淺談適用于大規模充電場(chǎng)站的深度強化學(xué)習有序充電策略
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王曉昭
安科瑞電氣股份有限公司
摘要：針對大型充電場(chǎng)站內規?；妱?dòng)汽車(chē)的有序充電問(wèn)題，提出一種基于雙深度Q網(wǎng)絡(luò )深度強化學(xué)習方法的電動(dòng)汽車(chē)充電安排策略，能有效計及電動(dòng)汽車(chē)出行模式和充電需求的不確定性，實(shí)現充電場(chǎng)站充電成本化的目標。對電動(dòng)汽車(chē)泊車(chē)時(shí)間和充電需求特征進(jìn)行提取，實(shí)現降低充電成本、提高電網(wǎng)穩定性和供電服務(wù)質(zhì)量的目標。深度強化學(xué)習在成本優(yōu)化和負荷優(yōu)化方面效果顯著(zhù)，結合負荷預測和構建智能充電站優(yōu)化選擇系統具有廣闊應用前景。未來(lái)可在算法優(yōu)化、融合更多數據和技術(shù)、拓展應用場(chǎng)景及政策標準制定等方面進(jìn)一步發(fā)展。
關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)；充電場(chǎng)站；深度強化學(xué)習；有序充電；
1.引言隨著(zhù)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(cháng)，大規模充電場(chǎng)站的建設需求日益凸顯。據乘聯(lián)會(huì )銷(xiāo)量數據顯示，2017年中國新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達到了57.6萬(wàn)臺，位列全球，且保持著(zhù)較高的增長(cháng)率。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )預計，2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò)100萬(wàn)輛。然而，大規模充電場(chǎng)站面臨著(zhù)諸多挑戰。
一方面，整體電網(wǎng)用電峰值負荷增加。尤其對于電動(dòng)汽車(chē)充電行為，傍晚的充電峰值負荷將大大增加。報告顯示，到2020年與2030年，在無(wú)序充電情形下，國家電網(wǎng)公司經(jīng)營(yíng)區域峰值負荷增加1361萬(wàn)千瓦和1.53億千瓦。另一方面，配電網(wǎng)增容改造需求增加、安全管理難度增加。部分地區隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的增加，充電需求也隨之增加，這將導致部分地區的充電設施建設發(fā)展的提升。同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的增加對大電流供電穩定性需求也在增加，不合理的接線(xiàn)可能會(huì )增加各級配電網(wǎng)保護動(dòng)作跳閘的風(fēng)險。此外，供電服務(wù)質(zhì)量和效率要求提升。居民區充電樁一般是單個(gè)用戶(hù)小容量“零散報裝”的模式，相比于“整體報裝”模式，工作量、服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量都有較高需求。
在這樣的背景下，深度強化學(xué)習在大規模充電場(chǎng)站中的應用顯得尤為重要。深度強化學(xué)習能夠有效計及電動(dòng)汽車(chē)出行模式和充電需求的不確定性，實(shí)現充電場(chǎng)站充電成本化的目標。通過(guò)對電動(dòng)汽車(chē)泊車(chē)時(shí)間和充電需求特征進(jìn)行提取，建立適用于大規模電動(dòng)汽車(chē)有序充電的馬爾可夫決策過(guò)程模型，并應用強化學(xué)習算法求解電動(dòng)汽車(chē)有序充電策略，可以有效減少充電場(chǎng)站的充電成本，同時(shí)使模型訓練難度不受電動(dòng)汽車(chē)規模影響。
2.研究目的本文旨在解決大規模充電場(chǎng)站面臨的諸多問(wèn)題，利用深度強化學(xué)習技術(shù)實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)的有序充電，從而達到降低充電場(chǎng)站充電成本、提高電網(wǎng)穩定性和供電服務(wù)質(zhì)量的目標。
隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴大，大規模充電場(chǎng)站的建設和運營(yíng)面臨著(zhù)巨大挑戰。深度強化學(xué)習作為一種具有強大學(xué)習能力和決策能力的人工智能技術(shù)，為解決這些問(wèn)題提供了新的思路和方法。
通過(guò)對電動(dòng)汽車(chē)泊車(chē)時(shí)間和充電需求特征的提取，建立馬爾可夫決策過(guò)程模型，可以更好地理解電動(dòng)汽車(chē)的充電行為和需求不確定性。應用雙深度Q網(wǎng)絡(luò )（DDQN）等深度強化學(xué)習算法求解電動(dòng)汽車(chē)有序充電策略，能夠在考慮電動(dòng)汽車(chē)出行模式和充電需求不確定性的情況下，實(shí)現充電場(chǎng)站充電成本化。
具體而言，本文的研究目標包括以下幾個(gè)方面：一是減少充電場(chǎng)站的充電成本，通過(guò)優(yōu)化充電策略，降低電力消耗和運營(yíng)成本；二是提高電網(wǎng)穩定性，避免充電高峰對電網(wǎng)造成過(guò)大壓力，減少變壓器過(guò)載等風(fēng)險；三是提升供電服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足用戶(hù)的充電需求，提高服務(wù)效率和用戶(hù)滿(mǎn)意度。
深度強化學(xué)習在大規模充電場(chǎng)站中的應用具有重要的現實(shí)意義和廣闊的發(fā)展前景。通過(guò)本文的研究，希望為大規模充電場(chǎng)站的建設和運營(yíng)提供有效的技術(shù)支持和決策依據。
3.應用優(yōu)勢在大規模充電場(chǎng)站中，深度強化學(xué)習具有諸多優(yōu)勢。首先，它能夠處理電動(dòng)汽車(chē)出行模式和充電需求的不確定性。由于電動(dòng)汽車(chē)的使用行為具有隨機性，充電需求難以準確預測，深度強化學(xué)習可以通過(guò)與環(huán)境的不斷交互，學(xué)習適應這種不確定性，從而制定出更加合理的充電策略。例如，通過(guò)對歷史充電數據的學(xué)習，深度強化學(xué)習算法可以預測不同時(shí)間段的充電需求概率分布，進(jìn)而優(yōu)化充電安排，降低充電成本。
其次，深度強化學(xué)習可以實(shí)現全局解。在大規模充電場(chǎng)站中，充電策略的制定需要考慮多個(gè)因素，如電網(wǎng)負荷、充電成本、用戶(hù)需求等。傳統的優(yōu)化方法往往難以同時(shí)考慮這些因素，而深度強化學(xué)習可以通過(guò)不斷地試錯和學(xué)習，逐漸逼近全局解。例如，通過(guò)對不同充電策略的模擬和評估，深度強化學(xué)習算法可以找到在滿(mǎn)足電網(wǎng)穩定性和用戶(hù)需求的前提下，充電成本化的策略。
此外，深度強化學(xué)習具有自適應性和可擴展性。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展和充電場(chǎng)站規模的不斷擴大，充電需求和環(huán)境也會(huì )發(fā)生變化。深度強化學(xué)習算法可以自動(dòng)適應這些變化，無(wú)需人工重新設計優(yōu)化規則。同時(shí)，深度強化學(xué)習算法可以很容易地擴展到更大規模的充電場(chǎng)站和更多的電動(dòng)汽車(chē)，具有良好的可擴展性。
4.有序充電需求有序充電對充電場(chǎng)站運營(yíng)和電網(wǎng)具有重要意義。對于充電場(chǎng)站運營(yíng)而言，有序充電可以提高充電樁的利用率，減少車(chē)輛排隊時(shí)間，提升運營(yíng)效益。例如，在車(chē)多樁少的情況下，通過(guò)合理安排充電次序和設定中止充電SOC值，可以提高充電站的服務(wù)效率。同時(shí)，有序充電可以降低充電成本。根據彈性電價(jià)機制，將充電時(shí)間安排在電價(jià)低的谷時(shí)段，可以有效減少充電費用。對于電網(wǎng)而言，有序充電可以實(shí)現削峰填谷，減小電網(wǎng)負荷波動(dòng)，提高電網(wǎng)穩定性和供電質(zhì)量。數據顯示，到2020年與2030年，在無(wú)序充電情形下，國家電網(wǎng)公司經(jīng)營(yíng)區域峰值負荷將分別增加1361萬(wàn)千瓦和1.53億千瓦。而通過(guò)有序充電，可以有效緩解充電高峰對電網(wǎng)造成的壓力，減少配電網(wǎng)增容改造需求，降低安全管理難度。
5安科瑞充電樁收費運營(yíng)云平臺助力有序充電開(kāi)展
5.1概述
AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營(yíng)云平臺系統通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統的電動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電站以及各個(gè)充電整法行不間斷地數據采集和監控，實(shí)時(shí)監控充電樁運行狀態(tài)，進(jìn)行充電服務(wù)、支付管理，交易結算，資要管理、電能管理，明細查詢(xún)等。同時(shí)對充電機過(guò)溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過(guò)壓，欠壓，絕緣低各類(lèi)故障進(jìn)行預警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶(hù)通過(guò)微信、支付寶，云閃付掃碼充電。
5.2應用場(chǎng)所
適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區、實(shí)業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區等充電樁模式的充電基礎設施設計。
5.3系統結構
系統分為四層：
1）即數據采集層、網(wǎng)絡(luò )傳輸層、數據層和客戶(hù)端層。
2）數據采集層：包括電瓶車(chē)智能充電樁通訊協(xié)議為標準modbus-rtu。電瓶車(chē)智能充電樁用于采集充電回路的電力參數，并進(jìn)行電能計量和保護。
3）網(wǎng)絡(luò )傳輸層：通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò )將數據上傳至搭建好的數據庫服務(wù)器。
4）數據層：包含應用服務(wù)器和數據服務(wù)器，應用服務(wù)器部署數據采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數據服務(wù)器部署實(shí)時(shí)數據庫、歷史數據庫、基礎數據庫。
5）應客戶(hù)端層：系統管理員可在瀏覽器中訪(fǎng)問(wèn)電瓶車(chē)充電樁收費平臺。終端充電用戶(hù)通過(guò)刷卡掃碼的方式啟動(dòng)充電。
小區充電平臺功能主要涵蓋充電設施智能化大屏、實(shí)時(shí)監控、交易管理、故障管理、統計分析、基礎數據管理等功能，同時(shí)為運維人員提供運維APP，充電用戶(hù)提供充電小程序。
5.4安科瑞充電樁云平臺系統功能
5.4.1智能化大屏
智能化大屏展示站點(diǎn)分布情況，對設備狀態(tài)、設備使用率、充電次數、充電時(shí)長(cháng)、充電金額、充電度數、充電樁故障等進(jìn)行統計顯示，同時(shí)可查看每個(gè)站點(diǎn)的站點(diǎn)信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統一管理小區充電樁，查看設備使用率，合理分配資源。
5.4.2實(shí)時(shí)監控
實(shí)時(shí)監視充電設施運行狀況，主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過(guò)程中的充電電量、充電電壓電流，充電樁告警信息等。
5.4.3交易管理
平臺管理人員可管理充電用戶(hù)賬戶(hù)，對其進(jìn)行賬戶(hù)進(jìn)行充值、退款、凍結、注銷(xiāo)等操作，可查看小區用戶(hù)每日的充電交易詳細信息。
5.4.4故障管理
設備自動(dòng)上報故障信息，平臺管理人員可通過(guò)平臺查看故障信息并進(jìn)行派發(fā)處理，同時(shí)運維人員可通過(guò)運維APP收取故障推送，運維人員在運維工作完成后將結果上報。充電用戶(hù)也可通過(guò)充電小程序反饋現場(chǎng)問(wèn)題。
5.4.5統計分析
通過(guò)系統平臺，從充電站點(diǎn)、充電設施、、充電時(shí)間、充電方式等不同角度，查詢(xún)充電交易統計信息、能耗統計信息等。
5.4.6基礎數據管理
在系統平臺建立運營(yíng)商戶(hù)，運營(yíng)商可建立和管理其運營(yíng)所需站點(diǎn)和充電設施，維護充電設施信息、價(jià)格策略、折扣、優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)可管理在線(xiàn)卡用戶(hù)充值、凍結和解綁。
5.4.7運維APP
面向運維人員使用，可以對站點(diǎn)和充電樁進(jìn)行管理、能夠進(jìn)行故障閉環(huán)處理、查詢(xún)流量卡使用情況、查詢(xún)充電\充值情況，進(jìn)行遠程參數設置，同時(shí)可接收故障推送
5.4.8充電小程序
面向充電用戶(hù)使用，可查看附近空閑設備，主要包含掃碼充電、賬戶(hù)充值，充電卡綁定、交易查詢(xún)、故障申訴等功能。
5.5系統硬件配置
類(lèi)型 | 型號 | 圖片 | 功能 |
安科瑞充電樁收費運營(yíng)云平臺 | AcrelCloud-9000 |
| 安科瑞響應節能環(huán)保、綠色出行的號召，為廣大用戶(hù)提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類(lèi)型的充電樁，包含智能7kW交流充電樁，30kW壁掛式直流充電樁，智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來(lái)滿(mǎn)足新能源汽車(chē)行業(yè)快速、經(jīng)濟、智能運營(yíng)管理的市場(chǎng)需求，提供電動(dòng)汽車(chē)充電軟件解決方案，可以隨時(shí)隨地享受便捷安全的充電服務(wù)，微信掃一掃、微信公眾號、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗，充電方式多樣化，為車(chē)主用戶(hù)提供便捷、安全的充電服務(wù)。實(shí)現對動(dòng)力電池快速、安全、合理的電量補給，能計時(shí)，計電度、計金額作為市民購電終端，同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性。 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁 | AEV-AC007D |
| 額定功率7kW，單相三線(xiàn)制，防護等級IP65，具備防雷 保護、過(guò)載保護、短路保護、漏電保護、智能監測、智能計量、遠程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用。 通訊方：4G/wifi/藍牙支持刷卡，掃碼、免費充電可選配顯示屏 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC030D |
| 額定功率30kW，三相五線(xiàn)制，防護等級IP54，具備防雷保護、過(guò)載保護、短路保護、漏電保護、智能監測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠 程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費充電 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC060S |
| 額定功率60kW，三相五線(xiàn)制，防護等級IP54，具備防雷保護、過(guò)載保護、短路保護、漏電保護、智能監測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費充電 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC120S |
| 額定功率120kW，三相五線(xiàn)制，防護等級IP54，具備防雷保護、過(guò)載保護、短路保護、漏電保護、智能監測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費充電 |
10路電瓶車(chē)智能充電樁 | ACX10A系列 |
| 10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護、過(guò)載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。 ACX10A-TYHN：防護等級IP21，支持投幣、刷卡，掃碼、免費充電 ACX10A-TYN：防護等級IP21，支持投幣、刷卡，免費充電 ACX10A-YHW：防護等級IP65，支持刷卡，掃碼，免費充電 ACX10A-YHN：防護等級IP21，支持刷卡，掃碼，免費充電 ACX10A-YW：防護等級IP65，支持刷卡、免費充電 ACX10A-MW：防護等級IP65，僅支持免費充電 |
2路智能插座 | ACX2A系列 |
| 2路承載電流20A，單路輸出電流10A，單回路功率2200W，總功率4400W。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護、過(guò)載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別，報警上報。 ACX2A-YHN：防護等級IP21，支持刷卡、掃碼充電 ACX2A-HN：防護等級IP21，支持掃碼充電 ACX2A-YN：防護等級IP21，支持刷卡充電 |
20路電瓶車(chē)智能充電樁 | ACX20A系列 |
| 20路承載電流50A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率11kW。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護、過(guò)載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別，報警上報。 ACX20A-YHN：防護等級IP21，支持刷卡，掃碼，免費充電 ACX20A-YN：防護等級IP21，支持刷卡，免費充電 |
落地式電瓶車(chē)智能充電樁 | ACX10B系列 |
| 10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿(mǎn)自停、斷電記憶、短路保護、過(guò)載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。 ACX10B-YHW：戶(hù)外使用，落地式安裝，包含1臺主機及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏 ACX10B-YHW-LL：戶(hù)外使用，落地式安裝，包含1臺主機及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤(pán)本地投放圖片及視頻廣告 |
絕緣監測儀 | AIM-D100-ES |
| AIM-D100-ES系列直流絕緣監測儀可以應用在15~1500V的直流系統中，用于在線(xiàn)監測直流不接地系統正負極對地絕緣電阻，當絕緣電阻低于設定值時(shí)，發(fā)出預警或報警信號。 |
絕緣監測儀 | AIM-D100-T |
| AIM-D100-T系列直流絕緣監測儀可以應用在10~1000V的直流系統中，用于在線(xiàn)監測直流不接地系統正負極對地絕緣電阻，當絕緣電阻低于設定值時(shí)，發(fā)出預警或報警信號。 |
智能邊緣計算網(wǎng)關(guān) | ANet-2E4SM |
| 4路RS485串口，光耦隔離，2路以太網(wǎng)接口，支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP（主、從）、104（主、從）、建筑能耗、SNMP、MQTT；（主模塊）輸入電源：DC12V～36V。支持4G擴展模塊，485擴展模塊。 |
擴展模塊ANet-485 | M485模塊：4路光耦隔離RS485 | ||
擴展模塊ANet-M4G | M4G模塊：支持4G全網(wǎng)通 | ||
導軌式單相電表 | ADL200 |
| 單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，輸入電流：10（80）A； 電能精度：1級 支持Modbus和645協(xié)議 證書(shū)：MID/CE認證 |
導軌式電能計量表 | ADL400 |
| 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，分相總有功電能，總正反向有功電能統計，總正反向無(wú)功電能統計；紅外通訊；電流規格：經(jīng)互感器接入3×1（6）A，直接接入3×10（80）A，有功電能精度0.5S級，無(wú)功電能精度2級 證書(shū)：MID/CE認證 |
無(wú)線(xiàn)計量?jì)x表 | ADW300 |
| 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，有功電能計量（正、反向）、四象限無(wú)功電能、總諧波含量、分次諧波含量（2～31次）；A、B、C、N四路測溫；1路剩余電流測量；支持RS485/LoRa/2G/4G/NB；LCD顯示；有功電能精度：0.5S級（改造項目） 證書(shū)：CPA/CE認證 |
導軌式直流電表 | DJSF1352-RN |
| 直流電壓、電流、功率測量，正反向電能計量，復費率電能統計，SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入*大1000V，電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級，1路485通訊，1路直流電能計量AC/DC85-265V供電 證書(shū)：MID/CE認證 |
面板直流電表 | PZ72L-DE |
| 直流電壓、電流、功率測量，正反向電能計量:紅外通訊:電壓輸入*大1000V，電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級 證書(shū)：CE認證 |
電氣防火限流式保護器 | ASCP200-63D |
| 導軌式安裝，可實(shí)現短路限流滅弧保護、過(guò)載限流保護、內部超溫限流保護、過(guò)欠壓保護、漏電監測、線(xiàn)纜溫度監測等功能;1路RS485通訊，1路NB或4G無(wú)線(xiàn)通訊(選配);額定電流為0~63A，額定電流菜單可設。 |
開(kāi)口式電流互感器 | AKH-0.66/K |
| AKH-0.66K系列開(kāi)口式電流互感器安裝方便，無(wú)須拆一次母線(xiàn)，亦可帶電操作，不影響客戶(hù)正常用電，可與繼電器保護、測量以及計量裝置配套使用。 |
霍爾傳感器 | AHKC |
| 霍爾電流傳感器主要適用于交流、直流、脈沖等復雜信號的隔離轉換，通過(guò)霍爾效應原理使變換后的信號能夠直接被AD、DSP、PLC、二次儀表等各種采集裝置直接采集和接受，響應時(shí)間快，電流測量范圍寬精度高，過(guò)載能力強，線(xiàn)性好，抗干擾能力強。 |
智能剩余電流繼電器 | ASJ |
| 該系列繼電器可與低壓斷路器或低壓接觸器等組成組合式的剩余電流動(dòng)作保護器，主要適用于交流50Hz，額定電壓為400V及以下的TT或TN系統配電線(xiàn)路，防止接地故障電流引起的設備和電氣火災事故，也可用于對人身觸電危險提供間接接觸保護。 |
6.總結
深度強化學(xué)習能夠有效應對大規模充電場(chǎng)站中電動(dòng)汽車(chē)出行模式和充電需求的不確定性。通過(guò)對電動(dòng)汽車(chē)泊車(chē)時(shí)間和充電需求特征的提取，實(shí)現了充電場(chǎng)站充電成本化的目標，同時(shí)使模型訓練難度不受電動(dòng)汽車(chē)規模影響。
在大規模充電場(chǎng)站中，深度強化學(xué)習具有諸多優(yōu)勢。它能夠處理不確定性，實(shí)現全局解，具有自適應性和可擴展性。通過(guò)與環(huán)境的不斷交互，深度強化學(xué)習算法可以學(xué)習適應復雜多變的充電需求和電網(wǎng)環(huán)境，制定出更加合理的充電策略。
總之，深度強化學(xué)習在大規模充電場(chǎng)站中的應用為解決充電場(chǎng)站面臨的諸多問(wèn)題提供了有效的技術(shù)支持和決策依據，具有重要的現實(shí)意義和廣闊的發(fā)展前景。
參考文獻：
[1]陳果.適用于大規模充電場(chǎng)站的深度強化學(xué)習有序充電策略
[2]陳呂鵬，潘振寧，余濤，等.基于動(dòng)態(tài)非合作博奔的大規模電動(dòng)汽車(chē)實(shí)時(shí)優(yōu)化調度
[3]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設計與應用手冊.2022.05版
作者介紹：王曉昭，手機：18702112137（微信同號），郵箱:2881068609@qq.com，任職江蘇安科瑞電能服務(wù)股份有限公司，從事電動(dòng)汽車(chē)有序充電的設計及商務(wù)咨詢(xún)。
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