動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展要全面考慮
—— 應滿(mǎn)足使用安全性高、環(huán)境溫差范圍廣、充放電功能性強、倍率放電使用性好等條件
同濟大學(xué)汽車(chē)學(xué)院副教授魏學(xué)哲告訴記者,從電池規格來(lái)說(shuō)主要分方形疊片和圓柱形,針對新能源汽車(chē)的應用,上海恒動(dòng)汽車(chē)電池有限公司將堅持方形疊片的技術(shù)路線(xiàn),主要依據是:
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/114903.htm從單體而言,方形疊片技術(shù)可以更好地把電池內部的熱量導出來(lái),有利于溫度分布的一致性;從模塊而言,有利于將單體散熱與模塊及電池包的冷卻系統相結合,滿(mǎn)足新能源汽車(chē)長(cháng)循環(huán)壽命和擱置壽命的要求。
方形疊片成組時(shí)可以有更好的空間利用率,空間利用率是目前新能源汽車(chē)布置上最為棘手的問(wèn)題之一。
魏學(xué)哲表示,毫無(wú)疑問(wèn),目前小型圓柱形電池生產(chǎn)工藝和設備的成熟度要高于大型方形疊片電池,也就是說(shuō),從動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,做小型圓柱形電池,是把困難留給了電池模塊集成、電池包集成和車(chē)載應用。而上海恒動(dòng)汽車(chē)電池有限公司不打算回避這個(gè)問(wèn)題,將以方形疊片電池設計和制造為突破口,以模塊集成和電池包設計為基本應用邊界,結合電池管理技術(shù),以明確干凈的接口解決產(chǎn)業(yè)鏈上的基本技術(shù)問(wèn)題。
評論