特斯拉二季度收入暴漲10倍首破10億，但投資比特幣虧慘了

走著(zhù)“野路子”的特斯拉，能繼續一路高跟猛進(jìn)嗎？

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文｜Juny    編輯｜Lianzi

雖然深陷在“維權門(mén)”和安全性質(zhì)疑的風(fēng)波之中，但特斯拉電動(dòng)車(chē)老大的位置似乎沒(méi)有被明顯動(dòng)搖。今天美股盤(pán)后，特斯拉公布了超出市場(chǎng)預期的二季度財報。這份財報揭示了不少關(guān)于特斯拉目前的進(jìn)展和存在的問(wèn)題。

盡管面臨著(zhù)芯片和汽車(chē)零部件短缺的問(wèn)題，但特斯拉第二季度的全球產(chǎn)量達到了206421輛，同比增長(cháng)151%，其中交付輛達到了201304輛，同比增長(cháng)121%，均創(chuàng )下了季度新高。

在強勁的產(chǎn)量和銷(xiāo)售數據下，特斯拉二季度的收入和利潤也都雙雙突破歷史。財報顯示，特斯拉二季度凈收入為11.4 億美元，是去年同期收入的十倍之多，這也是特斯拉首次季度收入超過(guò) 10 億美元。二季度整車(chē)毛利率為28.4%，超過(guò)去年同期的25.4%三個(gè)百分點(diǎn)。

但與此同時(shí)，特斯拉也披露了公司仍舊面臨中國市場(chǎng)的消費者情緒、問(wèn)題車(chē)輛召回以及供應鏈短缺等挑戰。雖然財報亮眼，但今天的特斯拉股價(jià)還是相對“克制”，交易時(shí)段上漲了2.21%，盤(pán)后小幅上漲約2%。

此外，在本季度財報會(huì )中，特斯拉還對大家所關(guān)心的其加密貨幣持有、FDS進(jìn)展情況、全球工廠(chǎng)建設以及Semi卡車(chē)投產(chǎn)時(shí)間等問(wèn)題給出了答案。

｜中國市場(chǎng)份額攀升，Semi電動(dòng)卡車(chē)再次推遲

目前特斯拉的在銷(xiāo)車(chē)型中，Model 3/Y仍然是絕對主角，在二季度總交付的201304輛車(chē)中，Model 3/Y達到了199409輛，同比增長(cháng)148%。Model S/X交付1895輛，同比下滑82%。特斯拉預計今年的總交付量同比增幅將超過(guò)50%。

在最主要的歐洲、北美和中國市場(chǎng)中，雖然近期在中國飽受消費者爭議，但仍然有越來(lái)越多的中國車(chē)主選擇了特斯拉。今年2季度，特斯拉中國市場(chǎng)份額的占比已經(jīng)超過(guò)了歐洲，成為了僅次于北美的第二大消費市場(chǎng)。

在“維權門(mén)”事件發(fā)生后，特斯拉4月份在中國的銷(xiāo)量大幅下滑。但在此后的貸款活動(dòng)和季末促銷(xiāo)之下，特斯拉的汽車(chē)銷(xiāo)量在5月和6月出現了反彈，并在本月正式在中國市場(chǎng)推出了便宜版的Model Y。

在季報會(huì )中，特斯拉對銷(xiāo)量的預估完全沒(méi)有受到負面風(fēng)波的影響，并認為在全球范圍內特斯拉車(chē)輛都處于供小于求的狀態(tài)。目前特斯拉的全球各大工廠(chǎng)建設目前也在持續推進(jìn)，生產(chǎn)潛力還有待進(jìn)一步釋放。

除了目前位于美國加州工廠(chǎng)的的年度裝機容量為60萬(wàn)輛（其中Model S / Model X 10萬(wàn)輛，Model 3 / Model Y 50萬(wàn)輛），以及上海工廠(chǎng)Model 3 / Model Y大于45萬(wàn)輛之外，位于美國得克薩斯的Gigafactory的部分區域已經(jīng)在二季度進(jìn)行了調試，柏林工廠(chǎng)的進(jìn)度也進(jìn)一步加快，但兩個(gè)工廠(chǎng)的正式投產(chǎn)時(shí)間并未公布。

但關(guān)于市場(chǎng)非常關(guān)注的新業(yè)務(wù)線(xiàn)——電動(dòng)卡車(chē)Semi的動(dòng)向，今天特斯拉卻表示，由于電池供應有限以及全球供應鏈短缺的問(wèn)題，Semi卡車(chē)項目正式大規模市場(chǎng)化落地將推遲到2022年。

不得不說(shuō)Semi的市場(chǎng)化之路走得是無(wú)比坎坷。

早在2017年，特斯拉就公開(kāi)發(fā)布了電動(dòng)卡車(chē)Semi的量產(chǎn)車(chē)型。兩個(gè)版本的續航里程分別為300英里（約482公里）和500英里（約804公里），價(jià)格分別為15萬(wàn)美元和18萬(wàn)美元。定位于8級卡車(chē)，載重量8萬(wàn)磅。發(fā)布會(huì )上，特斯拉宣布Semi將于2019年登陸市場(chǎng)，并且即刻開(kāi)始接受訂單。

此后特斯拉陸續獲得了包括沃爾瑪、百事可樂(lè )等公司的訂單。但到了2019年，Semi卻因產(chǎn)能問(wèn)題無(wú)法交付并，日期一推再推。特斯拉先是將開(kāi)售時(shí)間推遲到了2020年，后又推到2021年，幾年過(guò)去了仍不見(jiàn)動(dòng)靜。

本來(lái)今年3月傳出了內華達工廠(chǎng)附近的將正式開(kāi)啟Semi的生產(chǎn)線(xiàn)的消息，讓客戶(hù)著(zhù)實(shí)激動(dòng)了一把，結果今天又再次宣布推后到2022年。也不知道Semi現在最大的客戶(hù)百事心里是何滋味。

｜投資比特幣虧了2300萬(wàn)，FSD 9.1版本將在月底推出

作為曾憑一己之力拉動(dòng)比特幣暴漲的“炒幣大戶(hù)”，在這一輪數字貨幣暴跌之中，特斯拉到底虧了多少錢(qián)是很多吃瓜群眾關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題。

今年一季度，特斯拉財報顯示其購買(mǎi)了約15億美元的數字資產(chǎn)，同時(shí)出售了約占比10%、價(jià)值2.72億美元的比特幣，并由此在一季度獲得了1.01億美元的凈收入。但在遭遇二季度幣圈崩盤(pán)之后，今天特斯拉表示其持有的比特幣相關(guān)資產(chǎn)減值了2300萬(wàn)美元，目前特斯拉所持有的數字資產(chǎn)價(jià)值為13.11億美元。

這也從側面反映出，雖然此前馬斯克屢次在微博上暗戳戳地表示要跟比特幣“分手”、批評比特幣耗能，但真的如他所說(shuō)，他最終卻沒(méi)有出售任何比特幣資產(chǎn)。今年二季度，特斯拉既沒(méi)有賣(mài)、也沒(méi)有買(mǎi)比特幣，處于持倉觀(guān)望的狀態(tài)。

需要注意的是，特斯拉并沒(méi)有將比特幣視為按市值計價(jià)的資產(chǎn)，這意味著(zhù)只有當公司在出售比特幣時(shí)才會(huì )確認收益。換句話(huà)來(lái)說(shuō)，只要特斯拉沒(méi)有賣(mài)出持有的份額，比特幣價(jià)值的下跌就不會(huì )影響其收益，沒(méi)有賣(mài)就沒(méi)有虧

除了比特幣之外，特斯拉完全自動(dòng)駕駛系統（FSD）的進(jìn)展也是被市場(chǎng)密切關(guān)注的部分。

7月10日，特斯拉開(kāi)始在美國地區正式推送FSD Beta 9.0版本，并選取了部分用戶(hù)進(jìn)行測試。FSD Beta 9.0號稱(chēng)是史上最大技術(shù)變革的完全自動(dòng)駕駛軟件版本，其最大特點(diǎn)在于取消了激光雷達和毫米波雷達作為輔助，僅需“攝像頭+AI算法”就能使完成“自動(dòng)駕駛”。去年特斯拉將 FSD 的價(jià)格上調至1萬(wàn)美元，現在用戶(hù)也可以 199 美元每月的價(jià)格來(lái)訂購該服務(wù)。 

在財報會(huì )上馬斯克表示：“在售出超過(guò) 100 萬(wàn)輛配備雷達的汽車(chē)后，我們收集了足夠的數據，開(kāi)始在某些地區將雷達移除并成功推出了FSD Beta 9。我們認為FSD訂閱可能會(huì )在明年成為一個(gè)重要利潤來(lái)源?！?/span>

經(jīng)過(guò)不到一月的測試，FSD beta V9目前搜集到的用戶(hù)反饋還不錯。在不少車(chē)主的實(shí)測視頻中能看到安裝最新版本FSD的特斯拉車(chē)輛的智能性和流暢度有著(zhù)明顯提升。

FSD也被很多分析認為是特斯拉未來(lái)增值潛力最大的地方。根據研究機構 Loup Ventures 發(fā)布的最新分析報告表示，他們預計到 2031 年80% 的特斯拉汽車(chē)將配備 FSD，到 2032 年來(lái)自FSD的購買(mǎi)和訂閱將有望給特斯拉帶來(lái) 1020 億美元的利潤。

但FSD也一直飽受安全性質(zhì)疑和輿論的抨擊。特斯拉這種讓未經(jīng)過(guò)訓練的用戶(hù)來(lái)測試新系統的“野路子”，被認為是對公共道路安全不負責任。畢竟，像Waymo、Cruise這樣的車(chē)企在進(jìn)行軟件測試時(shí)都會(huì )遵循安全測試規則，通過(guò)模擬測試、封閉道路測試等方式來(lái)確保軟件運行的安全，測試通過(guò)后才會(huì )推向市場(chǎng)，而特斯拉就像是把普通車(chē)主當成了“小白鼠”。

針對這種質(zhì)疑，馬斯克提醒用戶(hù)在使用新系統時(shí)需要更加小心謹慎，但同時(shí)也表示FSD Beta V9會(huì )持續進(jìn)行更新和升級。就在上周六晚間，馬斯克發(fā)布微博表示，FSD Beta V9.1版本將于7月30日正式推出，并面向更多用戶(hù)開(kāi)放升級。