關(guān)于自動(dòng)駕駛 特斯拉回應：還不完美

　　5月7日，在美國佛羅里達州，一輛Model S汽車(chē)在使用“自動(dòng)駕駛”功能時(shí)發(fā)生了車(chē)禍，導致駕駛者死亡。據了解，該事故車(chē)輛是2015年款Model S，事故發(fā)生時(shí)車(chē)輛開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛模式。

　　針對這一事件，美國高速公路安全管理局表示將對Model S進(jìn)行安全評估，調查“事故發(fā)生時(shí)駕駛輔助功能的設計和性能”。如果經(jīng)查發(fā)現的確存在不安全因素，那么美國國家公路交通管理局將責令特斯拉召回相應的Model S汽車(chē)。

　　對此，特斯拉團隊6月30日做出回應，“我們了解到，昨夜美國高速公路安全管理局在對Model S發(fā)生車(chē)禍時(shí)自動(dòng)駕駛系統的行為進(jìn)行初步評估。這是自動(dòng)駕駛在行駛了1.3億英里以來(lái)第一次出現的人員傷亡情況。在美國，平均每9400萬(wàn)英里就有人在車(chē)禍中喪生，而在世界的范圍概率大概為6000萬(wàn)英里。要說(shuō)明的是美國高速公路安全管理局的評估只是針對無(wú)人駕駛系統是否達到了預期目標進(jìn)行的。”

　　此前，特斯拉方面對車(chē)禍事件也做出解釋?zhuān)鹿拾l(fā)生在高速公路上，特斯拉Model S前面一輛拖拉機拖車(chē)在進(jìn)行左轉的時(shí)候，“在天空明亮光線(xiàn)的照射之下，自動(dòng)駕駛功能和駕駛員都未能發(fā)現掛車(chē)的白色面，因此剎車(chē)功能就沒(méi)有啟動(dòng)。”特斯拉表示，客戶(hù)需要認識到，自動(dòng)駕駛功能還是一項新技術(shù)，仍處于公測階段，之后才能正式啟動(dòng)使用。司機還要認識到一點(diǎn)，即“你需要保持對車(chē)輛的控制，而且還要對行駛的車(chē)輛負責”。

　　據報道，受此時(shí)間影響，截至美東時(shí)間16:36，盤(pán)后交易中的特斯拉股價(jià)下跌5.59美元，跌幅為2.63%，報206.69美元。