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使用低功耗無(wú)線(xiàn) MCU 克服主要的無(wú)線(xiàn)連接網(wǎng)絡(luò )安全挑戰

隨著(zhù)無(wú)線(xiàn)連接技術(shù)的創(chuàng )新，連接設備的能力現已擴展到日常電子產(chǎn)品，使住所和汽車(chē)實(shí)現智能化（請參閱圖 1）。智能化程度越高意味著(zhù)功能和特性越多：遠程監視和控制設備的功能、云計算的增強功能以及更快的軟件更新。然而，隨著(zhù)世界的互聯(lián)程度越來(lái)越高，保護這些產(chǎn)品免遭入侵變得至關(guān)重要。從確保存儲的個(gè)人或敏感應用數據的安全，到保護傳輸中的數據和物理設備的安全，在設計中實(shí)施無(wú)線(xiàn)連接的工程師都需要在設計過(guò)程中盡早解決系統級安全功能問(wèn)題，同時(shí)還要滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò )安全標準和法規的相關(guān)要求。同樣，幫助擴展連接性的無(wú)線(xiàn)微控制器 (MCU) 也需
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超小型但功能強大：MCU 的小尺寸封裝和集成如何幫助優(yōu)化空間受限的設計

我的第一部手機是一部亮粉色的翻蓋手機。盡管它只能撥打電話(huà)，但仍是一項令人興奮的技術(shù)。如今，雖然這份興奮之情仍在，但我已經(jīng)開(kāi)始期待每部新手機都具有更強大的功能組合：更高分辨率的屏幕、更長(cháng)的電池壽命、更快的處理速度，尤其是更小的外形尺寸。擁有這樣想法的人不在少數。大多數消費者都期望他們的手機、耳機、智能手表甚至吹風(fēng)機的尺寸和功能不斷進(jìn)步。如果成本、尺寸或功能沒(méi)有改進(jìn)，大多數消費者就不太可能購置已擁有產(chǎn)品的升級款?？s小體積，增強功能的趨勢也影響了嵌入式系統設計人員，他們專(zhuān)注于提高系統功能和性能，同時(shí)降低整體系統
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德州儀器推出全球超小型 MCU，助力微型應用創(chuàng )新

· 德州儀器 (TI) 宣布推出全球超小型微控制器 (MCU)。對于醫療可穿戴器件和個(gè)人電子產(chǎn)品等緊湊型應用而言，這一成果堪稱(chēng)尺寸與性能維度上的重大突破?！?nbsp; 新款 MCU 的尺寸較當前業(yè)內同類(lèi)產(chǎn)品減小了 38%，幫助設計人員在保障性能的情況下優(yōu)化布板空間?！?nbsp; 新款 MCU 進(jìn)一步擴展了德州儀器
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芯向未來(lái)，2025英飛凌消費、計算與通訊創(chuàng )新大會(huì )成功舉辦

3月14日，?“2025?英飛凌消費、計算與通訊創(chuàng )新大會(huì )”（ICIC 2025，以下同）在深圳舉行。本屆大會(huì )匯聚600多位業(yè)界精英，就AI、機器人、邊緣計算、氮化鎵應用等話(huà)題展開(kāi)了精彩探討，首次在國內展示了英飛凌兩款突破性技術(shù)——300mm氮化鎵功率半導體晶圓和20μm超薄硅功率晶圓，彰顯了英飛凌在技術(shù)創(chuàng )新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并解讀最新產(chǎn)品與解決方案，為行業(yè)注入新動(dòng)能，助力企業(yè)在低碳數字變革的浪潮中把握先機。2025英飛凌消費、計算與通訊創(chuàng )新大會(huì )（ICIC 2025）在深圳舉行2024年，
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基于i.MX 95 的AI攝像頭或AI工業(yè)電腦展示推理性能

智慧浪潮崛起：AI與邊緣計算的時(shí)代正悄然深植于我們的日常生活之中，無(wú)論是火熱的 ChatGPT 與 DeepSeek 語(yǔ)言模型，亦或是 Meta 智能眼鏡，AI 技術(shù)已經(jīng)無(wú)形地影響著(zhù)我們的生活。這股變革浪潮并未停歇，而是進(jìn)一步催生了更高效、更貼近現實(shí)需求的技術(shù)演進(jìn)。然而，隨著(zhù) AI 應用場(chǎng)景的拓展，傳統云計算在實(shí)時(shí)性、隱私保護與帶寬等方面逐漸面臨瓶頸。特別是在自動(dòng)駕駛、智慧醫療、工業(yè)自動(dòng)化等高精度應用中，毫秒級的延遲可能導致關(guān)鍵決策錯誤。因此，邊緣計算(Edge Computing) 應運而
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英飛凌在Embedded World 2025上展示支持高品質(zhì)設計的創(chuàng )新MCU解決方案

英飛凌在Embedded World 2025上展示支持高品質(zhì)設計的創(chuàng )新MCU解決方案
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僅1.38平方毫米！德州儀器發(fā)布世界上最小的MCU

3月13日消息，德州儀器 (TI) 在Embedded World 2025上推出了其聲稱(chēng)的“世界上最小的微控制器 (MCU)”。這款微型MCU尺寸僅為1.38平方毫米，與黑胡椒片大小相當，專(zhuān)為醫療可穿戴設備和個(gè)人電子應用設計。據TI介紹，MSPM0C1104比市場(chǎng)上最緊湊的競爭產(chǎn)品小38%，且批量購買(mǎi)時(shí)每件僅需20美分，極具性?xún)r(jià)比。作為一款MCU，MSPM0C1104雖然體積微小，卻具備獨立計算機的所有基本功能。它集成了16KB內存、三通道12位模擬數字轉換器、六個(gè)通用輸入/輸出引腳，并支持UART、S
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Microchip推出集成高性能模擬外設的32位PIC32A單片機

為滿(mǎn)足各行各業(yè)對高性能、數學(xué)密集型應用日益增長(cháng)的需求，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）正式發(fā)布PIC32A系列MCU。該產(chǎn)品進(jìn)一步擴充了公司強大的32位MCU產(chǎn)品線(xiàn)，專(zhuān)為汽車(chē)、工業(yè)、消費、人工智能/機器學(xué)習（AI/ML）及醫療市場(chǎng)提供高性?xún)r(jià)比、高性能的通用型解決方案。32位PIC32A MCU采用200 MHz CPU，集成高速模擬外設，旨在大幅減少對外部元件的需求。其特性包括高達40 Msps的12位ADC、5納秒高速比較器和100 MHz增益帶寬積（GBWP）運算放大
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智能座艙域控之硬件系統

1、簡(jiǎn) 介所謂智能座艙域控制器（Smart Cockpit Domain Controller，后文用CDC指代）是在以前車(chē)載娛樂(lè )系統（IVI）的基礎上整合了多個(gè)獨立的控制單元（如Cluster），并集成了更多的智能化的功能（如DMS），使車(chē)內功能和用戶(hù)體驗變得越來(lái)越豐富，同時(shí)變的更復雜。座艙域控制器的主要功能：1. 信息娛樂(lè )系統：即原來(lái)的IVI的功能。2. 行車(chē)電腦數據顯示：實(shí)現數字儀表盤(pán)的顯示內容，如速度、里程、油量、電池狀態(tài)等。輸出抬頭顯示（HUD）所需要的信息。3. 空調系統：控制車(chē)內
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英飛凌成為全球MCU市場(chǎng)領(lǐng)導者

英飛凌科技股份公司正式躍居全球微控制器（MCU）市場(chǎng)首位。根據Omdia的最新研究[1]，英飛凌在2024年的市場(chǎng)份額達到21.3%，較2023年的17.8%增長(cháng)了3.5個(gè)百分點(diǎn)，同業(yè)中增幅最大。這是英飛凌在公司歷史上首次在全球微控制器市場(chǎng)拔得頭籌，成為市場(chǎng)領(lǐng)導者。英飛凌科技管理委員會(huì )成員兼首席營(yíng)銷(xiāo)官Andreas Urschitz表示：“此次市場(chǎng)排名的上升證明了英飛凌優(yōu)秀的產(chǎn)品組合、軟件和易于使用的開(kāi)發(fā)工具超越了客戶(hù)預期。過(guò)去十年，我們持續為客戶(hù)提供功能強大且高效的系統解決方案。這些解決方案在推動(dòng)低碳化
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意法半導體新推出的STM32C0 MCU降低嵌入式開(kāi)發(fā)門(mén)檻

意法半導體的 STM32C0系列微控制器(MCU)新增三款產(chǎn)品，為設計人員帶來(lái)更高的設計靈活性，提供更高的存儲容量、更多的接口和CAN FD選擇，以增強通信能力。STM32C0高性?xún)r(jià)比系列的新產(chǎn)品STM32C051配備最高64KB的閃存，適合對存儲空間要求更高而STM32C031 MCU又無(wú)法滿(mǎn)足的應用設計，最多48引腳的封裝具有更多的接口和用戶(hù)I/O通道。另外兩款新產(chǎn)品STM32C091和STM32C092的閃存容量擴展到256KB，采用最多64引腳的封裝。此外，STM32C092還增加了一個(gè)CAN F
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貿澤電子與NXP聯(lián)合推出全新電子書(shū)

專(zhuān)注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng )新的知名新品引入?(NPI)?代理商?貿澤電子(Mouser Electronics)貿澤宣布與NXP Semiconductors合作推出全新電子書(shū)，探討工業(yè)和汽車(chē)等系統的電氣化對于電機控制技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng )新的高依賴(lài)度。高效的電機控制系統對于實(shí)現出色的電動(dòng)汽車(chē)(EV)?性能至關(guān)重要。NXP的新電子書(shū)展示了設計工程師如何減少功率損耗并改善系統效率，以提高電動(dòng)汽車(chē)的可靠性、行駛里程和安全性。在《11 Experts Discuss Advanced Motor Co
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英飛凌將RISC-V引入汽車(chē)行業(yè)，并將率先推出汽車(chē)級RISC-V MCU系列

英飛凌科技股份公司將在未來(lái)幾年內推出基于RISC-V?的全新汽車(chē)微控制器（MCU）系列，引領(lǐng)RISC-V在汽車(chē)行業(yè)的應用。這個(gè)新系列將被納入英飛凌成熟的汽車(chē)MCU品牌?AURIX?，擴展公司目前基于TriCore??（AURIX? TC系列）和?Arm?（TRAVEO?系列、PSOC?系列）的汽車(chē)MCU產(chǎn)品組合。這個(gè)新的AURIX??系列將涵蓋從入門(mén)級?MCU一直到高性能?MCU的大量汽車(chē)應用，其范圍將超越當前市場(chǎng)上的產(chǎn)品。在本次Emb
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國芯科技：首顆RSIC-V架構車(chē)規MCU有望實(shí)現國產(chǎn)化替代

3月7日，國芯科技在最新投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中透露，基于“RISC-V CPU + AI NPU”雙核方案，公司在汽車(chē)電子和工業(yè)控制應用領(lǐng)域打造系列化新芯片產(chǎn)品。其中，在汽車(chē)電子MCU芯片方面，公司結合了客戶(hù)產(chǎn)品應用需求、AI技術(shù)發(fā)展趨勢和自身CPU技術(shù)設計積淀，已啟動(dòng)首顆基于RSIC-V架構的高性能車(chē)規MCU芯片CCFC3009PT的設計開(kāi)發(fā)。CCFC3009PT是面向汽車(chē)智能駕駛、跨域融合和智能底盤(pán)等領(lǐng)域應用而設計開(kāi)發(fā)的高端域控MCU芯片，芯片適應汽車(chē)電子域控器的高算力、高速通信、功能安全和信息安全
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RT10XX 降低喚醒時(shí)沖擊電流

近來(lái)有客戶(hù)反饋，當使用RT1060從suspend mode喚醒時(shí)，會(huì )在VDD_HIGH_IN觀(guān)測到一個(gè)較大電流。與此同時(shí)，電壓也會(huì )產(chǎn)生一個(gè)較大的跌落，下降到RT1060的臨界數值3.0V附近。在一些極端情況下可能會(huì )引起MCU異常無(wú)法正常工作。如下圖所示，VDD_HIGH_IN主要為芯片內部的analog部分供電，主要包括各類(lèi)PLL，晶振，fuse，以及LDO。經(jīng)過(guò)查閱應用筆記，Suspend模式下，芯片內部的LDO_2P5和LDO_1P1會(huì )被關(guān)閉以降低功耗，當喚醒時(shí)，這兩個(gè)LDO將會(huì )被啟動(dòng)為芯片內部的電
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