蘋(píng)果前CEO斯卡利：小米將走出頹勢

　　如果不是當年在蘋(píng)果公司任職時(shí)將該公司創(chuàng )始人喬布斯趕走，或許全世界沒(méi)有多少人會(huì )知道約翰·斯卡利。

　　1983年，喬布斯為了讓當時(shí)的百事可樂(lè )總裁斯卡利加入蘋(píng)果，說(shuō)出了那段至今仍被人津津樂(lè )道的煽動(dòng)性話(huà)語(yǔ)——“你是想賣(mài)一輩子糖水，還是跟著(zhù)我們改變世界?”

　　不過(guò)，在加入蘋(píng)果短暫的蜜月之后，兩人便開(kāi)始發(fā)生分歧。1985年9月，喬布斯被斯卡利等蘋(píng)果管理層趕出了蘋(píng)果公司。

　　然而，斯卡利也好景不長(cháng)，他摒棄了喬布斯制定下的銷(xiāo)售構架，卻沒(méi)能帶領(lǐng)蘋(píng)果起死回生，并在與IBM等客戶(hù)的競爭中飽受非議，最終于1993年離開(kāi)蘋(píng)果公司。

　　之后，斯卡利任職、投資或參與創(chuàng )辦多家公司，包括Live Picture、PopTech、Wine Clip、Zeta Interactive等，不過(guò)，這些公司都沒(méi)有掀起多大的風(fēng)浪，與重回蘋(píng)果后帶領(lǐng)公司飛躍式發(fā)展的喬布斯相比，更是遜色太多。

　　看好競爭對手小米

　　2014年，斯卡利在迪拜與人聯(lián)合創(chuàng )辦了一家智能手機公司Obi Worldphone。并且，斯卡利絲毫不否認自己曾深入研究了中國的手機公司小米。

　　在斯卡利看來(lái)，如今的中國智能手機市場(chǎng)已經(jīng)處于飽和階段，并且有很多競爭對手，大家彼此在打壓。因此小米、華為這些中國公司都希望能在海外取得進(jìn)一步的發(fā)展，尤其是在海外新興市場(chǎng)，每年手機市場(chǎng)的增速可達30%-40%。

　　斯卡利認為，在海外新興市場(chǎng)，很多年輕人依然還在使用十分老舊的功能手機，他們希望擁有很廉價(jià)的智能手機，這方面擁有巨大的增長(cháng)潛力。

　　“這些年輕人沒(méi)有經(jīng)濟實(shí)力購買(mǎi)蘋(píng)果、三星等公司產(chǎn)品，他們需要更廉價(jià)的智能手機。我們下一個(gè)增長(cháng)的機遇就是讓智能手機變得更加廉價(jià)，讓普通老百姓也買(mǎi)得起，同時(shí)還不損害它原有設計的精良和外觀(guān)的美感。”

　　斯卡利說(shuō)，中國智能手機看似便宜，但在全球市場(chǎng)，目前還都算是比較高端的產(chǎn)品。包括小米和華為的手機，現在也還都非常貴的。“在全球新興市場(chǎng)，支付能力往往還存在問(wèn)題，他們根本買(mǎi)不起像小米這樣的手機。我們想到，如何讓智能手機變得更加平民化，這也是為什么我創(chuàng )建了Obi這家公司。”

　　不過(guò)，從長(cháng)遠來(lái)看，斯卡利依然認為小米將走出頹勢，盡管目前其遭遇了銷(xiāo)量不及預期，估值下降等質(zhì)疑。

　　斯卡利告訴騰訊科技，小米公司的創(chuàng )始人雷軍(微博)就是自己和Obi公司的一個(gè)模范，他除了讓小米公司取得成功以外，在很多他其他投資的領(lǐng)域也取得巨大成功。“我們可以看到，很多時(shí)候企業(yè)的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的，期間會(huì )遇到波折和困難，這時(shí)需要領(lǐng)導人不斷進(jìn)行實(shí)時(shí)調整，適應市場(chǎng)的發(fā)展方向，才能取得成功。像小米這樣的企業(yè)，未來(lái)一定會(huì )繼續取得成功。”

　　據悉，Obi主要瞄準了印度、東南亞、非洲、拉美等新興國際市場(chǎng)。斯卡利對于Obi手機的定位是，售價(jià)約為70美元至200美元之間，能夠吸引買(mǎi)家遠離像蘋(píng)果和三星這樣的強勁對手，而其主要競爭對手則包括來(lái)自中國的小米、華為和聯(lián)想等推出的千元機。

　　Obi手機的特點(diǎn)除了高性?xún)r(jià)比，最標榜的是設計，斯卡利還挖來(lái)了前蘋(píng)果公司的設計師。

　　霧霾使得中國更需要自動(dòng)駕駛

　　“以前我們會(huì )把硅谷看作是創(chuàng )新的模板，比如有蘋(píng)果、谷歌(微博)、Facebook等。”斯卡利話(huà)鋒一轉，“但是現在我們看到，很多的創(chuàng )新都來(lái)自于中國，比如說(shuō)騰訊就推出了微信，現在很多硅谷公司也希望學(xué)習微信的創(chuàng )新，甚至包括硅谷的明星公司Fecebbok，也都希望能夠復制微信的成功。”

　　“馬云(微博)也不是僅僅只復制亞馬遜的經(jīng)營(yíng)模式，他們創(chuàng )造了自己的產(chǎn)業(yè)鏈，并且最后他們做出的成績(jì)也超過(guò)了亞馬遜的業(yè)績(jì)。”

　　斯卡利認為，下一個(gè)全球創(chuàng )新爆發(fā)點(diǎn)就在中國。相比美國，中國在未來(lái)二三十年更有可能成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，就像歐美國家在三四十年前成為商用飛機的佼佼者。“中國更需要自動(dòng)駕駛汽車(chē)，因為中國的空氣污染非常嚴重。而且很多時(shí)候車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)根本沒(méi)有得到很好的使用，而自動(dòng)駕駛不需要你真正擁有這輛汽車(chē)。”

　　盡管在美國，像特斯拉這樣的公司在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也做到了業(yè)界領(lǐng)先。但是在斯卡利看來(lái)，美國的政府體系會(huì )帶來(lái)很多法律上的障礙，這會(huì )阻礙自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展。“比如你在自動(dòng)駕駛過(guò)程中出現了故障，你可以去法院進(jìn)行申訴，然后就會(huì )有很多繁瑣的法院處理流程，這會(huì )為自動(dòng)駕駛公司帶來(lái)太多的麻煩。”

　　“在中國就沒(méi)有像美國那樣繁瑣無(wú)比的政府法律體系，這對于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展大有裨益。”斯卡利說(shuō)，自動(dòng)駕駛必將會(huì )幫助中國人改善空氣質(zhì)量和個(gè)人交通的方式。