英飛凌12英寸新工廠(chǎng)開(kāi)建，史上最大單筆投資

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英飛凌周四表示，已獲準在德國德累斯頓市建設一座價(jià)值 50 億歐元（53.5 億美元）的半導體工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)將于 2026 年投產(chǎn)。

這家汽車(chē)和數據中心芯片制造商表示，這將是其歷史上最大的單筆投資。

英飛凌正在為該工廠(chǎng)尋求 10 億歐元的公共資金，據稱(chēng)這將創(chuàng )造約 1,000 個(gè)工作崗位。

該公司表示，在滿(mǎn)負荷生產(chǎn)時(shí)，該工廠(chǎng)將生產(chǎn)功率半導體和模擬/混合信號組件，年收入將與投資額大致相同。

經(jīng)濟部批準了提前啟動(dòng)項目，這允許在歐盟委員會(huì )完成對法律補貼方面的檢查之前開(kāi)始建設。

經(jīng)濟部長(cháng)羅伯特·哈貝克周四對這一消息表示歡迎，認為這是德國作為商業(yè)地點(diǎn)的吸引力的標志——由于歐洲擔心美國的《降低通脹法案》等因素會(huì )吸引公司離開(kāi)，這一問(wèn)題日益令人擔憂(yōu)。

英飛凌在德累斯頓開(kāi)設新工廠(chǎng)，計劃于 2026 年完成

英飛凌表示，公司正在開(kāi)始建設其模擬/混合信號技術(shù)和功率半導體的新工廠(chǎng)。經(jīng)過(guò)廣泛分析，英飛凌管理委員會(huì )和監管機構為德累斯頓工廠(chǎng)開(kāi)了綠燈。德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)和氣候行動(dòng)部 (BMWK) 已批準提前啟動(dòng)項目，這意味著(zhù)在歐盟委員會(huì )完成對法律補貼方面的檢查之前就可以開(kāi)始建設。

根據歐盟委員會(huì )的國家援助決定和國家撥款程序，該項目將根據歐洲芯片法案的目標獲得資助。英飛凌正在尋求大約 10 億歐元的公共資金。公司計劃對該廠(chǎng)投資總額約50億歐元。

英飛凌首席執行官 Jochen Hanebeck 表示：“我們正在通過(guò)擴大產(chǎn)能來(lái)加快步伐，以利用大趨勢脫碳和數字化為我們提供的增長(cháng)機會(huì )?！?“我們看到對半導體的結構性需求不斷增長(cháng)，例如用于可再生能源、數據中心和電動(dòng)汽車(chē)。通過(guò)在德累斯頓建造 300mm 智能功率工廠(chǎng)，我們正在建立必要的先決條件，以成功滿(mǎn)足對半導體解決方案不斷增長(cháng)的需求?！?/p>

英飛凌的投資對實(shí)現歐盟委員會(huì )宣布的到 2030 年歐盟占全球半導體生產(chǎn)份額達到 20% 的目標做出了重要貢獻。德累斯頓工廠(chǎng)的工業(yè)和汽車(chē)應用半導體解決方案將有助于確保歐洲關(guān)鍵行業(yè)的價(jià)值鏈，甚至將來(lái)會(huì )更好。

此外，英飛凌的投資加強了推動(dòng)脫碳和數字化的半導體制造基礎。模擬/混合信號組件用于電源系統，例如節能充電系統、小型汽車(chē)電機控制單元、數據中心和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應用。功率半導體和模擬/混合信號組件的相互作用使得創(chuàng )建特別節能和智能的系統解決方案成為可能。

現有德累斯頓工廠(chǎng)的產(chǎn)能擴張將使英飛凌能夠快速完成該項目，并產(chǎn)生可觀(guān)的規模效應。建設定于 2023 年開(kāi)始，制造活動(dòng)計劃于 2026 年秋季開(kāi)始。擴建將創(chuàng )造大約 1,000 個(gè)高素質(zhì)的工作崗位。在滿(mǎn)負荷運轉的情況下，德累斯頓工廠(chǎng)每年將讓英飛凌實(shí)現投資金額數量級的額外收入。

該工廠(chǎng)將配備最新的環(huán)保技術(shù)，并將成為同類(lèi)中最環(huán)保的制造設施之一。得益于先進(jìn)的數字化和自動(dòng)化，英飛凌還在德累斯頓設立了新的卓越制造標準。新工廠(chǎng)將作為“One Virtual Fab”與英飛凌菲拉赫工廠(chǎng)緊密相連。這個(gè)基于高效 300 毫米技術(shù)的電力電子制造綜合體將提高效率水平，并為英飛凌提供額外的靈活性，以便更快地為其客戶(hù)提供服務(wù)。