節能型VTS雷達站的電源子系統設計與設備選型方法
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
至于長(cháng)期的運行成本，并不是商家關(guān)注的重點(diǎn)。產(chǎn)品提供商只負責產(chǎn)品質(zhì)量的有限售后，產(chǎn)品的能源消耗則交由用戶(hù)買(mǎi)單。只要產(chǎn)品足夠可靠，VTS工程師通常也不介意接受銷(xiāo)售人員推銷(xiāo)的高能電源耗產(chǎn)品。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/178167.htm
4、管理原因——運行成本無(wú)需考核
現行管理制度考核雷達站的可用率，即可靠性，沒(méi)有對系統或設備的運行成本進(jìn)行考核，沒(méi)有設定具體的鼓勵節能、創(chuàng )新的管理舉措。作為設備的運行或管理單位，習慣于確保維護經(jīng)費到位，對電源子系統的節能建設積極性不大。
總之，傳統雷達站電源子系統在節能性上的缺失，存在認識、管理及技術(shù)上的多方面原因。本文重點(diǎn)在技術(shù)上加以論述及嘗試提供解決辦法。
四，節能型雷達站電源子系統設計與設備選型方法
節能型雷達站電源子系統的設計應使系統可靠性與節能性兼顧。電源子系統的節能性與可靠性甚至與系統的經(jīng)濟性是相輔相成的。優(yōu)秀節能型電源產(chǎn)品，設計合理，系統功耗更低，可靠性更高，長(cháng)期運行成本更低，由此組成的系統的綜合經(jīng)濟性也更優(yōu)。作為終端用戶(hù)，應提出電源子系統的需求目標，即系統設計和產(chǎn)品選型目標，進(jìn)而支持產(chǎn)品的前期篩選、招標技術(shù)規格書(shū)編制和實(shí)際招標工作。
1、設計、選型目標
針對VTS雷達站的節能型電源子系統的設計、選型目標如下：
（1）雷達站通常要求24h不間斷可靠運行，應將雷達馬達納入UPS統一供電，保證系統可用度和可靠性。
（2）由于雷達站混合負載通常僅為2kVA，UPS應能在較低的負載率下具備較高的綜合運行效率。比如，在1KW純阻性仿真負載下，UPS雙轉換模式下效率≥80%，ECO模式下效率≥90%。
（3）由于雷達馬達是感性動(dòng)力負載，瞬態(tài)啟動(dòng)電流較大。UPS的瞬態(tài)過(guò)載能力應能足以應對雷大馬達的瞬態(tài)啟動(dòng)，而不是依靠UPS額定輸出功率儲備來(lái)滿(mǎn)足啟動(dòng)要求。
（4）UPS應能具備優(yōu)良的輸入特性，以減少對電網(wǎng)的污染，降低對所匹配發(fā)電機的容量要求，實(shí)現UPS與發(fā)電機的高效匹配和節能運行。因而，UPS應在多個(gè)技術(shù)指標方面滿(mǎn)足：
⊙ 輸入功因應能足夠高，比如0.99
⊙ UPS輸入電流諧波足夠低，比如小于5%
⊙ UPS對所配套發(fā)電機的容量要求盡可能低。比如UPS在接近滿(mǎn)載工況條件下，配套發(fā)電機與UPS的額定輸出功率比值應低至1:1.2～1:2.0之間
（5）為確保電源子系統三相平衡運行，減少故障節點(diǎn)。應優(yōu)先采用三相電源子系統：采用“三進(jìn)三出”的UPS并匹配三相輸出發(fā)電機。配套發(fā)電機組的應盡可能工作在經(jīng)濟負荷區間。
（6）電源子系統的總體拓撲設計，應統籌考慮站點(diǎn)的市電供應可靠度、維護難易度等實(shí)際因素，決定是否采用冗余配置。
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