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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 碰撞

汽車(chē)碰撞防護系統關(guān)鍵組件及整體方案設計

  • 在保護司機和行人的安全方面，電子產(chǎn)品扮演的角色日益重要。雖然車(chē)載安全系統具有防止碰撞的‘防護及安全’功能，能將交通事故發(fā)生時(shí)的傷
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)  碰撞  防護系統   

UHF RFID系統中直接解碼碰撞的新方案

  • 通過(guò)改造UHF RFID系統中標簽的隨機碼生成器，重新設計隨機碼模式，并為RFID閱讀器添加碰撞解碼系統，改善碰撞時(shí)隙，使相撞的多個(gè)隨機碼可被直接解碼，系統的性能顯著(zhù)提高。在基于GNU無(wú)線(xiàn)電和USRP2的實(shí)驗平臺實(shí)現此方案以驗證其可行性。理論分析和測試平臺的實(shí)驗結果表明，標簽讀取率較傳統方案有顯著(zhù)提高。
  • 關(guān)鍵字： 超高頻射頻識別  碰撞  直接解碼  GNU無(wú)線(xiàn)電和USRP2  

基于DSP的車(chē)輛碰撞聲檢測裝置的設計

  • 基于DSP的車(chē)輛碰撞聲檢測裝置的設計,1 硬件設計我們設計的碰撞檢測裝置的原理框圖如圖1所示，首先采用聲音傳感器采集各種聲音信號，傳感器輸出的電信號經(jīng)放大電路放大后，傳入聲音采集芯片的模擬信號輸入端。聲音采集芯片將模擬信號進(jìn)行A/D轉換后，送到
  • 關(guān)鍵字： 裝置  設計  檢測  碰撞  DSP  車(chē)輛  基于  

RFID多標簽閱讀時(shí)防碰撞技術(shù)

  • RFID讀寫(xiě)器正常情況下一個(gè)時(shí)間點(diǎn)只能對磁場(chǎng)中的一張RFID卡進(jìn)行讀或寫(xiě)操作，但是實(shí)際應用中經(jīng)常有當多張卡片同時(shí)進(jìn)入讀寫(xiě)器的射頻場(chǎng)，讀寫(xiě)器怎么處理呢?讀寫(xiě)器需要選出特定的一張卡片進(jìn)行讀或寫(xiě)操作，這就是標簽防碰撞
  • 關(guān)鍵字： 碰撞  技術(shù)  時(shí)防  閱讀  標簽  RFID  

采用DSP及車(chē)輛噪聲信號的車(chē)輛碰撞聲檢測裝置

  • 采用DSP及車(chē)輛噪聲信號的車(chē)輛碰撞聲檢測裝置,0 引言
    本文采用小波分析和模式識別方法分析車(chē)輛噪聲信號，設計了一種基于DSP的車(chē)輛碰撞聲檢測裝置，該裝置能有效檢測車(chē)輛碰撞事件，實(shí)現交通事故的自動(dòng)識別。相對于已有交通事故檢測裝置具有識別率高、實(shí)時(shí)性強
  • 關(guān)鍵字： 車(chē)輛  檢測  裝置  碰撞  噪聲  DSP  采用  信號  

基于二進(jìn)制防碰撞算法的RFID定位系統的設計

  • 摘要：設計了一種以PIC16F877A為主控芯片的RFID定位系統，以低成本、低功耗的2．4 GHz CC2500作為射頻收發(fā)芯片。從硬件電路設計和軟件設計實(shí)現方面闡述了RFID定位系統設計的基本流程，并在CC2500的硬件功能基礎之上，
  • 關(guān)鍵字： 定位  系統  設計  RFID  算法  二進(jìn)制  碰撞  基于  

基于DSP及車(chē)輛噪聲信號的車(chē)輛碰撞聲檢測裝置

  • 基于DSP及車(chē)輛噪聲信號的車(chē)輛碰撞聲檢測裝置,0 引言
    本文采用小波分析和模式識別方法分析車(chē)輛噪聲信號，設計了一種基于DSP的車(chē)輛碰撞聲檢測裝置，該裝置能有效檢測車(chē)輛碰撞事件，實(shí)現交通事故的自動(dòng)識別。相對于已有交通事故檢測裝置具有識別率高、實(shí)時(shí)性強
  • 關(guān)鍵字： 車(chē)輛  檢測  裝置  碰撞  噪聲  DSP  基于  信號  

嵌入式汽車(chē)縱向碰撞預警系統研究

  • 嵌入式汽車(chē)縱向碰撞預警系統研究,在嵌入式硬件平臺上采用Linux操作系統研究了防止汽車(chē)碰撞的預警算法。在車(chē)輛的圖像識別基礎上，利用透視投影變換原理實(shí)現本車(chē)與前車(chē)的間距測量，依據圖像序列幀與本車(chē)速度信息確定前車(chē)的行駛狀態(tài)，基于前車(chē)狀態(tài)確定安全系數權重，建立汽車(chē)縱向碰撞預警模型。車(chē)輛行駛實(shí)驗表明，縱向碰撞預譬模型能夠對處于最小安全車(chē)距的汽車(chē)給以準確預警，并使其計算的最小安全車(chē)距符合駕駛員的習慣車(chē)距。
  • 關(guān)鍵字： 系統  研究  預警  碰撞  汽車(chē)  縱向  嵌入式  

基于A(yíng)LOHA算法的RFID防碰撞技術(shù)研究

  • 1 射頻識別系統介紹
    射頻識別技術(shù)(Radio Frequency Identification，RFID)是一種非接觸式自動(dòng)識別技術(shù)，與傳統的識別方式相比，它無(wú)需直接接觸、無(wú)需光學(xué)可視、無(wú)需人工干預即可完成信息輸入和處理，具有操作
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  研究  碰撞  RFD  ALOHA  算法  基于  

汽車(chē)安全設計——開(kāi)發(fā)完整的碰撞防護系統

  • 在保護司機和行人的安全方面，電子產(chǎn)品扮演的角色日益重要。雖然車(chē)載安全系統具有防止碰撞的“防護及安全”功...
  • 關(guān)鍵字： 汽車(chē)  安全  碰撞  防護  系統  

RFID二進(jìn)制搜索法防碰撞的實(shí)現

  • 探索一種解決RFID系統中碰撞問(wèn)題的方法，具體討論防碰撞算法中的二進(jìn)制搜索算法及其改進(jìn)方法一一動(dòng)態(tài)二進(jìn)制搜索算法。
  • 關(guān)鍵字： 實(shí)現  碰撞  搜索  二進(jìn)制  RFID  

RFID電子標簽卡的防碰撞模塊設計

  • 分析A型RFID電子標簽防碰撞的工作原理；設計一種具有防碰撞功能控制邏輯的VLSI蛄構，并用VHDL語(yǔ)言進(jìn)行仿真，用0．35 μm的CMOS單元庫綜合后，電路規模為5000門(mén)左右。 目前，已成功應用于電子防偽標簽實(shí)際項目中。
  • 關(guān)鍵字： 設計  模塊  碰撞  電子標簽  RFID  

防數據碰撞的無(wú)線(xiàn)呼叫系統設計

  • 介紹所用的通信協(xié)議和呼叫接收器，以及收發(fā)雙方的軟件設計，為多點(diǎn)對單點(diǎn)的無(wú)線(xiàn)呼叫系統軟硬件設計提供一種有效可靠的解決方案。
  • 關(guān)鍵字： 系統  設計  呼叫  無(wú)線(xiàn)  碰撞  數據  
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