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基于DSP與CPLD的多通道數據采集系統

  • 用于實(shí)時(shí)控制系統的嵌入式系統經(jīng)常需要對模擬量進(jìn)行測量，通常的方法是以MCU為主產(chǎn)生采集控制時(shí)序控制模數轉換器，并通過(guò)中斷或查詢(xún)的方式讀取轉換后的結果。由MCU產(chǎn)生采集控制時(shí)序將占用較多的系統軟硬件資源。而在
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Tensilica推出語(yǔ)音觸發(fā)和語(yǔ)音識別DSP IP核精巧設計

  • Tensilica日前宣布，推出業(yè)界最小面積，最低功耗的HiFi Mini DSP(數字信號處理器)內核，該款DSP IP核支持“隨時(shí)傾聽(tīng)”的語(yǔ)音觸發(fā)和語(yǔ)音指令功能。這款小面積低功耗的HiFi Mini DSP IP核專(zhuān)為智能手機、平板電腦、家用電器以及車(chē)載系統而優(yōu)化，由此實(shí)現終端產(chǎn)品的免提體驗。
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短波擴頻猝發(fā)通信系統的DSP+FPGA實(shí)現方案

  • 引言短波通信是一種能進(jìn)行遠距離傳輸，而對電臺的要求相對較低的通信系統。短波具有的遠距離通信能力和電臺具有的較高機動(dòng)性等特點(diǎn)，使其在軍事通信領(lǐng)域中具有重要的應用價(jià)值。然而，短波信道頻帶窄，傳播特性不穩定
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雙端口RAM在A(yíng)RM 與DSP通信系統中的應用

  • 摘 要：通過(guò)使用IDT70261 雙端口RAM 實(shí)現了ARM 與TMS320C6211 DSP 之間的高速實(shí)時(shí)數據通信，給出了雙端口RAM 與 ...
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基于DSP的車(chē)輛碰撞聲檢測裝置的設計

  • 基于DSP的車(chē)輛碰撞聲檢測裝置的設計,1 硬件設計我們設計的碰撞檢測裝置的原理框圖如圖1所示，首先采用聲音傳感器采集各種聲音信號，傳感器輸出的電信號經(jīng)放大電路放大后，傳入聲音采集芯片的模擬信號輸入端。聲音采集芯片將模擬信號進(jìn)行A/D轉換后，送到
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DSP + ARM架構處理器為機器視覺(jué)帶來(lái)強大運算和控制能力

  • 一些工業(yè)、航空電子控制、視覺(jué)應用和高端測量測試，如生物影像處理等在實(shí)現控制、顯示的同時(shí)，還需要較強的運算 ...
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基于DSP技術(shù)的功率電感5kW離網(wǎng)型光伏逆變器設計

  • 太陽(yáng)能光伏發(fā)電是當今世界上最有發(fā)展前景的新能源技術(shù)，太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統按照系統運行方式的不同可分為離網(wǎng)型光伏發(fā)電系統、并網(wǎng)型光伏發(fā)電系統以及混合型光伏發(fā)電系統。隨著(zhù)我國光伏發(fā)電系統的迅速發(fā)展，尤其是光
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基于DSP和FPGA的汽車(chē)防撞高速數據采集系統

  • 隨著(zhù)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，數據采集技術(shù)已成為重要的現代化的工具，并且其應用范圍也在不斷擴大，在通信、雷達、醫療、遙測遙感等領(lǐng)域得到了廣泛的應用。本文為了汽車(chē)防撞報警設備高速信號處理的目的，采用了DSP和FPGA處理器加上相關(guān)算法，實(shí)現了對激光雷達回波信號能夠高速的采集和處理。
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CEVA在CES 2013展會(huì )上展示最新DSP和平臺IP

  • 全球領(lǐng)先的硅產(chǎn)品知識產(chǎn)權(SIP)平臺解決方案和數字信號處理器(DSP)內核授權廠(chǎng)商CEVA公司宣布將在美國消費電子展 (CES 2013) 上展示一系列瞄準移動(dòng)、數字家庭和汽車(chē)市場(chǎng)的平臺IP產(chǎn)品，包括首個(gè)采用CEVA-XC323 DSP的基于硅器件的Wi-Fi 802.11ac 和衛星導航(GNSS)實(shí)施方案。
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解決DSP設計面臨的終極挑戰

  • 解決DSP設計面臨的終極挑戰,多年來(lái)，數字信號處理器 (DSP) 設計人員一直在應付這樣一項艱難的工作：提供占用空間小的高性能芯片，而且要不影響靈活性和軟件的可編程能力。由于新的應用程序發(fā)展速度驚人，提供的 DSP 必須在功率、性能和使用壽命
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基于DSP的交流電動(dòng)機SPWM調速系統的設計

  • 摘要：應用正弦脈寬調制(SPWM)技術(shù)，通過(guò)U/f控制方法，給出一種基于TMS320LF2407A DSP的交流電動(dòng)機變頻調速控制系統。并在文章中簡(jiǎn)述該控制系統的硬件和軟件實(shí)現方案。由實(shí)驗結果可知，該設計簡(jiǎn)化控制了電路，增強了控制策略的靈活性，提高了控制精度，使交流電動(dòng)機調速控制系統更加通用化、標準化和智能化。
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)機  DSP  調制波  201212  

基于A(yíng)RM+DSP的嵌入式Linux數控系統設計

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
  • 關(guān)鍵字： PCL6045  嵌入式Linux  DSP  ARM  數控  

藏在B&W Zeppelin Air美聲下的秘密

  • 摘要：頂級的音響最終所追求的乃是原音重現。 因此，這也是為何B&W會(huì )采用臻至完美的ADI DSP方案的首要原因--讓所有隱藏在音樂(lè )當中的甜美細節都能夠毫不保留且真實(shí)地呈現在世人的眼前。
  • 關(guān)鍵字： ADI  DSP  揚聲器  Zeppelin  201212  

基于DSP和CPLD的軟開(kāi)關(guān)電源的數字控制器

  • 基于DSP和CPLD的軟開(kāi)關(guān)電源的數字控制器,1 引言近年來(lái)，隨著(zhù)大功率開(kāi)關(guān)電源的發(fā)展，對控制器的要求越來(lái)越高，開(kāi)關(guān)電源的數字化和智能化也將成為未來(lái)的發(fā)展方向。目前，我國的大功率開(kāi)關(guān)電源多采用傳統的 模擬控制方式，電路復雜，可靠性差。因此，采用集成度
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中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)年末反彈

  • 　　據IHS iSuppli公司的中國研究報告，盡管需求比前幾年放緩，但2012年中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)仍有望強勁增長(cháng)9.7%。政府激勵措施在第四季度促進(jìn)了中國汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)。 　　今年中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入預計達到41億美元，高于2011年的38億美元。明年，中國總體汽車(chē)半導體營(yíng)業(yè)收入將增長(cháng)12%，達到46億美元。2011-2016年，中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)的復合年度增長(cháng)率將達11%，如圖所示。 　　 ? 　　圖：中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)營(yíng)業(yè)收入預測 　　這種增長(cháng)令人鼓舞。中國消費者要求汽
  • 關(guān)鍵字： IHS  汽車(chē)半導體  DSP  
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