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田中貴金屬工業(yè)將在中國生產(chǎn)燃料電池用電極催化劑

—— 通過(guò)與中國成都光明派特貴金屬有限公司簽訂技術(shù)支持協(xié)議,在快速發(fā)展的中國燃料電池市場(chǎng)中為碳中和做出貢獻
作者: 時(shí)間:2023-09-20 來(lái)源:電子產(chǎn)品世界 收藏

開(kāi)展工業(yè)用貴金屬業(yè)務(wù)的田中貴金屬集團核心企業(yè)——株式會(huì )社(總公司:東京千代田區,執行總裁:田中浩一朗)宣布,與中國關(guān)聯(lián)公司成都光明派特貴金屬有限公司簽訂關(guān)于制造技術(shù)的技術(shù)支持協(xié)議。

本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/202309/450780.htm

成都光明派特貴金屬的子公司雅安光明派特貴金屬有限公司(計劃2024年夏季開(kāi)始正式運營(yíng))將在工廠(chǎng)內安裝生產(chǎn)設備,將于2025年內開(kāi)始生產(chǎn)面向中國市場(chǎng)的。在全球市場(chǎng)擁有較高份額,通過(guò)此次合作,田中貴金屬集團應對不斷增長(cháng)的中國國內燃料電池用電極催化劑需求。

圖片5.png

<固體高分子型燃料電池(PEFC)用電極催化劑>

關(guān)于的燃料電池用電極催化劑

目前,田中貴金屬工業(yè)湘南工廠(chǎng)內的FC催化劑開(kāi)發(fā)中心正在開(kāi)發(fā)制造固體高分子型燃料電池用(PEFC)和固體高分子型水電解用(PEWE)電極催化劑,銷(xiāo)售PEFC的陰極(※1)用具有高活性和高耐久性的白金催化劑和白金合金催化劑、陽(yáng)極(※2)用具有出色的耐一氧化碳(CO)毒害特性的白金合金催化劑、OER催化劑(※3)、PEWE用陽(yáng)極氧化銥催化劑。

PEFC現應用于燃料電池汽車(chē)(FCV)和家庭用燃料電池“ENE-FARM”,今后還有望應用在公共汽車(chē)和卡車(chē)等商用車(chē)輛、叉車(chē)等貨物搬運車(chē)、建筑重型機械、機器人等工業(yè)機械,以及大型裝置等領(lǐng)域擴大使用范圍。PEFC緊湊輕便,能夠發(fā)揮出高功率,利用了氫氣和氧氣的化學(xué)反應,是一種對于未來(lái)地球環(huán)境非常重要的發(fā)電設備。

燃料電池的全面普及面臨的主要難題是使用白金的成本。田中貴金屬工業(yè)在過(guò)去40多年中始終致力于貴金屬催化劑的研究,開(kāi)發(fā)出了既能實(shí)現高性能和高耐久性、又能減少貴金屬使用量的催化劑。目前,田中貴金屬工業(yè)正在通過(guò)研究新的載體材料、催化劑后處理方法以及開(kāi)發(fā)更高活性的金屬種類(lèi),來(lái)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)適用于燃料電池的催化劑。

全球燃料電池市場(chǎng)動(dòng)向

在政府方針指引下,中國繼續將氫能和FCV作為戰略性產(chǎn)業(yè)推進(jìn)發(fā)展。中國政府為促進(jìn)燃料電池技術(shù)的研發(fā)和普及,推出了各項支持政策,如通過(guò)補貼金和稅收優(yōu)惠政策等措施,推動(dòng)燃料電池汽車(chē)的開(kāi)發(fā)和引進(jìn)。此外,中國政府還將在城市和主要交通線(xiàn)路上建設氫能供應基礎設施,未來(lái),燃料電池市場(chǎng)將進(jìn)一步發(fā)展。

歐美地區也在推廣零排放車(chē)輛(※4)。歐盟于2023年4月通過(guò)的應對氣候變化一攬子政策《Fit for 55》中,通過(guò)了一項法案,2035年以后,原則上,新乘用車(chē)和小型商用車(chē)要實(shí)現零排放(僅在使用合成燃料"e-fuel"(※5)的情況下,允許2035年以后也繼續銷(xiāo)售裝載內燃機的新車(chē))。美國也于2021年發(fā)布了一項總統令,旨在到2030年實(shí)現新車(chē)銷(xiāo)售中電動(dòng)車(chē)占比達到50%的目標。

日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省從2022年9月起,與氫能供應商、汽車(chē)制造商、物流企業(yè)以及地方自治體等相關(guān)方共同商討,推進(jìn)氫能在移動(dòng)出行領(lǐng)域的普及,根據2023年7月的中期總結顯示,將在今年內選出盡快推廣燃料電池驅動(dòng)的卡車(chē)和公交車(chē)的“重點(diǎn)區域”。

田中貴金屬工業(yè)將繼續致力于穩定供應燃料電池用電極催化劑,著(zhù)力進(jìn)行研究開(kāi)發(fā),作為燃料電池用電極催化劑的知名企業(yè),不斷為推廣燃料電池和實(shí)現氫能社會(huì )做出貢獻。

(※1)陰極:指發(fā)生氧還原反應的氫生成極(空氣極)。使用水電解(PEWE)的情況下會(huì )變成氫生成極。

(※2)陽(yáng)極:指發(fā)生氫氧化反應的氧生成極(燃料極)。使用水電解(PEWE)的情況下會(huì )變成氫生成極。

(※3)OER催化劑:激活析氧反應(Oxygen Evolution Reaction)的催化劑。

(※4)零排放車(chē)輛:指在行駛過(guò)程中完全不排放二氧化碳等溫室氣體的車(chē)輛,包括電動(dòng)汽車(chē)(EV)和燃料電池車(chē)(FCV)。在英文中,通常使用"zero-emission vehicle"(ZEV)來(lái)表示。美國將插電式混合動(dòng)力車(chē)(PHEV)也稱(chēng)為零排放車(chē)輛。

(※5)e-fuel:通過(guò)二氧化碳(CO2)和氫氣(H2)化學(xué)反應制造的石油替代燃料。

關(guān)于田中貴金屬集團

田中貴金屬集團自1885 年(明治18年)創(chuàng )業(yè)以來(lái),營(yíng)業(yè)范圍以貴金屬為中心,并以此展開(kāi)廣泛活動(dòng)。公司在日本國內擁有非??捎^(guān)的貴金屬交易量, 長(cháng)年以來(lái)不遺余力地進(jìn)行工業(yè)用貴金屬制品的制造和銷(xiāo)售,以及提供作為寶石飾品及資產(chǎn)的貴金屬商品。并且,作為貴金屬相關(guān)的專(zhuān)家集團,日本國內外的各集團公司進(jìn)行制造、銷(xiāo)售以及技術(shù)一體化,攜手合作提供產(chǎn)品及服務(wù)。2022年度(截至2023年3月)集團總營(yíng)業(yè)額為6,800億日元,擁有5,355名員工。



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