中科院計算所：打造三駕馬車(chē)發(fā)展中國芯

　　“處理器芯片是IT核心技術(shù)的根基，計算所最大的突破就是芯片技術(shù)的突破。這方面我們其實(shí)是三條道路同時(shí)在走，而且我覺(jué)得這三條道路可能長(cháng)期并行。”4月26日，在中科曙光舉行的“數據中國加速計劃”發(fā)布會(huì )后，中科院計算所所長(cháng)孫凝暉在接受《中國科學(xué)報》記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)如是說(shuō)。

　　針對“龍芯發(fā)展了很多年，有成績(jì)，但同時(shí)路子也很曲折”的問(wèn)題，孫凝暉態(tài)度很明確：“我們做了15年的龍芯，并且打算再做15年。”

　　“在處理器芯片方面，我們覺(jué)得中國必須要有一個(gè)自主的生態(tài)。請注意我的措辭不是自主產(chǎn)品、自主CPU。”孫凝暉說(shuō)，“CPU只是做IT產(chǎn)業(yè)支柱生態(tài)最好的抓手，自主生態(tài)才更重要。”

　　為什么如此強調自主生態(tài)?孫凝暉認為，答案很簡(jiǎn)單：如果中國沒(méi)有芯片產(chǎn)業(yè)自主生態(tài)，IT及集成電路產(chǎn)業(yè)的“崛起之路會(huì )很艱難”。正是基于此，計算所上下堅定信念“要把龍芯這個(gè)事做成”。

　　“寒武紀”是計算所另一條道路。孫凝暉透露說(shuō)，“寒武紀”是計算所多年苦練內功的結晶。

　　中科院計算所早在2008年就開(kāi)始了“寒武紀”系列深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )處理器的研制，并于2013年研制了全球首個(gè)深度學(xué)習處理器，相關(guān)工作先后獲得處理器架構領(lǐng)域頂級會(huì )議ASPLOS 14和MICRO 14的最佳論文獎。在人工智能應用方面，相比傳統的CPU/GPU，寒武紀處理器在性能、功耗和芯片面積方面有較大優(yōu)勢，市場(chǎng)潛力巨大。

　　孫凝暉這樣評價(jià)“寒武紀”：“今年是計算所建所60周年。60年來(lái)，計算所數不出來(lái)有幾個(gè)在國際上屬于原創(chuàng )、引領(lǐng)性的技術(shù)，水平上最多到1.5流，但寒武紀處理器算一個(gè)。‘寒武紀’是響應習近平主席‘變道超車(chē)’的代表。”

　　“彎道超車(chē)就是大家同一個(gè)賽道賽車(chē)，在轉彎時(shí)通過(guò)高超的轉彎技術(shù)，漂移一把超過(guò)前面的賽車(chē)。比如當年曙光服務(wù)器從32位到64位的遷移，彎道超車(chē)后的曙光發(fā)展很快。”孫凝暉轉而解釋說(shuō)，“變道超車(chē)是我們不跟競爭對手跑同一個(gè)賽道，就如寒武紀不跟微軟、高通競爭目前的市場(chǎng)，而是到智能領(lǐng)域占領(lǐng)領(lǐng)先地位。”

　　在A(yíng)lphaGo驚艷世人之后，基于深度學(xué)習方法的計算機芯片競相出籠。在業(yè)內人士看來(lái)，寒武紀因在識別精度方面握有大把優(yōu)勢而更有產(chǎn)業(yè)化前景。

　　“不但要彎道超車(chē)，還要變道超車(chē)。”孫凝暉說(shuō)，“這是寒武紀的使命。”

　　發(fā)展中國芯片產(chǎn)業(yè)的第三種模式，有點(diǎn)類(lèi)似“高鐵模式”。孫凝暉稱(chēng)之為“中間道路”。

　　他介紹說(shuō)，計算所也在芯片產(chǎn)業(yè)方面有“高鐵模式”——引進(jìn)、消化、再創(chuàng )新。“計算所和高通、IBM、AMD都有合作，逐步進(jìn)階為我們也能掌握他們的核心技術(shù)，這樣就不會(huì )被牽著(zhù)鼻子走。”

　　孫凝暉告訴記者，網(wǎng)信辦工作會(huì )議明確表態(tài)，國家對“中國芯”的這三條道路都是認同的。

　　“前段時(shí)間非?；靵y，有人講‘龍芯不要做了，干脆抱養一個(gè)好了’;也有人講‘我們要關(guān)起門(mén)來(lái)全部自主生態(tài)’。網(wǎng)信辦工作會(huì )議對此已有結論，那就是做什么事走什么路，不能一股腦走極端。”孫凝暉說(shuō)。