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新手必看的單片機知識
- 前言1946年2月15日,第一臺電子數字計算機 ENIAC問(wèn)世,這標志著(zhù)計算機時(shí)代的到來(lái)。ENIAC 是電子管計算機,時(shí)鐘頻率雖然僅有 100 kHz,但能在1s 的時(shí)間內完成 5000 次加法運算。與現代的計算機相比,ENIAC有許多不足,但它的問(wèn)世開(kāi)創(chuàng )了計算機科學(xué)技術(shù)的新紀元,對人類(lèi)的生產(chǎn)和生活方式產(chǎn)生了巨大的影響。在研制 ENIAC 的過(guò)程中,匈牙利籍數學(xué)家馮·諾依曼擔任研制小組的顧問(wèn),并在方案的設計上做出了重要的貢獻。1946年6月,馮·諾依曼又提
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MCU沒(méi)有退路:要么上車(chē),要么出局
- 當前,全球 MCU 市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的結構性調整。國際頭部廠(chǎng)商與本土企業(yè)之間的命運分化,折射出產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構的殘酷現實(shí)。瑞薩電子、恩智浦、意法半導體等傳統巨頭在 2024 年集體陷入營(yíng)收下滑的困境:瑞薩電子宣布裁員 5%,意法半導體凈利潤暴跌 63%,裁員 3000 人。這些動(dòng)作背后,是消費電子市場(chǎng)持續兩年的需求萎縮與庫存積壓——2023 年全球消費電子 MCU 市場(chǎng)規模同比縮水 12%,中低端產(chǎn)品價(jià)格較 2022 年峰值腰斬,部分型號甚至跌至成本線(xiàn)邊緣。然而,市場(chǎng)的寒流并未均勻覆蓋所有玩家。以兆易
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基于復旦微電子FM33FT0xxA MCU的觸摸設計方案
- 基于FM33FT0xxA的觸摸設計方案是一種應用于汽車(chē)電子領(lǐng)域的觸摸方案,主要用于汽車(chē)閱讀頂燈、空調面板、中控面板的觸摸檢測。該方案中的TSI觸摸模塊使用自電容的方法來(lái)檢測觸摸行為,當傳感器PAD處于未被觸摸狀態(tài)的時(shí)候,傳感器PAD和走線(xiàn)的電場(chǎng)僅能耦合到網(wǎng)絡(luò )鋪地上,形成傳感器的靜態(tài)電容CS。而在有手指觸摸的情況下,傳感器PAD和手指之間就通過(guò)覆蓋層形成了一個(gè)對地的電容CF,這使得傳感器PAD的電容值變大。因此,TSI模塊通過(guò)檢測傳感器的電容值的變化,可以檢測到觸摸行為?,F有應用設計如下所示:此外,為了方便
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實(shí)現芯片全國產(chǎn)化的汽車(chē)座椅控制器方案
- 由于新能源車(chē)的普及以及電氣架構的發(fā)展,對座椅控制器的需求也變得有所不同。比如PWM調速控制電機替代繼電器控制。個(gè)性化座椅,座艙的舒適性,電磁干擾,域控制器集成,電機數量改變?;谄煨疚④?chē)用MCU FC4150開(kāi)發(fā)的汽車(chē)座椅控制器方案就能夠應對如上所述的各種挑戰。方案核心控制選用旗芯微 MCU FC4150,由瓴芯 LDO LN20542 負責穩定電源管理,川土微 CAN 收發(fā)器 CA-IF1042 實(shí)現可靠通信,拓爾微全橋柵極驅動(dòng)器 TMI8723 結合瑤芯微 MOS AK2G4N058GM 共同完成高效
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高算力MCU開(kāi)發(fā),實(shí)現多屏交互與毫秒級響應功能的汽車(chē)儀表盤(pán)方案
- 隨著(zhù)汽車(chē)座艙智能化進(jìn)程的加速,車(chē)內顯示設備的數量與種類(lèi)顯著(zhù)增加,從傳統的儀表盤(pán)和中控屏擴展到了包括空調控制、扶手區域、副駕駛顯示屏以及抬頭顯示器(HUD)在內的多種顯示單元。面對這一趨勢,汽車(chē)制造商越來(lái)越多地采用低功耗、高集成度且經(jīng)濟高效的MCU芯片來(lái)有效支持這些新增的功能單元,同時(shí)控制整體成本。然而,由于MCU平臺的計算能力和存儲空間相對有限,如何在資源約束下實(shí)現功能豐富、界面切換流暢的人機交互(HMI)應用成為了一個(gè)關(guān)鍵挑戰。資源的有效配置直接關(guān)系到應用性能和用戶(hù)體驗的質(zhì)量。如果計算資源或存儲空間管理
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從汽車(chē) BCM 方案看國產(chǎn) MCU 芯片的突圍與挑戰

- 汽車(chē)車(chē)身控制模塊(BCM)作為汽車(chē)電子系統的核心控制單元,其性能高度依賴(lài)于微控制單元(MCU)芯片。隨著(zhù)汽車(chē)智能化與電動(dòng)化的發(fā)展,國產(chǎn) MCU 芯片在 BCM 領(lǐng)域的應用逐漸擴大。本文結合行業(yè)數據與典型案例,深入剖析國產(chǎn) MCU 芯片在性能、可靠性、安全性及供應鏈方面的優(yōu)勢與瓶頸,旨在為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供客觀(guān)且具前瞻性的參考依據。?一、引言近年來(lái),隨著(zhù)新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展,汽車(chē)電子系統的重要性愈發(fā)凸顯。據麥肯錫 2023 年研究報告顯示,新能源汽車(chē)的電子系統成本占比已達 45% - 55%,而傳統
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高能效和適應性性能:8 位MCU的持久傳統
- 8 位微控制器由于其功率效率、適應性和成本效益,仍然是嵌入式設計中的重要組件。當配備先進(jìn)的 CIP 和智能模擬外設時(shí),它可以進(jìn)一步增強系統功能并降低功耗。半個(gè)多世紀以來(lái),8 位微控制器 (MCU) 一直是嵌入式設計領(lǐng)域的主打產(chǎn)品。盡管嵌入式系統市場(chǎng)已經(jīng)變得復雜,但 8 位 MCU 仍在不斷發(fā)展,以適應新的挑戰和系統要求。如今,許多微控制器都配備了先進(jìn)的內核獨立外設 (CIP) 和智能模擬外設。這些創(chuàng )新增強了控制系統的功能,降低了功耗,并加快了開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)進(jìn)入速度。內核獨立外設:新標準CI
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貿澤電子開(kāi)售可為汽車(chē)應用提供緊湊型連接的Molex MX-DaSH線(xiàn)對線(xiàn)連接器
- 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿澤電子?(Mouser Electronics)?即日起供應Molex的MX-DaSH線(xiàn)對線(xiàn)連接器。該連接器在同一個(gè)系統中集成了電源、接地電路和高速數據連接。MX-DaSH系列可為汽車(chē)和商業(yè)應用向分區架構的轉型提供支持,這些應用包括自動(dòng)駕駛模塊、計算模塊、高速有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、傳感器-設備連接、高分辨率4k顯示器、GPS設備和信息娛樂(lè )系統。Molex?MX-DaSH線(xiàn)對線(xiàn)連接器是一體化的解決方案
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Microchip推出AVR SD系列入門(mén)級單片機(MCU),降低安全關(guān)鍵型應用的系統成本和復雜性

- 為幫助工程師在嚴苛安全要求下最大程度地降低設計成本與復雜性,Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)正式推出AVR? SD系列單片機(MCU)。該系列單片機集成內置功能安全機制,專(zhuān)為需要高可靠性驗證的應用設計,且定價(jià)不到1美元,成為首款在該價(jià)位段滿(mǎn)足汽車(chē)安全完整性等級C(ASIL C)和安全完整性等級2(SIL 2)要求的入門(mén)級單片機。該系列單片機功能安全管理體系已通過(guò)德國萊茵TüV認證,進(jìn)一步增強了安全性能。 ?AVR SD系列單片機具有多項硬件安全特性,包括雙核鎖步
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實(shí)時(shí)控制新標桿:TMS320F28003x系列微控制器技術(shù)解析與應用展望
- 在工業(yè)自動(dòng)化、新能源汽車(chē)、可再生能源等領(lǐng)域的快速發(fā)展下,對高精度實(shí)時(shí)控制系統的需求日益迫切。德州儀器(TI)推出的TMS320F28003x系列微控制器(MCU)正是為應對這一挑戰而生。作為C2000?實(shí)時(shí)控制平臺的重要成員,該系列芯片憑借其強大的處理能力、高度集成的外設模塊以及面向未來(lái)的功能安全設計,正在重新定義電力電子控制領(lǐng)域的技術(shù)邊界。技術(shù)背景:實(shí)時(shí)控制的核心挑戰現代電力電子系統對控制器的要求已從簡(jiǎn)單的邏輯處理轉向復雜算法的實(shí)時(shí)執行。以變頻驅動(dòng)器為例,需要在微秒級時(shí)間內完成電機電流采樣、磁場(chǎng)定向計算
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TI超小型MCU:1.38mm2如何重塑嵌入式未來(lái)
- 隨著(zhù)消費電子、醫療可穿戴及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,設備小型化、輕量化與功能集成化成為全球趨勢。2025年3月18日,德州儀器MSP微控制器產(chǎn)品線(xiàn)經(jīng)理Yiding Luo向媒體介紹了近日推出的MSPM0C1104超小型MCU。該產(chǎn)品以其顛覆性的1.38mm2晶圓級封裝(WCSP)重新定義了經(jīng)濟型MCU的尺寸標準。這顆僅相當于黑胡椒粒大小的芯片,在醫療可穿戴、個(gè)人電子和工業(yè)傳感器等領(lǐng)域展現出巨大潛力。通過(guò)集成12位ADC、6個(gè)GPIO和多種通信接口,它不僅實(shí)現了同類(lèi)產(chǎn)品中最小的體積,還在性能與成本之間找到了理想
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意法半導體推出STM32U3微控制器,面向遠程、智能和可持續應用

- ●? ?新MCU利用尖端的近閾值芯片設計,創(chuàng )下性能功率比新記錄●? ?密鑰保護和廠(chǎng)內證書(shū)安裝,加強網(wǎng)絡(luò )安全●? ?典型應用:電水燃氣表、醫療保健設備和工業(yè)傳感器服務(wù)多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼:STM) 推出了STM32U3新系列微控制器 (MCU),設計采用先進(jìn)的節能創(chuàng )新技術(shù),降低智能互聯(lián)技術(shù)的部署難度,尤其是在偏遠地區的部署。新系列MCU目標應用鎖定
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超小但強大:MCU 的小尺寸封裝和集成如何幫助優(yōu)化空間受限的設計
- 早期的翻蓋手機功能雖然簡(jiǎn)單,僅能實(shí)現撥打電話(huà),但在當時(shí)已然代表了一項重要的技術(shù)突破。如今,這種對技術(shù)的期待并未消退,反而愈發(fā)強烈——人們期待手機具有更強大的功能組合:更高分辨率的屏幕、更長(cháng)的電池壽命、更快的處理速度,尤其是更小的外形尺寸。 擁有這樣想法的人不在少數。無(wú)論是手機、耳機、智能手表,還是日常家電如吹風(fēng)機,消費者都期望它們在功能和尺寸上不斷優(yōu)化。如果成本、尺寸或功能沒(méi)有改進(jìn),大多數消費者就不太可能購置已擁有產(chǎn)品的升級款。 縮小體積,增強功能的趨勢也影響了嵌入式系統設計人員,他們專(zhuān)注于提高系統功能和
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利用i.MX應用處理器拓展FRDM生態(tài)合作體系
- 恩智浦推出了FRDM開(kāi)發(fā)平臺,幫助開(kāi)發(fā)人員進(jìn)行新創(chuàng )意的原型制作并將創(chuàng )新產(chǎn)品推向市場(chǎng)。目前,我們正在擴展FRDM生態(tài)合作體系,以涵蓋i.MX應用處理器。FRDM i.MX 93開(kāi)發(fā)板是恩智浦第一塊配備i.MX MPU的FRDM板,它提供模塊化硬件、全面的軟件和工具,以及所有FRDM開(kāi)發(fā)板通用的快速入門(mén)體驗。FRDM i.MX 93開(kāi)發(fā)板為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)邊緣計算領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)人員帶來(lái)了新的可能性。那么,FRDM開(kāi)發(fā)平臺有哪些與眾不同之處?我們?yōu)槭裁催x擇i.MX 93 MPU作為第一個(gè)支持FRDM平臺的i.MX應用處理
- 關(guān)鍵字: i.MX FRDM 恩智浦
Embedded World 2025:邊緣 AI、存儲革新與 1X nm 工藝重塑嵌入式未來(lái)
- Embedded World 2025于3月11-13日在德國紐倫堡舉辦,作為全球嵌入式系統領(lǐng)域頂級盛會(huì ),匯聚超千家展商與3萬(wàn)專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾,聚焦嵌入式智能、安全管理及行業(yè)解決方案。展會(huì )呈現邊緣AI、低功耗MCU、5G RedCap、新型存儲及車(chē)規級技術(shù)等前沿方向,中外廠(chǎng)商匯聚,展示工業(yè)控制、物聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)電子全棧方案,凸顯1X nm工藝、無(wú)線(xiàn)融合及RISC-V生態(tài)布局,推動(dòng)工業(yè)4.0與智能化轉型。中國廠(chǎng)商米爾電子(Mier Electronics)??? - 展示全系列嵌入式核心板
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i.mx rt mcu介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條i.mx rt mcu!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對i.mx rt mcu的理解,并與今后在此搜索i.mx rt mcu的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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