及一個(gè)前向探測雷達。攝像機將提供360度的視角，最大識別距離250米，其中三個(gè)將觀(guān)察前方，提供冗余以確保安全;超聲波傳感器能夠探測軟性和硬性的物體;而雷達則可以確保在雨天、霧天、沙塵和霧霾天氣中正常工作。

　　全新特斯拉Autopilot 2.0的360度探測系統

　　此外升級的還有車(chē)載電腦——新系統的大腦“Tesla Neural Net”(特斯拉神經(jīng)網(wǎng))基于Nvidia的Titan GPU——每秒鐘能進(jìn)行12萬(wàn)億次計算，比上一代車(chē)載電腦快了40倍。

　　這樣的升級自然也造成了成本的提升，新系統的價(jià)格約為8000美元，而上一代Autopilot的價(jià)格只有3000美元。

　　馬斯克表示，這次的硬件升級將會(huì )即時(shí)實(shí)行，成為未來(lái)特斯拉汽車(chē)的標配。換句話(huà)說(shuō)，從今天起，每輛新產(chǎn)出的特斯拉都會(huì )具有完全自動(dòng)駕駛的功能。

　　然而，要體驗這套全自動(dòng)駕駛系統可能還需等待，特斯拉表示，再將駕駛權徹底交給計算機之前，“系統還需要進(jìn)行數百萬(wàn)英里的公路測試，以進(jìn)一步校驗系統”。

　　在談及新硬件系統時(shí)，馬斯克回答，這是一個(gè)重大的進(jìn)步，新系統完全可以達到“第五級”*自動(dòng)駕駛。

　　*美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將自動(dòng)駕駛分為0-5級，0級為完全手動(dòng)駕駛，5級為最高級別的全自動(dòng)駕駛，這種級別的車(chē)甚至不需要提供方向盤(pán)和其他操縱桿。

　　最重要的是，新的特斯拉將不會(huì )具有老型號的部分功能，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、碰撞預警、車(chē)道保持以及主動(dòng)巡航系統等。特斯拉表示，在激活這些功能前，他們還需要進(jìn)一步確認這些功能的可靠性(可能與同新駕駛系統的兼容性相關(guān))。

　　關(guān)于軟件系統的升級，特斯拉表示將一如既往通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊來(lái)完成，他們將確保所有的客戶(hù)用上最新的技術(shù)。而現有汽車(chē)上的第一代“Autopilot”系統，也會(huì )隨著(zhù)軟件系統的升級而功能“日益強大”。