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gprs&gps 文章 進(jìn)入gprs&gps技術(shù)社區
自動(dòng)駕駛中最“危險”的技術(shù)
- 在談?wù)撟詣?dòng)駕駛時(shí)，我們談?wù)摰牟⒎且粋€(gè)獨立的個(gè)體，而是一套完整的技術(shù)矩陣，這其中就包含最重要的東西：GPS。
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手把手教你GPS該咋測試
- GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和重要性與日俱增，隨之而來(lái)的是對GPS接收機的測試要求越來(lái)越嚴格，從而準確評估產(chǎn)品的性能?！ ?nbsp; GPS測試原理圖 GPS測試需要在電磁屏蔽室中進(jìn)行測試，使用E4438C\N5182B矢量信號源模擬衛星發(fā)射信號，采用為多探頭測試系統，全向掃描在不同位置GPS接收機接收GPS信號的強弱，為了保證手機和電腦進(jìn)行有效的通訊，需要通過(guò)無(wú)線(xiàn)路由器將電腦和手機連接到同一個(gè)局域網(wǎng)中(通過(guò)WIFI進(jìn)行測試)。本方案提供以下五種測試模式供客戶(hù)選擇： 1、Multi&nbs
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北斗GPS兩系統實(shí)現兼容互操作 提升導航定位精度
- 記者從中國衛星導航系統管理辦公室獲悉：中美雙方近日簽署《北斗與GPS信號兼容與互操作聯(lián)合聲明》。根據聲明，兩大衛星導航系統在國際電聯(lián)框架下實(shí)現射頻兼容，實(shí)現民用信號互操作，并將持續開(kāi)展兼容與互操作合作。 聲明指出，北斗衛星導航系統與GPS全球衛星導航系統在國際電聯(lián)框架下實(shí)現射頻兼容，兩系統民用信號B1C和L1C實(shí)現互操作。用戶(hù)同時(shí)使用北斗和GPS民用信號，無(wú)需顯著(zhù)增加成本就可以享受到更好的服務(wù)。此次聲明的簽署，標志著(zhù)北斗和GPS在衛星導航系統的設計、建設方面，可以實(shí)現信號兼容使用，進(jìn)一步提升導航
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zigbee核心板在智能景觀(guān)燈中的應用
- 2017年，廣州國際燈光節以“絲路傳奇”為主題，由“城市之光”、“海洋之光”、“經(jīng)濟之光”、“科技之光”和“未來(lái)之光”五大板塊組成，通過(guò)來(lái)自國內外以及高校將近30組優(yōu)秀的作品，用時(shí)間軸來(lái)描述出廣州作為古代海上絲綢之路發(fā)祥地的文化底蘊和富有廣州特色的歷史故事。在各式各樣酷炫燈光的展示背后，城市景觀(guān)燈相比以前到底有哪些進(jìn)步? 圖 1 城市景觀(guān)燈 1.1 傳統方案與新型方案的對比 1.1.1 傳統方案 原有的景觀(guān)照明設計都是通過(guò)
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衛星導航：中國北斗 VS GPS序幕正式拉開(kāi)
- 隨著(zhù)北斗三號衛星首次發(fā)射，中國北斗拉開(kāi)了全球組網(wǎng)序幕，將闊步走向世界。 建設高性能、高可靠的北斗全球衛星導航系統，是我國科技領(lǐng)域中長(cháng)期發(fā)展規劃的16項重大專(zhuān)項之一。該系統建設既是對北斗區域系統的完善與升級，更是瞄準世界一流衛星導航系統的攀登。 中國航天科技集團五院北斗三號工程副總設計師、衛星首席總設計師謝軍介紹，相比北斗二號區域系統，北斗三號的服務(wù)區域將擴展至全球。同時(shí)實(shí)現了下行導航信號升級與改造等關(guān)鍵技術(shù)的突破，將為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。系統建成后，性能將與GPS相當，使我國衛星導航系統
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北斗三號首發(fā)成功，擬2020年完成35顆衛星組網(wǎng)
- 11月6日報道，昨晚19時(shí)45分，在西昌衛星發(fā)射中心，長(cháng)征三號乙運載火箭以“一箭雙星”方式發(fā)射北斗三號第一和第二顆組網(wǎng)衛星。這兩顆衛星開(kāi)啟了北斗衛星導航系統全球組網(wǎng)的征程。未來(lái)三年，還將迎來(lái)新一輪北斗組網(wǎng)衛星高密度發(fā)射。根據計劃，到2020年，中國將全面完成35顆北斗三號衛星的組網(wǎng)，構建媲美并在某些指標上超越GPS的北斗全球系統，為全世界提供服務(wù)。 自從2000年發(fā)射第一顆北斗一號試驗衛星以來(lái)，昨晚發(fā)射的衛星已經(jīng)是第24和25顆北斗導航衛星。與北斗二號系列衛星相比，北斗三
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超實(shí)用豆漿機電控系統電路設計
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汽車(chē)防盜系統中的模塊電路設計—電路精選（19）
- 關(guān)鍵字： 汽車(chē)防盜系統 GPS 電路設計
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