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爆炸了!但YYDS

發(fā)布人:xiaomaidashu 時(shí)間:2023-04-25 來(lái)源:工程師 發(fā)布文章
成功****,但在空中爆炸了。

這一刻,我們都仰望星空。

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北京時(shí)間 4 月 20 日晚 9 點(diǎn)半,隨著(zhù)倒計時(shí)聲音的結束,在 SpaceX 位于得州的****基地,一艘比自由女神像及其基座還要高的星際飛船火箭騰空而起,在 30 多臺「猛禽」發(fā)動(dòng)機釋放的 1000 多萬(wàn)磅的推力下成功升空(發(fā)動(dòng)機配置了 33 臺,但升空時(shí)部分熄火)。


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但遺憾的是,火箭在空中發(fā)生爆炸,未完成一次完整的測試。


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這是人類(lèi)歷史上體積最大、推力最強的運載火箭 —— 星艦(Starship)。馬斯克形容其****成功率就像拋硬幣一樣 —— 只有 50%。而這次,我們好像沒(méi)算賭贏(yíng)。****結束后,SpaceX 第一時(shí)間表示,看起來(lái)試飛還不夠精彩,Starship 在一級分離前經(jīng)歷了一次過(guò)快的計劃外解體。團隊將繼續審查數據并努力進(jìn)行下一次飛行測試。而且 SpaceX 仍然祝賀整個(gè)團隊完成了激動(dòng)人心的 Starship 首次綜合飛行測試。


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這艘星際飛船總長(cháng)度達 120 米,由兩部分組成:底部 70 米高、配備 33 臺「猛禽」發(fā)動(dòng)機的「超重(Super Heavy)型推進(jìn)器」和頂部 50 米高、可重復利用的星艦(Starship)飛船。它的使命是用一種相對廉價(jià)的方式將宇航員和物資運送到地球軌道,幫助人類(lèi)重返月球、前往火星及更遠的地方。


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Super Heavy 和 Starship 加起來(lái)比自由女神像及其基座還要高。

不過(guò),SpaceX 在這次首飛中沒(méi)打算測試火箭的可重用性(星艦的垂直著(zhù)陸或 Super Heavy 助推器的捕獲),也不搭載任何宇航員和有效載荷。因此,按照原計劃,星艦和 Super Heavy 都會(huì )掉入海洋。


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在原計劃中,火箭****后完成最初的爬升,然后將 Super Heavy 助推器投入墨西哥灣,星艦則獨自飛越大西洋、非洲南端和印度洋,最后在夏威夷附近的太平洋降落。

飛行測試并沒(méi)有像預期的那樣一路飛到夏威夷。我們可以看到 Raptor 發(fā)動(dòng)機在進(jìn)入螺旋之后爆炸,最終飛行終止,因為飛行器在試飛后僅幾分鐘就被炸毀了。

馬斯克對于星艦的設想是每天多次將人和衛星送入軌道,就像噴氣式客機在大洋上縱橫交錯一樣。去年他曾提到,星艦一次可運載 100 位乘客和物資,未來(lái)計劃打造至少 1000 艘星艦,將一批批拓荒者送到火星,以建設一個(gè)自給自足的城市。如果****成功,他將離這一目標更近一步。他相信,這款飛行器可以為普通人開(kāi)啟一個(gè)星際旅行的時(shí)代。此外,與 NASA 的空間****系統(SLS)使用氫氣作為主要燃料不同,「星艦」依賴(lài)甲烷發(fā)動(dòng)機。甲烷更便宜,更容易使用。而且火星大氣層中也有甲烷,這可能使 SpaceX 有朝一日在火星表面獲取燃料。在****后,馬斯克表示學(xué)到了很多,幾個(gè)月之后還要再戰。


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敢于嘗試就能持續向前邁進(jìn)。

星艦與馬斯克的「火星移民計劃」今天的這次****,是 Starship 在本周內的第二次****嘗試。本周一在點(diǎn)火倒計時(shí)的最后幾分鐘,由于閥門(mén)凍結,SpaceX 叫停了****。雖然第一次嘗試失敗,不過(guò)馬斯克表示「今天學(xué)到了很多東西」。在全球范圍內,星艦的每次****都備受關(guān)注,因為這艘火箭和馬斯克的火星夢(mèng)緊緊地綁定在一起。


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馬斯克對火星的向往由來(lái)已久。早在 2001 年,馬斯克就策劃了一個(gè)「火星綠洲」項目,計劃在火星上建立一個(gè)小型實(shí)驗溫室,讓來(lái)自地球的農作物在火星土壤里試著(zhù)生長(cháng)。2002 年 6 月,馬斯克的火星之旅有了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。他創(chuàng )建了自己的第三個(gè)公司:太空探索技術(shù)公司「Space X」。Space X 專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)生產(chǎn)低成本高可靠的空間運載火箭,近期抵達目標是月球,遠期抵達目標是火星。馬斯克在 2009 年接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō):「如果我們把每個(gè)人移居火星的成本控制在 200 萬(wàn)美元左右,就可以開(kāi)創(chuàng )一個(gè)大市場(chǎng)。預計地球上 1 萬(wàn)至 2 萬(wàn)人愿意移民外星球,人們不用節衣縮食在地球上買(mǎi)房,攢下的錢(qián)可以用于移居太空?!筍paceX 在 2012 年左右開(kāi)始開(kāi)發(fā)火星殖民系統(MCT,即星艦前身),火箭使用的猛禽火箭發(fā)動(dòng)機則在 2016 年開(kāi)始測試。SpaceX 在 2018 年 3 月開(kāi)始制造重型運載火箭概念(BFR)的首個(gè)火箭原型,隨后馬斯克在一場(chǎng)發(fā)布會(huì )上宣布了 BFR 的后續計劃。在發(fā)布會(huì )上馬斯克重新命名了 BFR,他將第一級助推器稱(chēng)為超級重型助推器(Super Heavy),將第二級飛船稱(chēng)為星艦(Starship)。SpaceX 同時(shí)表示其最初期望是在 2022 年****貨運飛船去火星,然后在 2024 年執行載人計劃,但進(jìn)展不及預期。其原型飛船曾發(fā)生多次爆炸、解體、著(zhù)陸失敗等事故,因為該公司總是試圖讓原型機垂直降落。


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不過(guò),2021 年,星艦的試驗發(fā)生了轉機。在經(jīng)歷了點(diǎn)火****,升上 10 公里高度并完成一系列復雜動(dòng)作之后,星艦的原型機 SN15 重新啟動(dòng)了兩臺發(fā)動(dòng)機,垂直降落在南得克薩斯州 Boca Chica ****場(chǎng)中, 成為了第一個(gè)在高空飛行實(shí)驗中幸存的星艦原型機。這幫助星艦在可回收的路上邁出了重要一步,也是該系列飛行器的核心競爭力所在(馬斯克曾說(shuō),星艦的目標是將每千克近地軌道的運輸成本降到 10 美元左右)。


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今年 2 月份,星艦又進(jìn)行了一項重要的靜態(tài)點(diǎn)火測試,成功點(diǎn)燃了 Super Heavy 助推器 33 個(gè)發(fā)送機中的 31 個(gè)。這是 SpaceX 在準備****嘗試之前需要完成的最后一個(gè)重大技術(shù)障礙。

為什么需要 Super heavy?  這是馬斯克下一代****系統的相當大的動(dòng)力升級,因為想要登陸月球并最終登陸火星就需要這樣的能量。SpaceX 團隊還建造了世界上最高的火箭****和接收塔。****和捕獲塔高 146 米,旨在支持超重型火箭助推器的車(chē)輛集成、****和捕獲。對于此次****任務(wù),馬斯克本人一直在試圖降低大家的預期。他說(shuō),「成功不是我們應該期待的…… 那太瘋狂了?!褂芯W(wǎng)友評價(jià)說(shuō),「不炸在****臺就算及格」。目前看來(lái),星艦的表現已經(jīng)及格了。


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圖源:知乎(https://www.zhihu.com/question/595711345/answer/2988293668)

星艦,全村的希望?值得注意的是,星艦的****不止對 SpaceX 和馬斯克意義重大。作為一架商用飛行器,它未來(lái)有望承擔多種太空任務(wù)。據悉,美國國家航空航天局已選擇「星艦」作為搭載美國航天員重返月球的交通工具,實(shí)現美國「阿耳忒彌斯 3 號」載人登月計劃。不過(guò),相關(guān)研發(fā)進(jìn)程幾經(jīng)延遲,按照最新時(shí)間表,「星艦」最早可在 2025 年底將美國航天員送上月球。此外,由日本億萬(wàn)富翁前澤友作(Yusaku Maezawa)領(lǐng)導的 dearMOON 計劃也將利用星艦把包括他在內的 9 名成員送上月球,開(kāi)啟月球之旅。除了幫助人類(lèi)重返月球,「星艦」還可以推動(dòng)新型天體物理學(xué)和行星科學(xué)的發(fā)展,因為它可以****超出其他飛行器荷載的重型科學(xué)設備,如望遠鏡、天文臺、衛星和行星際宇宙飛船,將這些設備以更便宜的方式送入太空。SpaceX 表示,星艦能夠將多達 150 噸的有效載荷運送到近地軌道 —— 這個(gè)運載能力是目前大多數火箭的五到十倍。如果 Starship 能夠定期安全地****,就像 SpaceX 的小型獵鷹火箭系列近年來(lái)所做的那樣,它可以大大降低將科學(xué)實(shí)驗設備和天文臺送入太空的成本。


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圖源:https://www.bbc.com/news/science-environment-65294084


在最近幾年里,SpaceX 完成了多次具有里程碑意義的火箭試驗,也曾經(jīng)歷過(guò)多次失敗。想必今天的****將為之后的努力積累寶貴的經(jīng)驗。

轉自:機器之心


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