自動(dòng)駕駛仍是真愛(ài) 特斯拉Autoplot將全面升級

　　根據特斯拉的定義，在安全規范沒(méi)有達到基準的10倍以上時(shí)，特斯拉的Autoplot自動(dòng)駕駛永遠都會(huì )以Beta形式存在。換句話(huà)說(shuō)，要玩自動(dòng)駕駛可以，千萬(wàn)別撒手。雖然近段時(shí)間多起自動(dòng)駕駛事故對于特斯拉而言并不太平，但工程師們還是早已將Autoplot 2.0提上議程，全面升級的自動(dòng)駕駛很快就會(huì )在Model S、Model X上出現，當然肯定還是Beta版。

　　新硬件上陣

　　升級后的Autoplot 2.0將會(huì )在硬件上做出改進(jìn)，車(chē)輛前方的攝像頭將由原來(lái)的一個(gè)升級為三個(gè)。更多的攝像頭目的在于每個(gè)攝像頭能夠更專(zhuān)注的完成一項任務(wù)，包含了兩個(gè)廣角攝像頭以及一個(gè)25度攝像頭。

　　其中一個(gè)廣角攝像頭將被分別指派用來(lái)辨別車(chē)道、行人和自行車(chē)，而另外一個(gè)廣角鏡頭只用來(lái)識別前方道路，讓自動(dòng)駕駛變得更為準確。最后一個(gè)25度攝像頭則用來(lái)識別紅綠燈信號以及岔路。三個(gè)攝像頭意味著(zhù)Autoplot 2.0在運行的時(shí)候將獲取更多的信息量，需要更強大車(chē)載電腦來(lái)解決視覺(jué)運算問(wèn)題。無(wú)獨有偶的，在前段時(shí)間Elon Musk與NVIDIA黃仁勛見(jiàn)面，黃仁勛現場(chǎng)親自展示了自家Tesla P100處理器性能，兩個(gè)老男人放在一塊，總讓人感覺(jué)要有陰謀發(fā)生。

　　除了升級的攝像頭，雷達數量也按照之前計劃增加數量，能提供更大的檢測范圍，用于提供車(chē)身周遭異物警示。而特斯拉也為其修改了算法方式，從之前只能識別大概輪廓，到現在能夠精確到掃描人體，處理風(fēng)格聽(tīng)起來(lái)確實(shí)很特斯拉，相信下一輛Model S也會(huì )將其成為賣(mài)點(diǎn)。

　　按照特斯拉的風(fēng)格，新版的Model S會(huì )在悄然間獲得升級，而不會(huì )刻意重新發(fā)布新版本Model S。至于老款車(chē)型則有可能提供置換或者升級方案，至于不想花錢(qián)又想獲得升級的老車(chē)主，對不起咯，特斯拉并不會(huì )提供這樣的餡餅。但不能否認，傳感器價(jià)格不斷降低讓特斯拉的自動(dòng)駕駛能實(shí)時(shí)獲得更多數數據，而特斯拉要考慮的是為其提供一套更合理的算法已經(jīng)更強運算性能的車(chē)載電腦。

　　無(wú)人駕駛離我們還很遠

　　目前特斯拉已經(jīng)開(kāi)始實(shí)路測試新版Model S，在近期更新的特斯拉8.0系統看來(lái)，現有的Autoplot正在變得更為易用，比如升級了語(yǔ)音控制和導航功能，并且支持自動(dòng)駛出高速公路，但前提仍然是你需要雙手不離方向盤(pán)。

　　即使沒(méi)有Autoplot 2.0的具體發(fā)布時(shí)間，我們仍然相信新版Model系列車(chē)型很快就會(huì )到來(lái)，當前的特斯拉生產(chǎn)線(xiàn)允許每個(gè)月對現有車(chē)型進(jìn)行數十項修改以及升級，而不像傳統車(chē)廠(chǎng)那般等到第二年的小改款。Autoplot 2.0功能會(huì )更強大，不過(guò)其仍然是個(gè)Beta版系統，無(wú)人駕駛到來(lái)至少還要等待15年以上的時(shí)間，Autoplot 2.0和新版特斯拉汽車(chē)只是向前邁出了一小步，給車(chē)主增加一些駕駛樂(lè )趣或者壓力。但即便如此，還是很容易讓特斯拉粉絲和車(chē)主們成為津津樂(lè )道的討論話(huà)題。