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gps-gprs 文章 進(jìn)入gps-gprs技術(shù)社區
日本欲借助衛星定位信息控制汽車(chē)行駛
- 據日本媒體報道，日本政府為了加快自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)，2018年度將推動(dòng)日本與歐洲的衛星定位系統接軌。日本版全球定位系統(GPS)“準天頂衛星”和歐盟的“伽利略導航系統”發(fā)送的信息信號的語(yǔ)言將實(shí)現通用化。通過(guò)接軌，面向日本市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)和相關(guān)零部件將可以實(shí)現在全世界使用。這將降低開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的成本，推動(dòng)日本企業(yè)拓展世界市場(chǎng)。 目前，在開(kāi)發(fā)方面已取得進(jìn)展的自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括主要借助衛星定位信息控制汽車(chē)行駛的方式、以及以車(chē)載傳感器的圖像信息為主、衛
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GPRS DTU在自動(dòng)售餐機中的應用
- 美團外賣(mài)、餓了嗎?都市上班族催生了一批快餐產(chǎn)業(yè)，而自動(dòng)售餐機在國內也在悄然發(fā)展，隨著(zhù)其數量的不斷龐大，運營(yíng)商如何高效管理? 目前國內自動(dòng)售餐機市場(chǎng)走勢已逐漸明晰，自動(dòng)售餐機逐步從沿海經(jīng)濟發(fā)達地區和各大中城市向內陸和次發(fā)達地區延伸，逐步從高級寫(xiě)字樓、賓館、地鐵、機場(chǎng)等豪華高檔場(chǎng)所向高中檔社區蔓延，且目前國內還較為空白，可以說(shuō)是市場(chǎng)潛力無(wú)限。但是，市場(chǎng)上的自動(dòng)售餐機在使用過(guò)程中經(jīng)常出現料道缺貨、機器壞等故障，同時(shí)因自動(dòng)售餐機的管理人員沒(méi)有及時(shí)了解故障情況、處理而影響了售餐機的運作，而目前自動(dòng)售餐機故
- 關(guān)鍵字： GPRS DTU
基于GPS/GPRS/RFID的車(chē)輛監控終端設計
- 常規貨物運輸監控系統都以車(chē)輛為監控對象，而車(chē)內貨物信息只能來(lái)自于離線(xiàn)的數據庫，不具備及時(shí)了解貨物實(shí)際變化的能力。本文以Silicon Laboratories公司的C8051F040單片機為核心，通過(guò)擴展GPS、GPRS、RFID等模塊，在實(shí)現車(chē)輛GPS遠程監控的基礎上，實(shí)現了車(chē)輛所運輸貨物信息的實(shí)時(shí)傳輸，有助于真正實(shí)現物流系統的全程監控。 1 系統硬件結構 要對物流車(chē)輛進(jìn)行全面監控，終端需要實(shí)現的功能至少包括：車(chē)輛定位、車(chē)輛遠程控制、貨物實(shí)時(shí)監測、與監控中心進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊、與駕駛員進(jìn)行人機
- 關(guān)鍵字： GPRS RFID
基于A(yíng)RM的車(chē)輛工況信息采集終端的設計
- 基于A(yíng)RM的車(chē)輛工況信息采集終端的設計,摘要：為能對野外作業(yè)的車(chē)輛實(shí)時(shí)定位并精確把握其工作狀況，本文在深入研究GPS定位、CAN總線(xiàn)和GPRS數據無(wú)線(xiàn)傳輸等技術(shù)的基礎上，設計了一款基于A(yíng)RM處理器的車(chē)輛工況信息采集終端。該終端可實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛位置信息、定時(shí)
- 關(guān)鍵字： ARM GPS定位 CAN總線(xiàn) GPRS
GPRS DTU在自動(dòng)售貨機中的應用
- 隨著(zhù) 自動(dòng)售貨機在國內的快速普及，運營(yíng)商對眾多售貨機的高效管理依賴(lài)于連接數據中心的它。 隨著(zhù)國內經(jīng)濟的高速發(fā)展，自動(dòng)售貨機在中國的普及和應用已是必然趨勢。目前國內自動(dòng)售貨機市場(chǎng)走勢已逐漸明晰，自動(dòng)售貨機逐步從沿海經(jīng)濟發(fā)達地區和各大中城市向內陸和次發(fā)達地區延伸，逐步從高級賓館、地鐵、機場(chǎng)等豪華高檔場(chǎng)所向高中檔社區普及，大有星火燎原之勢，可以說(shuō)是市場(chǎng)潛力無(wú)限。但是，市場(chǎng)上的自動(dòng)售貨機在使用過(guò)程中經(jīng)常出現料道缺貨、機器壞等故障，同時(shí)因自動(dòng)售貨機的管理人員沒(méi)有及時(shí)了解故障情況、處理而影響了售貨機的運作，
- 關(guān)鍵字： GPRS DTU
Verizon動(dòng)作頻頻 收購GPS車(chē)輛追蹤系統供應商Fleetmatics
- 8月1日，剛以48.3億美元收購雅虎的美國電信巨頭Verizon宣布以24億美元的價(jià)格收購GPS車(chē)輛追蹤系統供應商Feetmatics，拓展聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛及車(chē)隊管理市場(chǎng)，交易預計于今年第四季度完成。本次交易之后，Fleetmatics 將成為 Verizon 的子公司 Verizon Telematics 的一部分， Verizon 收購 Fleetmatics 更加表明了 Verizon 的意圖，不斷投資新領(lǐng)域，希望彌補不斷下滑的核心業(yè)務(wù)(傳統的手機業(yè)務(wù))。隨著(zhù)市場(chǎng)的日趨商業(yè)化，人們逐漸轉向其他方向
- 關(guān)鍵字： Verizon GPS
LoRa+GPRS無(wú)線(xiàn)遠程抄表方案
- 隨著(zhù)工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，遠程抄表已成為智能電網(wǎng)中的重要組成部分，其中無(wú)線(xiàn)傳輸方案必不可少，如何利用LoRa和GPRS輕松實(shí)現? 傳統的人工電力抄表方式有數量大、分布廣、誤差大等缺點(diǎn)，而且有些電表安裝地點(diǎn)偏遠，有些則需要帶電作業(yè)，危險比較大，需要花費大量的人力物力，除了造成資源的嚴重浪費外，在實(shí)時(shí)性、準確性和應用性等方面都存在諸多不足之處。隨著(zhù)工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，遠程抄表已成為智能電網(wǎng)系統中的重要部分。在無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信廣泛運用的今天，使用 GPRS網(wǎng)絡(luò )實(shí)現遠程抄表系統不僅擁有覆蓋性廣、通訊成本低，能夠高
- 關(guān)鍵字： LoRa GPRS
解讀中國北斗與GPS之爭,大基金注資北斗星通
- 中國官方首次發(fā)布《中國北斗衛星導航系統》白皮書(shū)，提出北斗系統的目標：中國的北斗，世界的北斗。北斗系統與美國全球定位系統(GPS)之“爭”引發(fā)關(guān)注。 “爭”在何處? 白皮書(shū)稱(chēng)，北斗系統要在2020年前后完成35顆衛星發(fā)射組網(wǎng)，為全球用戶(hù)提供服務(wù)。 目前北斗系統已能為30多個(gè)國家和地區提供服務(wù)。正在運行的北斗二號系統的服務(wù)區為南北緯55度、東經(jīng)55度到180度，定位精度優(yōu)于10米。在泰國等低緯度地區，定位精度優(yōu)于5米。 “
- 關(guān)鍵字： 北斗 GPS
ZigBee、GPRS在充電樁中的應用
- 在國家政策一輪又一輪的推動(dòng)下電動(dòng)汽車(chē)充電樁越來(lái)越普及，人們對樁的要求也越來(lái)越高。車(chē)主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現在空閑可以充電、充上電之后又要知道當前的充電狀狀態(tài)。使用ZigBee+GPRS可以輕松實(shí)現。 1、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的充電樁 現在隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，組網(wǎng)的方式也越來(lái)越豐富，充電樁APP的功能也越來(lái)越強大。有了充電樁APP人們就能夠輕松知道附近哪些樁可以用、樁的充電樁狀態(tài)是什么。所有充電樁APP應用基礎是充電樁可以聯(lián)網(wǎng)。 圖 1充電樁app
- 關(guān)鍵字： ZigBee GPRS
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