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gprs&gps 文章 進(jìn)入gprs&gps技術(shù)社區
【E問(wèn)E答】什么是好的GPS模塊？
- 好的研發(fā)工程師不僅會(huì )設計方案，更會(huì )合理運用GPS模塊、了解各種GPS模塊并合理運用，也是現在無(wú)線(xiàn)模塊設計必備的技能。下面小編分享一些GPS模塊的基本要求 1、良好的接收靈敏度 接收靈敏度就是接收機能夠正確地把有用信號拿出來(lái)的最小信號接收功率。GPS導航模塊良好的接收靈敏度使無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品具有更強地捕獲弱信號的能力。這樣，隨著(zhù)傳輸距離的增加，接收信號變弱，高靈敏度的無(wú)線(xiàn)產(chǎn)品仍可以接收數據，維持穩定連接，大幅提高傳輸距離?！ ?、極快的定位時(shí)間; 定位時(shí)間是指多長(cháng)時(shí)間GPS設備會(huì )自動(dòng)開(kāi)始確定自己的位置，一
- 關(guān)鍵字： GPS
中國為什么要研制北斗衛星系統？北斗三號有啥不同？
- 8月31日下午，在廣州無(wú)線(xiàn)電集團主辦的新一代信息產(chǎn)業(yè)論壇上，年近九旬的中國科學(xué)院院士孫家棟提前離場(chǎng)?，F場(chǎng)數百名北斗導航技術(shù)工程師集體起立，用持續數分鐘的掌聲歡送這位老人。 從“東方紅”衛星開(kāi)始，中國航天事業(yè)的每一次大發(fā)展，幾乎都有著(zhù)孫家棟的身影。這位中國人造衛星和深空探測技術(shù)的主要開(kāi)創(chuàng )者，備受航天從業(yè)者的敬重。衛星導航是孫家棟近十年的主攻領(lǐng)域之一。短短十余年，中國的北斗導航系統實(shí)現從無(wú)到有，并投入產(chǎn)業(yè)化。孫家棟因其貢獻被譽(yù)為“北斗之父”。 時(shí)
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衛星導航定位界的大佬——GPS
- 提起導航系統就想到GPS，提起GPS就想到導航系統，不得不說(shuō)GPS早已進(jìn)入我們生活的方方面面，現在大家基本已經(jīng)將GPS與導航系統畫(huà)上等號，其實(shí)GPS是目前應用最廣泛的衛星導航定位系統，但卻不是唯一的，俄羅斯有格洛納斯，中國有北斗，歐洲有伽利略。但GPS導航界老大的地位確實(shí)是很難撼動(dòng)的，下面就先詳細說(shuō)說(shuō)這GPS到底是個(gè)啥。GPS的全稱(chēng)是全球衛星定位系統，是美國從上世紀70 年代開(kāi)始研制,歷時(shí)20 余年,耗資200 億美元,于1994 年全面建成，海陸空全方位實(shí)時(shí)三維導航與定位能力的衛星導航與定位系統，具有全
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中國北斗衛星導航系統逐漸壯大，將發(fā)射6至8顆北斗
- 今年發(fā)射六至八顆北斗三號衛星，二零二零年形成全球服務(wù)能力。上個(gè)月，有兩則新聞科技感十足：新疆生產(chǎn)建設兵團第三師五十三團七連棉花播種現場(chǎng)，只見(jiàn)拖拉機牽引著(zhù)播種機奔馳，卻看不到駕駛員；阜康市上戶(hù)溝鄉源森農田地里，兩架無(wú)人機始終與小麥保持1.8米的高度，勻速往來(lái)飛行，噴施硒肥不重不漏。新聞吸睛之處就是——這些頗顯“魔力”、帶給我們驚喜的動(dòng)作都依靠北斗衛星導航系統完成。目前，地球上空，15顆中國自主建設、獨立運行的北斗導航衛星日夜不停運轉。自2000年第一顆北斗一號衛星成功發(fā)射，我國北斗衛星導航系統按計劃穩步推進(jìn)
- 關(guān)鍵字： 北斗衛星導航系統 GPS 伽利略衛星 格洛納斯衛星
基于GPRS的遠程心電實(shí)時(shí)監護終端
- 針對現代醫療的新要求，設計了一種基于GPRS的遠程心電實(shí)時(shí)監護終端。該監護終端能采集人體心電信號并實(shí)時(shí)發(fā)送，從而實(shí)現真正意義上的無(wú)線(xiàn)實(shí)時(shí)監護。介紹了系統原理和總體方案，著(zhù)重闡述了監護終端的硬件設計以及相應單片機的軟件設計。
- 關(guān)鍵字： GPRS GSM 無(wú)線(xiàn)實(shí)時(shí)監護 單片機
什么是室內定位技術(shù)與長(cháng)距離移動(dòng)定位技術(shù)
- 移動(dòng)定位技術(shù)在近幾年取得了很大的發(fā)展，尤其是各種技術(shù)的混合研究和應用，我們可以揚長(cháng)避短，加速技術(shù)突破的進(jìn)程。但就其商業(yè)應用的開(kāi)發(fā)來(lái)說(shuō)，目前不過(guò)是剛剛起步，除了某些特定的跟蹤或監測用途，作為民用的巨大商業(yè)潛力尚待進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)，在未來(lái)的手機業(yè)務(wù)中，位置業(yè)務(wù)服務(wù)很可能帶來(lái)巨大的商機，并給人們帶來(lái)極大的便利。另外，室內定位技術(shù)有待于進(jìn)一步研究完善
- 關(guān)鍵字： 室內定位 移動(dòng)定位 藍牙 GPS 光跟蹤定位 超聲波定位
GPRS傳輸效能與技術(shù)
- 線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )是未來(lái)網(wǎng)絡(luò )發(fā)展的趨勢，除了硬設備的研發(fā)，軟件的開(kāi)發(fā)也是非常重要的一環(huán)。在目前的GPRS網(wǎng)絡(luò )環(huán)境里，傳輸速度以及穩定度仍有著(zhù)不足的地方，透過(guò)各種無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )最佳化技術(shù)的實(shí)作，可提供個(gè)對于目前GPRS網(wǎng)絡(luò )環(huán)境加速2~4倍的軟件解決方案，也希 望借著(zhù)這個(gè)解決方案的產(chǎn)生，讓無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的領(lǐng)域更加寬廣。
- 關(guān)鍵字： Cache GPRS IP
GPRS無(wú)線(xiàn)DDN系統與應用
- GPRS(GeneralPacketRadioService)是通用分組無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)的英文簡(jiǎn)稱(chēng)，是一種基于GSM的移動(dòng)分組數據業(yè)務(wù),面向用戶(hù)提供移動(dòng)分組的IP或者X.25連接。 GPRS采用與GSM同樣的無(wú)線(xiàn)調制標準、同樣的頻帶、同樣的突發(fā)結構、同樣的跳頻規則以及同樣的TDMA幀結構，因此在現有的基站子系統(BSS)增加功能插板和升級相關(guān)軟件就可提供全面的GPRS覆蓋。
- 關(guān)鍵字： GPRS 無(wú)線(xiàn)DDN
淺析無(wú)線(xiàn)車(chē)載監控系統的應用與發(fā)展
- 無(wú)線(xiàn)車(chē)載監控系統能提高市民出行安全、減少案件和事故發(fā)生。如果遇到乘客攜帶危險品乘車(chē)，偷、搶的治安案件，司機違規操作、嚴重超載等，乘客下車(chē)時(shí)順手拿走別人的行李和物品等現象時(shí)，該系統可以記錄下全過(guò)程，并用于后期取證，特別是在客運車(chē)的運用上。
- 關(guān)鍵字： 無(wú)線(xiàn)車(chē)載 GPS 3G
基于SIM卡座的GPRS無(wú)線(xiàn)通信系統設計
- 本文設計的GPRS無(wú)線(xiàn)通信模塊，內嵌入了TCP/IP協(xié)議，采用工業(yè)級的GPRS模塊，適用于單片機數據采集傳輸系統沒(méi)有TCP/IP協(xié)議棧，但使用串口通信的情況。
- 關(guān)鍵字： SIM卡座 GPRS 無(wú)線(xiàn)通信 TCP/IP MCS1210Y5
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