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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 201212

ARM：全新64位處理器引領(lǐng)計算跨入新時(shí)代

  • 2012年10月底，ARM宣布推出第一個(gè)64位處理器系列——Cortex-A50系列，并推出Cortex-A53與Cortex-A57處理器，可與現有32位處理技術(shù)的擴展升級。ARM稱(chēng)全新64位處理器引領(lǐng)移動(dòng)及企業(yè)計算跨入新時(shí)代。筆者有幸采訪(fǎng)了ARM公司首席商務(wù)官Mike Inglis，暢談ARM第一個(gè)64位處理器的跨時(shí)代意義。
  • 關(guān)鍵字： ARM  處理器  201212  

帝王學(xué)縱橫談-2

  • 成功之道，一看領(lǐng)導，二看管理。王永慶的管理有他勝人一籌、匠心獨運之處，他在臺塑持之以恒地推行的是所謂攻無(wú)不克，戰無(wú)不勝的“臺塑管理模式”。 什么是“臺塑管理模式”?王永慶比喻說(shuō)，以一棵樹(shù)為例，樹(shù)的上面有樹(shù)干枝葉，下面有根，根中有大根與中根，連接中根的還有很多細根。
  • 關(guān)鍵字： 王永慶  臺塑管理  201212  

飛思卡爾QorIQ T系列新增四款引腳兼容的64位處理器

  • 飛思卡爾半導體(NYSE：FSL) 推出4款新產(chǎn)品，擴展其QorIQ T1和T2系列64位處理器，其中包括四核T1040“片上路由器” - 業(yè)界第一款集成了千兆以太網(wǎng)交換機的64位嵌入式處理器。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  處理器  QorIQ  201212  

Cyber15隊智能汽車(chē)競賽技術(shù)報告(節選)

  • 摘要：車(chē)模使用飛思卡爾加速度傳感器MMA7260以及村田公司ENC-03陀螺儀進(jìn)行卡爾曼融合，獲取車(chē)模直立姿態(tài)。使用電容電感組成的諧振電路檢測電磁信號幅值。通過(guò)二輪差速進(jìn)行車(chē)模的轉向。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  陀螺儀  傳感器  201212  

硅谷行掠影

  • 2012年10月中旬，筆者前往硅谷采訪(fǎng)了多家半導體公司。以下是此次硅谷之行幾個(gè)值得關(guān)注之處，更多詳情請關(guān)注EEPW網(wǎng)站的相關(guān)報道。
  • 關(guān)鍵字： 硅谷  半導體  DisplayPort  201212  

賽靈思宣布20nm產(chǎn)品戰略

  • All Programmable技術(shù)和器件的領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx)近日宣布其20nm產(chǎn)品系列發(fā)展戰略，包括下一代8系列All Programmable FPGA以及第二代3D IC和SoC。20nm產(chǎn)品系列建立在業(yè)經(jīng)驗證的28nm技術(shù)突破之上，在系統性能、功耗和可編程系統集成方面繼續領(lǐng)先。
  • 關(guān)鍵字： 賽靈思  20nm  SoC  201212  

英飛凌線(xiàn)上線(xiàn)下共促汽車(chē)電子本土設計產(chǎn)業(yè)化

  • 近日，英飛凌第一屆汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì )在天津中國汽車(chē)技術(shù)研究中心新區舉辦。在大會(huì )現場(chǎng)，聚集了本土汽車(chē)電子零部件廠(chǎng)商和整車(chē)廠(chǎng)以及英飛凌汽車(chē)電子亞太區產(chǎn)業(yè)化合作伙伴，有系統設計外包需求的廠(chǎng)商與有成熟方案的產(chǎn)業(yè)化合作伙伴在大會(huì )現場(chǎng)就可互通有無(wú)。
  • 關(guān)鍵字： 英飛凌  汽車(chē)電子  201212  

飛思卡爾Kinetis系列MCU解決方案百花齊放

  • 在現代配電自動(dòng)化系統中，越來(lái)越多的智能電子設備用于監控電網(wǎng)質(zhì)量，并能迅速隔離任何故障，以免影響電網(wǎng)整體運作。此類(lèi)設備架構主要由處理器、多信道ADC、信號調理電路、電源和通信接口組成。隨著(zhù)電力工業(yè)的發(fā)展，智能電網(wǎng)已經(jīng)成為未來(lái)全球電網(wǎng)的發(fā)展方向。
  • 關(guān)鍵字： Freescale  MCU  智能能源  201212  

汽車(chē)自動(dòng)空調電子控制系統設計

  • 摘要：本汽車(chē)自動(dòng)空調電子控制系統參考設計集合了飛思卡爾S12G微控制器產(chǎn)品系列和模擬器件(MC33905、MC33932、MC33937)，具有可驅動(dòng)汽車(chē)空調系統中的直流無(wú)刷/有刷及步進(jìn)電機等三種類(lèi)型電機的功能。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  電子控制  DC/DC  CAN  201212  

ARM平臺嵌入式網(wǎng)絡(luò )視頻監控系統的實(shí)現

  • 摘要：基于A(yíng)RM處理器S3C2410芯片硬件平臺設計和開(kāi)發(fā)了一種網(wǎng)絡(luò )視頻監控系統(NVR服務(wù)器)。服務(wù)器以裁剪的Linux為操作系統，服務(wù)端和客戶(hù)端的交互通信采用ONVIF(Open Network Video Interface Forum，開(kāi)放型網(wǎng)絡(luò )視頻接口論壇)協(xié)議，實(shí)現了多數主流前端設備(攝像機)和NVR服務(wù)器的兼容性。
  • 關(guān)鍵字： ARM  嵌入式  Linux  201212  

分時(shí)多任務(wù)礦用膠帶機綜保系統主站設計

  • 摘要：傳統的煤礦膠帶機綜保系統主站通常采用單任務(wù)機制，靈活性差，單片機利用率不高，限制了主站的性能。本文將分時(shí)多任務(wù)機制應用在膠帶機綜保系統的主站設計中，將主站所要實(shí)現的功能劃分為若干個(gè)任務(wù)，為各任務(wù)分配時(shí)間片，提高了主站的工作效率，同時(shí)使系統具有很強的實(shí)時(shí)性。
  • 關(guān)鍵字： 單片機  煤礦監控  膠帶機  201212  

基于DSP的交流電動(dòng)機SPWM調速系統的設計

  • 摘要：應用正弦脈寬調制(SPWM)技術(shù)，通過(guò)U/f控制方法，給出一種基于TMS320LF2407A DSP的交流電動(dòng)機變頻調速控制系統。并在文章中簡(jiǎn)述該控制系統的硬件和軟件實(shí)現方案。由實(shí)驗結果可知，該設計簡(jiǎn)化控制了電路，增強了控制策略的靈活性，提高了控制精度，使交流電動(dòng)機調速控制系統更加通用化、標準化和智能化。
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)機  DSP  調制波  201212  

微型便攜式心電監護儀的實(shí)現

  • 摘要：首先詳細說(shuō)明了一種便攜式心電儀設計和實(shí)現方案，著(zhù)重論述了心電信號處理策略和數據傳輸協(xié)議，設計了一種便攜儀器上的心電濾波算法和電路，有效滿(mǎn)足了體積、功耗和處理效果上的綜合要求。在數據傳輸上，簡(jiǎn)述了一套基于藍牙無(wú)線(xiàn)通訊的應用層數據傳輸協(xié)議，來(lái)保證數據傳輸實(shí)時(shí)性和可靠性的平衡。
  • 關(guān)鍵字： 心電監護儀  濾波器  藍牙  201212  

經(jīng)濟實(shí)用型柴油機轉速測量?jì)x開(kāi)發(fā)與實(shí)現

  • 摘要：本文通過(guò)分析柴油機的工作原理，提出一種經(jīng)濟實(shí)用型柴油機轉速測量的軟硬件設計方案;并給出了部分設計電路。通過(guò)仿真及實(shí)驗驗證，該方案簡(jiǎn)潔方便，測量精度高。
  • 關(guān)鍵字： 柴油機  測量?jì)x  傳感器  201212  

μC/OS-II平臺電動(dòng)汽車(chē)儀表盤(pán)的設計與實(shí)現

  • 摘要：筆者為某電動(dòng)汽車(chē)設計了一款儀表盤(pán)，實(shí)現了CAN通訊、步進(jìn)電機控制、LCD顯示、LED控制等功能，分析了儀表盤(pán)的系統結構、硬件設計和軟件設計。在軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中，摒棄了傳統的裸寫(xiě)方式，采用實(shí)時(shí)操作系統μC/OS-II進(jìn)行系統應用程序的設計，分析了μC/OS-II的移植和配置過(guò)程，以及基于消息隊列的任務(wù)間通信管理。
  • 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車(chē)  CAN  儀表盤(pán)  201212  
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201212介紹

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