節能型VTS雷達站的電源子系統設計與設備選型方法
作者：
時(shí)間：2011-12-22
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
收藏
英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車(chē)電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
六，結束語(yǔ)
為提高電源子系統的可靠性，不建議采用“三進(jìn)單出”UPS。不宜采用多UPS（其中一個(gè)UPS專(zhuān)供雷達馬達）或UPS+EPS（專(zhuān)供雷達馬達）組成的多電源故障節點(diǎn)電源子系統。有的VTS雷達站通過(guò)將雷達馬達脫離出來(lái)，單獨采用交流供電或EPS供電實(shí)現節能，但卻犧牲了可靠性。合理的電源子系統設計應該是可靠性與節能型兼顧。
大多數UPS標稱(chēng)的效率為滿(mǎn)載效率，有的節能產(chǎn)品認證規則也沒(méi)有對低負載率下的效率指標提出驗證要求，如《CSCG1604-2006不間斷電源節能產(chǎn)品認證實(shí)施規則》。因此建議制定低負載率下的效率的指標要求，以支持產(chǎn)品的選型、采購。
節能電源產(chǎn)品是否真正具備高效特性及強過(guò)載能力，除了認真研究其手冊說(shuō)明之外，還需要對所選型的產(chǎn)品進(jìn)行負載仿真或真實(shí)帶載測試驗證，其中UPS及其與發(fā)電機的匹配的測試尤為重要。
建議采用PDU電源分配單元，并與模塊化UPS安裝于標準機柜內。該PDU以機柜為單位輸出配電。相對傳統專(zhuān)用配電箱，PDU能提高電源子系統的整體經(jīng)濟性，減少了機房?jì)入娫醋呔€(xiàn)量，增強維護便捷度。
雷達站采用節能電源產(chǎn)品后，外電（市電）的高壓變電容量應根據實(shí)際需求相應降低。如將傳統的35kW變電電容量降至15kW等。
評論