韓國機場(chǎng)升級門(mén)禁系統，采用基于CIPURSE的安全設備

　　在世界各地，機場(chǎng)和航空建筑屬于保護最嚴密的公共設施。為進(jìn)一步增強機場(chǎng)人員門(mén)禁系統，韓國機場(chǎng)公司(KAC)正在實(shí)施一個(gè)基于CIPURSE™安全標準的新型解決方案。英飛凌科技股份公司為機場(chǎng)員工電子門(mén)禁卡提供安全芯片。迄今KAC下屬的14個(gè)韓國民航機場(chǎng)中的三個(gè)已經(jīng)使用新系統，其他機場(chǎng)將陸續裝配新的門(mén)禁系統。

　　英飛凌智能卡與安全事業(yè)部副總裁Thomas Rosteck表示：“特別是對機場(chǎng)管理和運營(yíng)而言，乘客和員工的安全極端重要。CIPURSE是當今最先進(jìn)、最全面的開(kāi)放式安全標準?？蛻?hù)不再接受專(zhuān)有安全標準，被業(yè)界廣泛接受的開(kāi)放安全標準對于持續提高門(mén)禁系統的安全性、靈活性和成本效益必不可少。CIPURSE因此成為升級現有系統的首選解決方案。”

　　CIPURSE是一個(gè)得到國際認可的開(kāi)放標準，支持快速安裝特別安全、互操作性強和成本效益更高的門(mén)禁系統。它立足于已被多國政府用于保護機密信息的高級加密標準(AES)。用戶(hù)能夠輕松平穩地從現有射頻識別(RFID)解決方案升級至高級CIPURSE安全標準。

　　民航安全是ICAO的一個(gè)重要要求

　　國際民航組織(ICAO)標準附件17針對機場(chǎng)門(mén)禁安全提出了要求。它規定，為防止人員和車(chē)輛非法進(jìn)入機場(chǎng)飛行區和安全限制區，必須設置身份識別系統。數以千計的機場(chǎng)員工必須配備電子身份識別牌卡，并遵循安全分區權限規定。

　　英飛凌芯片用于新型電子門(mén)禁卡

　　KAC的新型門(mén)禁卡采用英飛凌SLS 32TLC100 CIPURSE安全控制器，它通過(guò)了Common Criteria EAL5+ (高級)認證。該芯片的數據傳輸速率大大超過(guò)行業(yè)標準平均值——每次身份識別用時(shí)0.2秒。這樣，用戶(hù)就可以快速、輕松和穩定有序地進(jìn)入工作場(chǎng)所。用戶(hù)的個(gè)人數據安全存放在芯片中。要進(jìn)入機場(chǎng)特定區域，員工只需在門(mén)上的非接觸式讀卡器前晃動(dòng)一下門(mén)禁卡。接著(zhù)，系統就會(huì )運行一個(gè)生物識別鑒權程序，然后放行。

　　英飛凌針對從門(mén)禁到交通票務(wù)等各種基于CIPURSE的系統提供一攬子安全芯片。