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戴姆勒
戴姆勒 文章 進(jìn)入戴姆勒技術(shù)社區
捷豹路虎、戴姆勒因全球芯片短缺減產(chǎn)
- 4月23日消息，全球芯片短缺繼續給世界上一些最大的汽車(chē)制造商造成嚴重破壞。英國捷豹路虎周四宣布，由于芯片短缺，該公司位于英國的城堡布羅姆維奇和黑爾伍德工廠(chǎng)被迫“有限時(shí)間”停產(chǎn)。目前，芯片短缺已經(jīng)持續了幾個(gè)月。一名發(fā)言人表示:“與其他汽車(chē)制造商一樣，我們目前正經(jīng)歷一些疫情供應鏈中斷，包括全球半導體供應，這影響了我們的生產(chǎn)計劃，影響了我們滿(mǎn)足部分汽車(chē)全球需求的能力?！彼麄冄a充說(shuō):“我們正與受影響的供應商密切合作，以解決問(wèn)題并盡可能減少對客戶(hù)訂單的影響?！边@家總部位于考文特里的公司生產(chǎn)廣受歡迎的攬勝極光、標志性
- 關(guān)鍵字： 戴姆勒 芯片短缺
戴姆勒CEO：未來(lái)5年將轉向電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)并縮減公司規模
- 戴姆勒CEO康林松（Ola Kaellenius）周四稱(chēng)，隨著(zhù)旗下品牌梅賽德斯奔馳尋求在自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)代重新定義豪華車(chē)，5年后該公司的規模將會(huì )變小，屆時(shí)將專(zhuān)注于通過(guò)基于軟件的服務(wù)獲得經(jīng)常性收入。（圖源新浪科技） 戴姆勒總部開(kāi)設在德國斯圖加特，創(chuàng )始人是卡爾·本茨（Carl Benz），他在1886年獲得了第一輛汽油動(dòng)力汽車(chē)的專(zhuān)利。目前，該公司正在加快從內燃機汽車(chē)轉向其他汽車(chē)的計劃，在此過(guò)程中將會(huì )裁員?！ 拔磥?lái)5年，我們的公司規模將會(huì )變小?！笨盗炙杀硎??！拔覀儗?dòng)力總成方面的工業(yè)‘足跡’作出根
- 關(guān)鍵字： 戴姆勒 電動(dòng)汽車(chē)
戴姆勒入股孚能科技
- 7月3日，戴姆勒宣布，梅賽德斯-奔馳與中國電池制造商孚能科技(贛州)股份有限公司建立深遠的戰略合作伙伴關(guān)系，并入股孚能科技，持有約3%的股份。戴姆勒指出，此舉是其實(shí)現“2039愿景”二氧化碳目標的又一個(gè)重要里程碑。雙方合作協(xié)議的關(guān)鍵內容包括研發(fā)和商業(yè)化先進(jìn)的高能量密度電池，并實(shí)現成本競爭力目標。技術(shù)重點(diǎn)是通過(guò)提高能量密度和減少充電時(shí)間以顯著(zhù)增加續航里程。該合同將保障奔馳電氣化戰略需要的電池供應，同時(shí)孚能科技的產(chǎn)能規劃也將獲得保障。根據雙方的協(xié)議，戴姆勒大中華區將向孚能科技投資數百萬(wàn)歐元，該交易仍需監管部門(mén)
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互聯(lián)汽車(chē)數據初創(chuàng )公司wejo推出Neutral Server Plus 并與戴姆勒合作
- 據外媒報道，英國互聯(lián)汽車(chē)數據初創(chuàng )公司wejo發(fā)布了Neutral Server Plus（中立服務(wù)器Plus），并宣布與戴姆勒進(jìn)行合作。戴姆勒是首家從此項服務(wù)中受益的汽車(chē)制造商。wejo在互聯(lián)汽車(chē)數據市場(chǎng)頗具優(yōu)勢，僅在美國，其平臺就有超過(guò)1000萬(wàn)輛汽車(chē)，此次合作將擴大該公司在歐洲的數據采集能力。
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互聯(lián)汽車(chē)數據初創(chuàng )公司wejo推出Neutral Server Plus 并與戴姆勒合作
- 據外媒報道，英國互聯(lián)汽車(chē)數據初創(chuàng )公司wejo發(fā)布了Neutral Server Plus（中立服務(wù)器Plus），并宣布與戴姆勒進(jìn)行合作。戴姆勒是首家從此項服務(wù)中受益的汽車(chē)制造商。wejo在互聯(lián)汽車(chē)數據市場(chǎng)頗具優(yōu)勢，僅在美國，其平臺就有超過(guò)1000萬(wàn)輛汽車(chē)，此次合作將擴大該公司在歐洲的數據采集能力。
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戴姆勒“戰略調整”，或削減自動(dòng)駕駛研發(fā)支出
- 一向以嚴謹、務(wù)實(shí)的作風(fēng)而聞名的德國汽車(chē)制造商，這一次對待自動(dòng)駕駛轉型的態(tài)度，又開(kāi)始變得“模棱兩可”。
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寶馬戴姆勒共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛 整合1200名研發(fā)人員
- 據路透社報道，寶馬汽車(chē)和戴姆勒近日宣布，雙方已達成長(cháng)期合作協(xié)議，由兩家公司的約1200名開(kāi)發(fā)人員共同研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
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百度與戴姆勒達成戰略合作 共推自動(dòng)駕駛
- 7月25日，百度與戴姆勒宣布在自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域深化戰略合作，推動(dòng)全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?！ ?月初，戴姆勒成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測試牌照的國際汽車(chē)制造商。其梅賽德斯-奔馳測試車(chē)搭載百度Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)，已在海淀區進(jìn)行了大量測試。百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后續將搭載在梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統中?！ 《嗄陙?lái)百度在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的大量投入，正在逐漸開(kāi)花結果。
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博世、戴姆勒宣布使用英偉達AI計算平臺，2019年開(kāi)始測試無(wú)人車(chē)
- 7月12日消息，德國汽車(chē)制造商戴姆勒和電子設備公司博世宣布，將選擇英偉達的Drive Pegasus作為自己的人工智能計算平臺，計劃將在2019年下半年在加州測試無(wú)人駕駛汽車(chē)?！ ?，在和英偉達達成的協(xié)議中，英偉達將會(huì )提供一種強大的處理器和圖像適配器來(lái)管理博世和戴姆勒原型車(chē)上的電子控制單元(ECU)網(wǎng)絡(luò )，這些配備傳感器的微控制器能控制車(chē)輛的動(dòng)力傳導、門(mén)鎖和窗戶(hù)等系統，以及雙方無(wú)人駕駛仿真中的處理算法軟件。同時(shí)博世和戴姆勒開(kāi)發(fā)了一種特殊的冷卻系統，它能在每公里處理100GB數據的狀況下，保持ECU的溫
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博世與戴姆勒在加利福尼亞打造自動(dòng)駕駛試點(diǎn)城市
- 博世與戴姆勒正在持續深化合作，推動(dòng)加快城市道路的完全自動(dòng)駕駛(SAE-第4級)及無(wú)人駕駛(SAE-第5級)汽車(chē)的發(fā)展。雙方將在加利福尼亞打造首個(gè)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)城市。2019下半年，博世和戴姆勒將在加利福尼亞的某主要城市，在指定道路上為客戶(hù)提供自動(dòng)駕駛汽車(chē)班車(chē)服務(wù)。戴姆勒移動(dòng)服務(wù)公司將成為本次路測的運營(yíng)商并提供應用軟件移動(dòng)服務(wù)。該試點(diǎn)項目將整合互聯(lián)一系列交通服務(wù)，如共享出行(如car2go)、出租車(chē)服務(wù)(如mytaxi)及多重模式聯(lián)運平臺(如moovel)等，積極塑造未來(lái)智能交通。 此外，美國科技公司英偉
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戴姆勒介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條戴姆勒!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對戴姆勒的理解，并與今后在此搜索戴姆勒的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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