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基于ZigBee與CAN總線(xiàn)技術(shù)的井下無(wú)線(xiàn)通信系統設計

摘要：針對礦山井下的特殊環(huán)境和對井下無(wú)線(xiàn)通信系統的實(shí)際需求，提出了基于ZigBee和CAN總線(xiàn)技術(shù)的無(wú)線(xiàn)通信系統，通信基站和終端之間應用ZigBee技術(shù)，系統總線(xiàn)采用CAN總線(xiàn)。介紹了井下無(wú)線(xiàn)通信系統系統的組成和工作原
關(guān)鍵字：無(wú)線(xiàn)通信系統設計井下技術(shù) ZigBee CAN 總線(xiàn) 基于

摘要：介紹了一種以AT89S52單片機為控制核心，通過(guò)DTMF公用電話(huà)網(wǎng)和CAN 總線(xiàn)傳遞的多節點(diǎn)家居安防系統設計方案。本智能家居安防系統集防火、防盜、防燃氣為一體，可實(shí)現自動(dòng)檢測與自動(dòng)語(yǔ)音撥號報警。詳細介紹了DT
關(guān)鍵字：安防系統設計方案家居總線(xiàn) DTMF CAN 基于

摘要 CAN總線(xiàn)技術(shù)因具備獨特的設計、較高的可靠性及特性，適合工業(yè)過(guò)程監控設備的互連。眾多知名品牌汽車(chē)也已采用CAN總線(xiàn)技術(shù)。文中分析了CAN總線(xiàn)的發(fā)展和汽車(chē)CAN總線(xiàn)技術(shù)的特征，對CAN總線(xiàn)在汽車(chē)領(lǐng)域的應用進(jìn)行了深
關(guān)鍵字： CAN 總線(xiàn) 汽車(chē)

摘要：使用Verilog HDL硬件描述語(yǔ)言完成了對CAN總線(xiàn)控制器的設計，能夠實(shí)現符合CAN2．0A協(xié)議的所有功能。本總線(xiàn)控制器的外部接口采用Altera公司開(kāi)發(fā)的Avalon總線(xiàn)接口，增強了控制器的應用靈活性。本設計使用Modelsim
關(guān)鍵字： FPGA CAN 線(xiàn)控制器設計

控制器局域網(wǎng)（ Contro llerA reaN etwo rk, CAN）是一種多主方式的串行通訊總線(xiàn)。CAN 總線(xiàn)具有較高的位速率，很強的抗電磁干擾性，完善的錯誤檢測機制，在汽車(chē)、制造業(yè)以及航空工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應用。由于船舶
關(guān)鍵字：設計方案 CAN 控制器 STM32F105 基于

　　日前，德州儀器(TI) 宣布推出首款隔離式控制器區域網(wǎng)絡(luò )(CAN) 收發(fā)器—ISO1050。該解決方案完美結合了TI 創(chuàng )新型CAN 與隔離技術(shù)，不僅可將所需組件減少一半以上，而且還可顯著(zhù)簡(jiǎn)化工業(yè)自動(dòng)化、電機控制以及醫療設備的電路板設計。此外，還可將回路時(shí)間減少34%，從而為設計人員提供了高度的靈活性，使他們能采用比其它常用隔離式CAN 解決方案更長(cháng)的網(wǎng)絡(luò )線(xiàn)纜。　　與光耦相比，ISO1050 可將系統級功耗降低38%。6.1 毫米寬體封裝可將板級空間縮小30%，滿(mǎn)足高電壓應用對最小間隙的
關(guān)鍵字： TI CAN 收發(fā)器 ISO1050

基于CAN總線(xiàn)的復合型火災報警探測器設計方案, 摘要：介紹了一種基于CAN總線(xiàn)的火災自動(dòng)報警控制系統的設計方案，給出了系統總體設計和基于感溫感煙復合式火災探測器的火災報警控制器的軟硬件設計原理。該火災報警控制系統具有容量大、通信距離遠、數據傳輸速度
關(guān)鍵字：探測器設計方案報警火災 CAN 總線(xiàn) 復合型基于

目前，汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)的汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步，尤其是汽車(chē)電子技術(shù)正越來(lái)越成為其發(fā)展的主導，它不僅在汽車(chē)安全、節能及環(huán)保等方面發(fā)揮著(zhù)重要的作用，而且也正在改變著(zhù)汽車(chē)的功能?！　‰S著(zhù)電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，
關(guān)鍵字： CAN 總線(xiàn) 商用車(chē)

引言現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)已經(jīng)廣泛應用于工業(yè)控制中，尤其是CAN(Controler　Area　Nerwork)總線(xiàn)由于具有可靠性高 ...
關(guān)鍵字： AT89C51 CAN LIN 網(wǎng)關(guān)設計

摘要：通過(guò)對一種基于微處理器和CAN總線(xiàn)可通信智能電流繼電器的設計，實(shí)現了傳統的限時(shí)速切繼電保護功能需要電磁式電流繼電器、時(shí)間繼電器和信號繼電器組合在一起才能實(shí)現的功能。在此設計的可通信智能電流繼電器，不
關(guān)鍵字：電流繼電器設計智能通信 CAN 總線(xiàn) 基于

摘要：為了保證數據傳輸的實(shí)時(shí)性、可靠性，解決數據傳輸過(guò)程中易受干擾的問(wèn)題，并保證數據采集和控制系統的性能，采用CAN總線(xiàn)作為現場(chǎng)總線(xiàn)來(lái)實(shí)現數據傳輸。經(jīng)過(guò)對系統軟硬件在不同環(huán)境下的多次測試，驗證了該系統的性
關(guān)鍵字： CAN 總線(xiàn) 數據采集控制系統設計

介紹一種以Philips公司的P87C591作為超聲波傳感器控制核心及CAN總線(xiàn)控制器，以TJA1040作為CAN總線(xiàn)收發(fā)器的CAN總線(xiàn)智能超聲波測距系統；詳細介紹其硬件電路構成、工作原理及軟件設計思想。該系統硬件結構簡(jiǎn)單，實(shí)用性
關(guān)鍵字： P87C591 CAN 總線(xiàn) 超聲測距

　　目前，汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，相關(guān)的汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步，尤其是汽車(chē)電子技術(shù)正越來(lái)越成為其發(fā)展的主導，它不僅在汽車(chē)安全、節能及環(huán)保等方面發(fā)揮著(zhù)重要的作用，而且也正在改變著(zhù)汽車(chē)的功能。　　隨著(zhù)電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)上的用電設備不斷增加，各種類(lèi)型的電子控制單元也越來(lái)越多。傳統的汽車(chē)電器控制方式（眾多的電器負載、傳感器、儀表、控制機構以及用于控制大功率電器的繼電器）和越來(lái)越復雜的工作狀態(tài)，使得電線(xiàn)數量、種類(lèi)和節點(diǎn)數越來(lái)越多，復雜程度越來(lái)越大，造成整車(chē)電氣設計和制造越來(lái)越復雜，電線(xiàn)越來(lái)越粗、布線(xiàn)困難，可靠性下降，
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子 CAN