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中國“北斗”萬(wàn)米定位誤差僅毫米，為什么還在用美國的GPS?

近年來(lái)，北斗已經(jīng)逐漸開(kāi)始普及民用，像北斗的短報文通信方面，已經(jīng)在海員和戶(hù)外運動(dòng)領(lǐng)域得到廣泛應用，“北斗海聊”便是一個(gè)成功的例子。
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物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，最終獲益了個(gè)人還是情報機構？

在迎接物聯(lián)網(wǎng)到來(lái)的同時(shí)，你有必要考慮給自家的智能電視機、智能玩具加密了。即使不是為了防范FBI，也要防著(zhù)商家以分析用戶(hù)喜好為名來(lái)隨意調用你的個(gè)人信息。
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基于ZigBee的文物防盜追蹤系統設計

現有基于GPS和GPRS的復合追蹤系統在接近目標后，缺乏在近距離對目標定向查找的有效手段，并且由于GPS和GPRS較高的工作電流，系統不能低功耗地實(shí)時(shí)監控目標的狀態(tài)。為更有效地保護文物，以JN5168無(wú)線(xiàn)微控制器為核心，設計了一種基于飛行時(shí)差測距和ZigBee網(wǎng)絡(luò )的防盜追蹤系統。實(shí)驗結果表明，飛行時(shí)差測距在不同環(huán)境條件下相對誤差低于9%。該系統可以實(shí)現動(dòng)態(tài)監控、自動(dòng)報警、精確定位和快速查找，體積小、功耗低、靈活性好，可在文物防盜、車(chē)輛追蹤、危險品運輸等領(lǐng)域推廣使用。
關(guān)鍵字： TOF測距 ZigBee GPS GPRS 文物防盜.20170203

GPRS DTU在充電樁行業(yè)的應用

　　隨著(zhù)國家對新能源汽車(chē)的大力推廣，充電基礎設施建設則顯得捉襟見(jiàn)肘，如何解決充電難的問(wèn)題，僅僅靠建樁是不夠的?！　∈澜缒茉葱枨蟮牟粩嗯噬妥匀毁Y源的日益枯竭，人們環(huán)保意識逐漸增強，世界各國對新能源汽車(chē)的推廣支持，讓新能源汽車(chē)在未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)將占據重要地位，如果說(shuō)過(guò)去充電站等配套設施的不完備在一定程度上限制了電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的話(huà)，那么這些問(wèn)題正在逐步得到解決?！　‘斍俺潆姌缎袠I(yè)面臨的主要問(wèn)題包括：　　1.受市政建設規劃，充電樁位置分散，車(chē)主難以找到樁　　有人購車(chē)后“吐槽”有車(chē)找不到充電樁的時(shí)候，而我們卻經(jīng)?？吹?，
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北斗衛星導航：或成下一個(gè)代表中國的國家名片

　　說(shuō)起手機導航，大家第一個(gè)想到的絕對是GPS全球衛星定位系統，但是很多人都沒(méi)有意識到雖然全世界的用戶(hù)都能夠接入使用，但是GPS系統的控制權和數據還是始終屬于美國的。為了打破美國在這一領(lǐng)域的壟斷，俄羅斯和歐洲分別建設了GLONASS和伽利略衛星導航系統，而現在，又有一個(gè)衛星導航系統即將建設完成——中國的“北斗衛星導航系統”。　　北斗導航系統從1992年開(kāi)始上馬，第一組衛星被稱(chēng)作“北斗一號”，主要承擔衛星導航相關(guān)
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DTU 產(chǎn)品在橋隧監測系統中的應用

　　橋梁因造價(jià)昂貴，服役時(shí)間長(cháng)且維系人們的生命安全而倍受關(guān)注。為了避免因難于察覺(jué)結構和系統損傷引發(fā)災難性的突發(fā)事故，橋梁結構健康監測尤為重要?！?nbsp; 　　在世界上目前未出現事故的橋梁中，也有眾多橋梁出現了不同程度的性能退化。據文獻資料顯示，美國現有近60萬(wàn)座橋梁，美國聯(lián)邦公路管理局的統計數據表明，約有1/3的橋梁功能陳舊或有結構缺陷，需要修復，大概需要投資700億美元，且估計每年有150-200座橋會(huì )倒塌;在英國，據報道也有1/3的橋梁需要修復;在加拿大，為修復橋梁損壞的全部基礎設施工程
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跑步干掉GPS！北斗三號今年發(fā)射6-8顆衛星

　　來(lái)自中國航天科技集團公司的最新消息，“北斗三號”衛星計劃在今年7月左右進(jìn)行首次發(fā)射，全年共計劃發(fā)射6至8顆，包括數次一箭雙星。　　我國的北斗衛星導航系統也是“三步走”發(fā)展戰略，北斗一號是有源定位(RDSS)，北斗二號是有源定位+無(wú)源定位(類(lèi)似GPS)，可覆蓋全球1/3區域，而北斗三號將實(shí)現真正的全球覆蓋，衛星性能也大幅提升，單星設計壽命達到12年。　　　　目前，我國已完全建成由14顆組網(wǎng)衛星和32個(gè)地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運行的
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北斗導航在手機上的應用現狀如何？

北斗導航系統與美國全球定位系統相似。盡管GPS定位系統直到現在依舊霸占著(zhù)車(chē)載定位這片領(lǐng)域，但是我國自主研發(fā)的北斗定位系統正在悄悄崛起，甚至有隱隱超過(guò)之勢。
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北斗應用突圍GPS！高精度或成首個(gè)彎道超車(chē)發(fā)力點(diǎn)

　　北斗導航遭遇應用瓶頸。北斗導航副總師沈學(xué)民認為，不是技術(shù)不行，而是美國GPS市場(chǎng)占有率太高。“北斗的問(wèn)題不是沒(méi)有應用市場(chǎng)，而是終端、芯片、產(chǎn)業(yè)配套不支持。應用門(mén)檻高，應用市場(chǎng)才沒(méi)有激發(fā)出來(lái)。”另一位北斗企業(yè)負責人表示。　　美國GPS僅提供米級定位服務(wù)，高精度定位服務(wù)被業(yè)內認為是中國北斗導航實(shí)現彎道超車(chē)GPS的發(fā)力點(diǎn)。據悉，未來(lái)3年是北斗的重要窗口期，錯過(guò)了則相當被動(dòng)。　　國務(wù)院常務(wù)會(huì )議最近通過(guò)了《“十三五”國家信息化規劃》，會(huì )
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有了美國GPS，為什么還要發(fā)展中國的北斗導航定位系統？

　　除了信息安全，北斗導航功能更多，比如添加了通信(發(fā)短信)功能。湄公河慘案眾所周知。如果應用了北斗導航定位系統的話(huà)，中國商船在金三角被劫持，通過(guò)北斗終端可以與后臺聯(lián)絡(luò )，管控船的后臺就知道船在哪里，就能施救?！　榻B，目前美國衛星導航產(chǎn)業(yè)鏈呈金字塔型，下游應用產(chǎn)值占整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的比例在70%以上。與此相反，我國北斗產(chǎn)業(yè)鏈呈陀螺型，下游應用產(chǎn)值占比不足30%。下游商業(yè)回報小，僅靠政府長(cháng)期投入，未來(lái)難以持續?！　　皼](méi)有應用，就沒(méi)有支撐?！币晃槐倍方缛耸空J為?！　」_(kāi)信息顯示，多家上市公司已入局北斗基礎產(chǎn)品及終
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基于北斗/GPS的城市公共自行車(chē)管理系統設計

為了提高公共自行車(chē)管理系統的便利性水平和功能性水平，本文研究并設計了一套基于北斗/GPS定位的城市公共自行車(chē)管理系統。該系統由安卓(Android)手機終端、服務(wù)器端和車(chē)載終端組成。車(chē)載終端以單片機 (MCU)為主控芯片，并采用北斗定位模塊、GSM/GPRS模塊及按鍵模塊進(jìn)行公共自行車(chē)運行狀態(tài)的監測及遠程通信。本設計能夠實(shí)現車(chē)輛查找、空位查詢(xún)、損壞報修、車(chē)輛定位、車(chē)輛管理、信息登記等功能。實(shí)際測試表明，該系統具有運行穩定、裝配簡(jiǎn)易、操作便利和功能豐富的特點(diǎn)，同時(shí)還可為城市公共自行車(chē)分布規劃提供數據支持，具
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激光雷達廉價(jià)時(shí)代到來(lái)：成本降至50美金以?xún)?/a>

所以「9塊9包郵」不是夢(mèng)，需求永遠會(huì )引導技術(shù)的商業(yè)化，隨著(zhù)量產(chǎn)規模和技術(shù)成熟度的提升，固態(tài)激光雷達降低至50美元以?xún)炔⒎鞘前V人說(shuō)夢(mèng)。

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GPS-2000型數字報時(shí)鐘的設計

數字技術(shù)的發(fā)展速度讓人驚嘆，它已滲透到廣播電視的每個(gè)角落，然而對于一部電子鐘，則是播出部門(mén)一直不可缺少的。我們結合工作環(huán)境，應用先進(jìn)的電子器件，如：1.單片機采用抗干擾極強的AT89C52.2.時(shí)鐘芯片選用X1228,因為X1228的...
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如何實(shí)現動(dòng)態(tài)域名與DTU連接

　　GPRS DTU產(chǎn)品被稱(chēng)為“工業(yè)手機”，專(zhuān)用于實(shí)現物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線(xiàn)數據傳輸，而面對我們常用的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境，又該如何實(shí)現DTU與動(dòng)態(tài)域名的連接呢?　　我們日常上網(wǎng)方式主要分為靜態(tài)IP與動(dòng)態(tài)IP，在做服務(wù)器數據中心時(shí)工程師都喜歡使用靜態(tài)IP建立，數據中心IP不會(huì )輕易改變，設置一次一勞永逸?！　∪欢屡c愿違，我們經(jīng)常需要在動(dòng)態(tài)IP的環(huán)境下建立數據中心，那么動(dòng)態(tài)下如何實(shí)現DTU與數據中心動(dòng)態(tài)域名綁定呢，今天就讓小編手把手教你如何進(jìn)行動(dòng)態(tài)域名連接?！　∈紫攘私庀挛覀儨y試的軟硬件環(huán)境，我們辦公室一般都是動(dòng)態(tài)I
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我國北斗地基增強系統：設備全部國產(chǎn)化、精度達到厘米級

　　設備全部國產(chǎn)化、精度可達厘米級……隨著(zhù)北斗地基增強系統研制建設與運營(yíng)維護總體任務(wù)的完成，將為我國首輛自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)提供厘米級高精度定位服務(wù)，并推動(dòng)自動(dòng)駕駛在我國的普及。在24日舉辦的中國兵器工業(yè)集團公司科技創(chuàng )新大會(huì )上，有關(guān)負責人表示，北斗地基增強系統是我國首個(gè)能夠覆蓋全國的地基增強系統。無(wú)論GPS還是北斗導航，衛星定位受大氣、空間等因素影響，定位易出現誤差，在地面建立衛星連續參考跟蹤站，可修正衛星定位誤差，這就是地基增強系統的“功勞”。　　項目負
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