gprs&gps 文章進(jìn)入gprs&gps技術(shù)社區

基于GPRS的物聯(lián)網(wǎng)終端應用到污水處理監控系統

本項目針對分布范圍廣、布局復雜的污水處理控制系統提出了一種較好的方法？應用三菱Q系列PLC等設備及GPRS無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)，構建了基于GPRS的物聯(lián)網(wǎng)終端污水處理網(wǎng)絡(luò )控制系統，實(shí)現了無(wú)線(xiàn)遠程多級監控？該項目在實(shí)際應用中能夠運行正常，性能穩定、可靠，監控界面友好直觀(guān)，操作簡(jiǎn)便？這種無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )的應用，使自動(dòng)控制系統更加具有實(shí)用性和靈活性？這也
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基于Si4432的無(wú)線(xiàn)熱網(wǎng)監測系統設計

引言目前，城市住宅供熱的熱能早已商品化，往往諸多的熱量之差問(wèn)題，是供熱企業(yè)與居民矛盾的導火線(xiàn)。熱能計量成為供熱企業(yè)新的需求。根據目前住宅狀況，無(wú)線(xiàn)控制系統在熱網(wǎng)計量中具有施工方便，節省資源的優(yōu)勢。
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GPS-GPRS定位定向導航系統

一、引言目前，隨著(zhù)人民生活水平的提高，交通工具越來(lái)越多，安全服務(wù)也越來(lái)越受到重視，尤其是車(chē)載監控系統越來(lái)越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設計的一種車(chē)載監控系統（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為車(chē)載系統），并重點(diǎn)介紹了
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士兵電子傷情管理系統的設計

RFID的應用有助于提高其戰場(chǎng)救護能力。早在2003年，美海軍就曾測試了“戰術(shù)醫療協(xié)作系統”(TacticalMedical Coordination System，TacMedCS)，該系統綜合應用了RFID技術(shù)和衛星通訊技術(shù)以追蹤野戰條件下傷殘士兵的狀態(tài)和后送情況。它是通過(guò)基于RFID技術(shù)的腕帶使醫療人員提高資源調配能力。實(shí)時(shí)了解傷員狀態(tài)和確定傷員位置將令醫療人員可以更迅速地響應對醫療的需要并幫助他們對接受的傷員做出計劃。當受傷士兵需要進(jìn)行治療時(shí)，醫生就對其ID、病情、過(guò)敏史和其他返流情況編碼輸入標簽
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GPS在導航系統中的應用

近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，機動(dòng)車(chē)的增長(cháng)率遠遠高于道路修建的速度，任何城市都面臨道路狀況改善相對滯后的局面，從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化，大力發(fā)展智能交通系統(ITS)已成為解決交通問(wèn)題的唯一行之有效的出路。利用全球定位系統(GPS)的城市車(chē)輛定位技術(shù)作為ITS的關(guān)鍵技術(shù)之一，借助電子地圖等其他手段，可依據城市道路擁擠狀況和運輸的最佳線(xiàn)路，選擇運輸途徑，從而避免運輸道路選擇的盲目性，提高了城市車(chē)輛的調度和管理水平，減少車(chē)輛行駛時(shí)間和油耗，從而保證城市道路系統負荷的均勻性，達到改善交通狀況的目的。車(chē)輛定位與導
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差分GPS技術(shù)在車(chē)輛監控系統中的應用

GPS定位技術(shù)的出現給車(chē)輛、輪船等交通工具的導航定位提供了具體的實(shí)時(shí)的定位能力。通過(guò)車(chē)載GPS接收機使駕駛員能夠隨時(shí)知道自己的具體位置。通過(guò)車(chē)載電臺將GPS 定位信息發(fā)送給調度指揮中心，調度指揮中心便可及時(shí)掌握各車(chē)輛的具體位置。
關(guān)鍵字： GPS 定位差分技術(shù)

GPS和射頻識別兩種技術(shù)在智能公交管理中的結合應用

針對目前一些城市已經(jīng)建設的GPS公交智能調度管理系統。采用基于射頻識別技術(shù)的“點(diǎn)式定位”系統作為補充，既能提高車(chē)輛定位精度，提升公交系統企業(yè)的運營(yíng)效率和服務(wù)水平。又能克服GPS衛星定位系統在公交應用中的不足．減少資金投入。
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GPS在導彈制導中的應用

針對高動(dòng)態(tài)環(huán)境給接收GPS信號帶來(lái)的問(wèn)題，分析了設計高動(dòng)態(tài)GPS接收機的關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)討論了GPS在導彈制導中的應用方法。
關(guān)鍵字：導彈制導 GPS 定位

全球四大衛星導航系統

美國GPS全球衛星導航定位系統,直到現在，GPS依然是中國應用最為廣泛的衛星定位導航系統。
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GPRS/EDGE無(wú)線(xiàn)信道配置方法

非實(shí)時(shí)數據業(yè)務(wù)的無(wú)線(xiàn)資源占用問(wèn)題，無(wú)論是在時(shí)分系統還是在碼分系統中，都尚未得到很好的解決。這有3方面原因：首先，分組數據業(yè)務(wù)對誤塊率（BLER）敏感，而B(niǎo)LER與信噪比（SIR）的關(guān)系又使得分組數據業(yè)務(wù)性能與無(wú)線(xiàn)環(huán)境和用戶(hù)移動(dòng)性都相關(guān)，目前的網(wǎng)絡(luò )側統計手段還不能準確得到覆蓋區內的用戶(hù)分布和電平分布；其次，目前的無(wú)線(xiàn)分組數據通信尚不能提供業(yè)務(wù)的服務(wù)質(zhì)量（QoS）保障，沒(méi)有辦法統一和考量接納控制與分組調度算法的效率，在接入優(yōu)先還是性能優(yōu)先的問(wèn)題上不同設備制造商的研發(fā)思路有很大差異；第三，數據業(yè)務(wù)的突發(fā)性在蜂窩
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基站環(huán)境監控 GPRS基站安全防范解決方案

GPRS基站處于無(wú)人值守狀態(tài)，且多數在偏遠，警力不容易達到的地方，容易受到犯罪分子盜竊、破壞?？v觀(guān)歷年來(lái)特別是近年來(lái)的被盜案件
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GPRS數據監控系統方案

GPRS是目前解決移動(dòng)通信信息服務(wù)的一種較完美的業(yè)務(wù)，它是以數據流量計費、或大數據的包月包年計費。覆蓋范圍廣泛、數據傳輸速度更快。GPRS的推出，為行業(yè)和企業(yè)用戶(hù)開(kāi)展無(wú)線(xiàn)數據傳輸提供了基礎設施平臺，為推動(dòng)移動(dòng)辦公的應用和發(fā)展創(chuàng )造了有利條件。與有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )相比，GPRS網(wǎng)絡(luò )具有租用費用低、移動(dòng)辦公，不受地域制約等優(yōu)點(diǎn)。GPRS的出現為企業(yè)和行業(yè)用戶(hù)開(kāi)展無(wú)線(xiàn)辦公提供了一種新的選擇。
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EGPRS的整體規劃技術(shù)和應用

隨著(zhù)移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展和業(yè)務(wù)的多樣化，近年來(lái)人們對數據業(yè)務(wù)的需求不斷增加，在通用分組無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)GPRS(GeneralPacketRadio Service）的基礎上，目前，EGPRS也正在得到部署和發(fā)展，傳統GSM網(wǎng)絡(luò )逐步從單語(yǔ)音業(yè)務(wù)演進(jìn)為提供綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )。隨著(zhù)EGPRS網(wǎng)絡(luò )的全面鋪開(kāi)，如何在EGPRS網(wǎng)絡(luò )的建設的初期就進(jìn)行較精細的規劃，以提高用戶(hù)對移動(dòng)數據業(yè)務(wù)使用感知度，實(shí)現可持續地網(wǎng)絡(luò )發(fā)展和贏(yíng)利，是一個(gè)從規劃優(yōu)化角度值得探討的話(huà)題。
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張召忠：應對日版GPS，中國的北斗綽綽有余

　　6月1日上午，日本在鹿兒島縣種子島宇宙中心成功發(fā)射了搭載著(zhù)準天頂衛星的火箭，而這個(gè)準天頂系統說(shuō)白了就是日本版的GPS。原先日本明明用著(zhù)免費的GPS，為什么還要發(fā)展自己的導航系統呢?原先使用GPS有10米左右的誤差，但配合上準天頂衛星和地面設備，誤差就能從10米縮小到短短的6厘米左右。　　這就相當于從原來(lái)大概有三四個(gè)車(chē)位的誤差精確到了比你手機屏幕的寬度還短!這所謂的導航系統可不光會(huì )導航，其實(shí)還有強大的預警功能。我們都知道，戰場(chǎng)風(fēng)云、瞬息萬(wàn)變，有時(shí)哪怕提前幾分鐘獲取敵方動(dòng)向都有可能占得戰爭勝利的先
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