動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展要全面考慮

　　同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院副教授魏學(xué)哲告訴記者，從電池規格來(lái)說(shuō)主要分方形疊片和圓柱形，針對新能源汽車(chē)的應用，上海恒動(dòng)汽車(chē)電池有限公司將堅持方形疊片的技術(shù)路線(xiàn)，主要依據是：

　　從單體而言，方形疊片技術(shù)可以更好地把電池內部的熱量導出來(lái)，有利于溫度分布的一致性;從模塊而言，有利于將單體散熱與模塊及電池包的冷卻系統相結合，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)長(cháng)循環(huán)壽命和擱置壽命的要求。

　　方形疊片成組時(shí)可以有更好的空間利用率，空間利用率是目前新能源汽車(chē)布置上最為棘手的問(wèn)題之一。

　　魏學(xué)哲表示，毫無(wú)疑問(wèn)，目前小型圓柱形電池生產(chǎn)工藝和設備的成熟度要高于大型方形疊片電池，也就是說(shuō)，從動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，做小型圓柱形電池，是把困難留給了電池模塊集成、電池包集成和車(chē)載應用。而上海恒動(dòng)汽車(chē)電池有限公司不打算回避這個(gè)問(wèn)題，將以方形疊片電池設計和制造為突破口，以模塊集成和電池包設計為基本應用邊界，結合電池管理技術(shù)，以明確干凈的接口解決產(chǎn)業(yè)鏈上的基本技術(shù)問(wèn)題。