車(chē)載通信技術(shù)在智能交通系統中發(fā)揮的作用
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智能交通系統（Intelligent Transport System，簡(jiǎn)稱(chēng)ITS）是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數據通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計算機處理技術(shù)等有效地集成并運用于整個(gè)交通運輸管理體系，從而建立一種在大范圍內、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準確、高效的綜合運輸和管理系統。
智能交通系統建立在網(wǎng)絡(luò )化的信息通信技術(shù)基礎上，以實(shí)現交通管理的最佳化和道路的有效利用為手段，從而提高行車(chē)的安全性、舒適性以及道路的運行效率。
據報道，日本在先進(jìn)安全自動(dòng)車(chē)（Advanced Safety Vehicle，簡(jiǎn)稱(chēng)ASV）概念中，把ITS所需要的重要駕駛支持系統歸納為包括如下方面：
·防止碰撞前方障礙物的支持系統
·防止進(jìn)入彎道危險速度支持系統
·制動(dòng)并用式車(chē)間距離定速控制ACC（全速度域控制）系統
·防止越出車(chē)線(xiàn)支持系統
·維持車(chē)線(xiàn)支持裝置
·防止碰撞車(chē)輛周?chē)澜钦系K物系統
·燈光隨動(dòng)系統（AFS）
·被碰撞預知傷害降低系統;
·行人傷害降低及安全氣囊系
·睡意警報裝置
·所有座位安全帶使用勸告裝置
·后側方和側方信息提供裝置
·緊急制動(dòng)信息提供裝置
·夜間前方行人信息提供系統
構建上述系統需要用于道路環(huán)境和車(chē)輛狀態(tài)檢測的各種傳感器以及用于信息提供、報警及操作支持的各種控制裝置。此外，與ASV道路交通和通信信息系統配套的車(chē)載信息通信系統（Telematics）要滿(mǎn)足兩方面的通信需求：1. 與道路信息的協(xié)調;2. 與通信系統的協(xié)調。因此，以汽車(chē)為中心的信息通信技術(shù)、先進(jìn)的駕駛控制系統和環(huán)境識別系統是汽車(chē)電子發(fā)展的下一波熱點(diǎn)，其中，核心技術(shù)之一就是先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)。
本文主要向中國汽車(chē)電子、半導體和通信行業(yè)的技術(shù)人員簡(jiǎn)要介紹先進(jìn)的車(chē)載無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)在推動(dòng)智能交通系統的發(fā)展中所發(fā)揮的作用，從而為中國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級提供參考。
車(chē)載無(wú)線(xiàn)網(wǎng)關(guān)提供統一的信息通信平臺
目前，領(lǐng)先的汽車(chē)制造商已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)針對駕駛員的信息服務(wù)系統和信息通信系統。例如克萊斯勒集團和Hughes Telematics公司宣布將提供集合了信息娛樂(lè )、安全和遠程診斷功能的車(chē)載信息通信系統（Telematics）。福特公司將提供配備藍牙和微軟操作系統的汽車(chē)。Autonet Mobile公司也計劃推出能夠為車(chē)輛提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)的技術(shù)。
建立這些系統有望為制造商、零售商、消費者、導航服務(wù)提供商以及內容原創(chuàng )公司帶來(lái)新的附加價(jià)值。例如，基于陸地和衛星的技術(shù)將為安全、保密、信息娛樂(lè )、遠程診斷、維護通知和多播提供信息通信服務(wù)，最終有可能使遠程升級車(chē)載系統成為可能。如圖1所示，下一代智能交通系統將建立在先進(jìn)的移動(dòng)通信、衛星通信和互聯(lián)網(wǎng)的基礎之上。
圖1 基于互聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統需要建立完善的車(chē)載信息通信系統
從上圖顯而易見(jiàn)，無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)將在智能交通系統中扮演重要的角色。瑞薩科技的專(zhuān)家指出（圖2），為了滿(mǎn)足基于無(wú)線(xiàn)的信息通信系統的需要，汽車(chē)中有望出現一個(gè)智能交通電子控制單元（ITS ECU），由它通過(guò)WLAN和專(zhuān)用短程通信（DSRC， Dedicated Short Range Communication）實(shí)現車(chē)與車(chē)之間、車(chē)與路之間的通信?？梢韵胂?，3G無(wú)線(xiàn)通信有著(zhù)廣闊的應用前景，本文在此不贅述。
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