AD736在機車(chē)信號智能監測中的應用

       引言 

       隨著(zhù)列車(chē)運行速度的提升，鐵道部規劃在未來(lái)的列車(chē)運行中將逐步取消地面信號機而只使用車(chē)上信號系統的重大體制改革，即機車(chē)信號系統將是司機操作列車(chē)運行的唯一信號引導，而軌道感應電壓值的大小直接影響機車(chē)信號的正常，所以在對機車(chē)信號運行參數的監測中，對軌道感應電壓的監測是其中一個(gè)很重要的部分。 

       軌道感應電壓是交流小信號，對交流信號有效值的測量主要有以下幾種方法： 

       1） 用峰值變換器，通過(guò)波峰因數求出有效值；
       2） 熱電偶電橋有效值變換器； 
       3） 用模擬運算組成電子有效值變換器； 
       4） 逐點(diǎn)采樣一組數據，求其“均方根”得到其有效值。 

       以上幾種測量方法都存在不同程度的缺點(diǎn)和局限性，為了得到軌道感應電壓有效值的精確測量，且實(shí)現簡(jiǎn)單可靠，我們采用真有效值變換器AD736，它通過(guò)對輸入交流電壓進(jìn)行"平方→求平均值→開(kāi)平方"的運算而得到交流電壓的有效值。當我們進(jìn)行軌道感應電壓值的讀取時(shí)，將變換后的直流信號通過(guò)AD采樣器，然后利用單片機進(jìn)行運算和處理，即可得到感應電壓的有效值。 


       AD736 

       AD736是經(jīng)過(guò)激光修正的單片精密真有效值AC/DC轉換器。其主要特點(diǎn)是準確度高、靈敏性好（滿(mǎn)量程為200mVRMS）、測量速率快、頻率特性好（工作頻率范圍可達0_460kHz）、輸入阻抗高、輸出阻抗低、電源范圍寬、低功耗（最大的電源工作電流為200μA）。用它來(lái)測量正弦波電壓的綜合誤差不超過(guò)