機器人產(chǎn)業(yè)變革：后來(lái)者的機會(huì )之窗

　　中國公司拿下四大家族之一的控制權，是國內機器人熱潮中最引人注目的事件。庫卡的營(yíng)收中，來(lái)自汽車(chē)行業(yè)的收入占到一半，是四大家族中比例最高的，對庫卡而言，與美的聯(lián)姻既能幫助開(kāi)拓全球最大的工業(yè)機器人市場(chǎng)，也有助于其業(yè)務(wù)從汽車(chē)為主邁向多元化。

　　對美的而言，收購庫卡是其企業(yè)轉型的雙重縮影，一方面是企業(yè)內部的制造升級，另一方面是主營(yíng)業(yè)務(wù)的轉型。2012年以來(lái)，美的已經(jīng)累計投入了上千臺機器人來(lái)提高生產(chǎn)效率，美的在收購要約中表示，“美的可憑借庫卡在工業(yè)機器人和自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，提升公司生產(chǎn)效率，推動(dòng)公司制造升級?！?/p>

　　美的集團董事長(cháng)方洪波7月曾針對此次收購表示，“不能為了喜歡吃火鍋就把海底撈買(mǎi)了”，美的收購庫卡“還是把它(機器人)當作一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展”。言下之意，除了滿(mǎn)足自身需求，美的還會(huì )借此進(jìn)入機器人產(chǎn)業(yè)，將其打造為公司新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)。

　　技術(shù)變革契機

　　機器人產(chǎn)業(yè)正處在技術(shù)拐點(diǎn)，隨著(zhù)新技術(shù)的應用，將帶來(lái)新的市場(chǎng)和顛覆性的力量

　　2015年初，北京航空航天大學(xué)機器人研究所教授魏洪興和另兩名合伙人聯(lián)合創(chuàng )立了遨博智能科技公司。他感覺(jué)時(shí)機已到，機不可失。

　　遨博將自己的產(chǎn)品方向定位為人機協(xié)作機器人。所謂人機協(xié)作機器人，指的是可以與人在生產(chǎn)線(xiàn)上協(xié)同作業(yè)，而傳統機器人如應用在汽車(chē)制造業(yè)的工業(yè)機器人，必須置于隔離區域使用。

　　“人機協(xié)同作業(yè)，意味著(zhù)可以應用在不能完全自動(dòng)化的生產(chǎn)線(xiàn)上?！蔽汉榕d對《財經(jīng)》記者表示。據他介紹，因為人機協(xié)同的特點(diǎn)，協(xié)作機器人還可以超出工業(yè)領(lǐng)域，拓展至服務(wù)機器人范疇，比如應用在醫療行業(yè)，與醫生一起工作。

　　魏洪興告訴《財經(jīng)》記者，遨博的特點(diǎn)是能夠自主生產(chǎn)除減速器外的其他核心零部件，從而為未來(lái)的價(jià)格競爭打下基礎。遨博正在與一家國內減速器廠(chǎng)商商談合作，未來(lái)將把機器人關(guān)節內部件模塊化，進(jìn)一步降低成本，這些模塊化零部件也可以外售給其他機器人公司。

　　但徐方認為，協(xié)作機器人是一個(gè)技術(shù)定義的機器人，而不是市場(chǎng)定義的機器人。目前協(xié)作機器人市場(chǎng)才剛剛起步，應用還有待培養。

　　不過(guò)，業(yè)內普遍看好協(xié)作機器人未來(lái)的市場(chǎng)前景。英國巴克萊銀行研報認為，2015年往后的五年內，全球協(xié)作機器人的需求量將達到25萬(wàn)臺。而傳統工業(yè)機器人歷經(jīng)40余年的發(fā)展，去年銷(xiāo)量才達到24.8萬(wàn)臺。

　　四大家族對協(xié)作機器人的布局迥異。西川清吾表示，安川電機未來(lái)的技術(shù)布局仍然將圍繞傳統應用市場(chǎng)客戶(hù)的需求，來(lái)進(jìn)行工業(yè)機器人的技術(shù)改進(jìn)。比如，適應汽車(chē)制造輕量化的技術(shù)要求等，并持續改良精度、負載、可靠性等技術(shù)指標。

　　ABB是四大家中在協(xié)作機器人動(dòng)作較大的。2015年4月，ABB在德國漢諾威工業(yè)博覽會(huì )上推出了其首款協(xié)作機器人——雙臂機器人YUMI。

　　ABB機器人事業(yè)部中國區總裁李剛向《財經(jīng)》記者介紹，YUMI的設想始于2006年智能手機革命興起，當時(shí)普遍認為智能手機市場(chǎng)會(huì )迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)。ABB就研究以智能手機為代表的小型移動(dòng)電子設備生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化解決方案。

　　李剛表示，移動(dòng)電子設備生產(chǎn)線(xiàn)是一個(gè)復雜龐大的小件裝配體系。解決方案要適應生產(chǎn)線(xiàn)，還要確保附近的工人的安全，于是YUMI應運而生。YUMI的產(chǎn)生是為了滿(mǎn)足電子消費品行業(yè)需求，未來(lái)會(huì )在更多領(lǐng)域使用。

　　李剛認為，未來(lái)傳統工業(yè)機器人和人機協(xié)作機器人會(huì )長(cháng)期并存，傳統工業(yè)正在向柔性、高效、協(xié)作、數字化的“未來(lái)工廠(chǎng)”演進(jìn)，這個(gè)過(guò)程中需要大量使用傳統工業(yè)機器人和協(xié)作機器人。另外，傳統工業(yè)機器人結合各類(lèi)視覺(jué)及環(huán)境監測系統，在安全控制上也可以更趨近人機協(xié)同。

　　張帷對《財經(jīng)》記者表示，埃夫特將未來(lái)翻盤(pán)的點(diǎn)押注在智能工業(yè)機器人方面。埃夫特所稱(chēng)的智能機器人，是指將工業(yè)機器人與大數據結合起來(lái)，將每臺工業(yè)機器人的數據上傳至云平臺，分析處理后，為工業(yè)機器人的運行和定制化生產(chǎn)提供支持。

　　北航機器人研究所所長(cháng)王田苗告訴《財經(jīng)》記者，目前工業(yè)機器人智能化的一個(gè)趨勢是“體感示教”，即改變用工程師編程來(lái)控制機器人的傳統模式，轉為用視覺(jué)、語(yǔ)言對機器人進(jìn)行調控，使機器人更為易用。