ctia mimo ota 文章進(jìn)入ctia mimo ota技術(shù)社區

Qualcomm演示可提升性能及能效并支持全新用例的未來(lái)5G技術(shù)

近日，Qualcomm Technologies, Inc.?宣布一系列全新的先進(jìn)5G技術(shù)演示，充分展現公司強大的5G技術(shù)路線(xiàn)圖，并進(jìn)一步強化公司研發(fā)和演示突破性技術(shù)的傳統。這些演示突顯了Qualcomm Technologies持續研發(fā)未來(lái)5G技術(shù)的決心，其中部分演示在今日上午Qualcomm舉辦的“What’s Next in 5G”新聞發(fā)布會(huì )上對外公布。此外，這些演示還展現了Qualcomm在賦能全球移動(dòng)生態(tài)系統和新興垂直行業(yè)、支持下一代服務(wù)和業(yè)務(wù)模式、助力創(chuàng )造全新用例和全新體驗方面的強勁
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Wi-Fi 6為什么能多人使用而不擁擠？

此次科普的問(wèn)題是：“Wi-Fi 6（Gig+）為什么能多人使用而不擁擠？”配合了兩張示意圖來(lái)講解這個(gè)問(wèn)題：“搭載MU-MIMO技術(shù)的它是用于無(wú)線(xiàn)通信的一組多輸入和多輸出技術(shù)，像右圖一樣不擁擠。而沒(méi)有這項技術(shù)則會(huì )陷入左圖中的混亂?！盬i-Fi 6(原稱(chēng)：802.11.ax)，是Wi-Fi標準的名稱(chēng)。Wi-Fi 6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶(hù)多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設備通信，Wi-Fi 6將允許與多
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是德科技與中國信息通信研究院（CAICT）攜手，加速I(mǎi)MT-2020（5G）推進(jìn)組組織的5G基站性能測試

近日，是德科技公司與中國信息通信研究院（CAICT）的合作成績(jì)斐然，推動(dòng)了 IMT-2020（5G）推進(jìn)組組織的 5G 新空口（NR）基站性能測試。IMT-2020（5G）推進(jìn)組匯集了全球多家通信運營(yíng)商、產(chǎn)品供應商、高校及科研機構。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶(hù)加速創(chuàng )新，創(chuàng )造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。通過(guò)與 CAICT 密切合作，是德科技協(xié)助基站制造商根據 IMT-2020 測試要求精確、可靠地驗證其產(chǎn)品的大規模 MIMO1 的性能。Keysight PROPSIM F64
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恩智浦利用S32G車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )處理器釋放車(chē)輛數據的全部潛力

新聞要點(diǎn)·? ? ??支持最新的服務(wù)型網(wǎng)關(guān)（service-oriented gateways），并能實(shí)現快速的無(wú)線(xiàn)部署（OTA）新功能和先進(jìn)的邊緣到云端的分析·? ? ? 致力于提供10倍算力與網(wǎng)絡(luò )性能，具備ASIL D功能安全，支持自動(dòng)駕駛應用·? ? ?加速向簡(jiǎn)化的基于域控制器的整車(chē)架構轉變，為客戶(hù)提供參考系統解決方案近日，恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）宣布推出全新S3
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風(fēng)河將于2020 CES展示5G邊緣智能自治解決方案

新聞亮點(diǎn)- 風(fēng)河參展項目呈現多項關(guān)鍵任務(wù)邊緣計算應用場(chǎng)景，特別強調汽車(chē)技術(shù)- 現場(chǎng)將演示與本田、Hyundai Autron、英特爾、Intron、恩智浦、Renesas、賽靈思、Airbiquity和百度等創(chuàng )新企業(yè)的合作解決方案- 風(fēng)河展位：#9029 in North Hall領(lǐng)先的智能邊緣軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，將在2020年1月7日至10日舉行的拉斯維加斯消費電子大展（CES）上進(jìn)行一系列新技術(shù)展示。其中的演示重點(diǎn)將聚焦于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新技術(shù)，以及信息安全和功能安全，覆蓋汽車(chē)、航空電子、工業(yè)、
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ADI的RF前端系列支持實(shí)現緊湊型5G大規模MIMO網(wǎng)絡(luò )無(wú)線(xiàn)電

在4G LTE蜂窩基站后期部署中，普遍采用大規模多路輸入、多路輸出(MIMO)無(wú)線(xiàn)電技術(shù)，特別是在密集的城市地區，小型蜂窩有效地填補了蜂窩覆蓋的空白，同時(shí)提高了數據服務(wù)速度。此架構的成功清楚印證了其價(jià)值。因為這種架構本身具備所需的頻譜效率和傳輸可靠性，它將成為新興的5G網(wǎng)絡(luò )無(wú)線(xiàn)電的首選架構。讓5G變成現實(shí)的挑戰在于，設計人員必須大幅增加同時(shí)在多個(gè)頻段運行的收發(fā)器通道的數量，同時(shí)將所有必要的硬件壓縮整合到與前一代設備同樣大小或更小的空間中。這樣做意味著(zhù)：u? ? ? ?
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增強型MIMO射頻發(fā)射穩幅環(huán)路的設計與實(shí)現

朱亮 1 ，武敬飛 21.中電科儀器儀表(安徽)有限公司安徽蚌埠 2330102.電子信息測試技術(shù)安徽省重點(diǎn)實(shí)驗室安徽蚌埠 233010摘?要：介紹了LTE-A增強型MIMO技術(shù)的基本要求，并結合可調衰減器、對數檢波器、放大器、功分耦合電路、AD、DA和FPGA設計了一種數字穩幅環(huán)路，滿(mǎn)足LTE等標準通信制式40 MHz信號帶寬和μS級響應時(shí)間要求，并經(jīng)過(guò)印制板加工及測試，實(shí)驗結果滿(mǎn)足設計指標。關(guān)鍵詞：MIMO; ALC; 寬帶放大器; 衰減器0 引言L(fǎng)TE-A [1] 是在LTE基礎上的繼續演
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直擊2019 CES Asia|艾拉比看點(diǎn)：座艙式升級體驗引爆展位，汽車(chē)診斷更是吸睛利器

CES Asia，又一年如期而至了！2019的CES?Asia，正逢端午小長(cháng)假之后，經(jīng)過(guò)了假期的短暫休整，展商們、觀(guān)眾們都卯足了勁兒，直奔這場(chǎng)科技盛宴，拉開(kāi)了你家唱罷我登場(chǎng)的科技秀大幕。?這其中尤以汽車(chē)行業(yè)為盛。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，從最初改裝車(chē)與數碼產(chǎn)品結合的展示，到最近幾年無(wú)人駕駛技術(shù)、AI、物聯(lián)網(wǎng)、5G與車(chē)輛的結合，CES Asia儼然已成為汽車(chē)行業(yè)的主場(chǎng)，黑科技的第一秀場(chǎng)。很多知名的汽車(chē)品牌，不管是傳統汽車(chē)大廠(chǎng)還是造車(chē)新勢力，都紛紛選擇在CES上發(fā)布產(chǎn)品。?作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)
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MVG無(wú)線(xiàn)通信測試技術(shù)為5G商用保駕護航

2019年是5G預商用元年。根據中國信息通信研究院日前發(fā)布的《5G產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟貢獻》預計，2020年至2025年期間，中國5G商用直接帶動(dòng)的經(jīng)濟總產(chǎn)出達10.6萬(wàn)億元，直接創(chuàng )造的經(jīng)濟增加值達3.3萬(wàn)億元。5G通過(guò)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和波及效應間接帶動(dòng)GDP增長(cháng)，從而為社會(huì )提供大量就業(yè)機會(huì )。隨著(zhù)全球5G新空口（NR）移動(dòng)通信標準的發(fā)布和推進(jìn)，5G設備測試和測量技術(shù)的復雜性不斷增加。從組件和芯片組到用戶(hù)裝配設備和基站，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都在尋求無(wú)縫解決方案來(lái)集成和測試他們的產(chǎn)品。而對于射頻、微波測試測量行業(yè)而言，開(kāi)發(fā)、優(yōu)化滿(mǎn)足5G
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深度解析5G背后的專(zhuān)利技術(shù)和通信原理

小小的1G之差，將顛覆我們的網(wǎng)上沖浪生活，給我們帶來(lái)三大改變。
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艾拉比智能芮亞楠：OTA升級，給汽車(chē)一個(gè)可以學(xué)習進(jìn)化的大腦

　　現如今，隨著(zhù)智能汽車(chē)發(fā)展的不斷推進(jìn)，OTA升級成為剛需，然而還需要很多門(mén)檻和壁壘等待克服。上海艾拉比智能科技有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng)艾拉比智能)看到了這部分市場(chǎng)，專(zhuān)注于汽車(chē)OTA升級技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，努力推動(dòng)傳統汽車(chē)向網(wǎng)聯(lián)化和智能化的方向邁進(jìn)?！　∧贻p化快速增長(cháng)是團隊的特點(diǎn)　　艾拉比智能成立于2017年10月24日，這一天也是中國程序員日，這個(gè)日期也奠定了艾拉比的主力就是程序員，這樣一群有些典型的年輕張江男女，帶著(zhù)技術(shù)和產(chǎn)品的文化基因，成為了艾拉比智能的核心力量?！拔覀兊膱F隊是很年輕化的，”艾拉比智能總裁芮亞楠
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風(fēng)河以增量系統推進(jìn)汽車(chē)OTA技術(shù)

　　領(lǐng)先的安全關(guān)鍵領(lǐng)域及汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，對Wind River Edge Sync進(jìn)行增強，使其包含增量系統技術(shù)，在進(jìn)行Over-The-Air (OTA)無(wú)線(xiàn)軟件更新時(shí)支持最小的增量更新。使更新數據保持最小，這種能力可以降低汽車(chē)電子控制單元(ECU)的內存需求、分發(fā)時(shí)間和成本以及更新傳輸時(shí)間。風(fēng)河公司最新的Edge Sync(邊緣同步)技術(shù)已被主流汽車(chē)制造商采用，特別是最近已被福特汽車(chē)采用?！　「咝У脑隽扛率且豁椫匾δ?，對于成功的生產(chǎn)級(Production-Grade)汽車(chē)O
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Massive MIMO是5G普及的關(guān)鍵

　　2018年是5G部署關(guān)鍵性的一年，今年6月份3GPP組織正式發(fā)布第一版5G標準(R15行動(dòng)通信技術(shù)標準)，預示著(zhù)5G商用化已經(jīng)提上日程，并且正在加快速度向人們走來(lái)。當前中國工信部已經(jīng)確立了5G中頻頻段為3.3-3.6GHz、4.8-5GHz，但國際主流頻段為28GHz，同時(shí)由于中低頻段資源有限，因此大部分5G網(wǎng)絡(luò )未來(lái)將部署在高頻頻段，及毫米波頻段，而5G的一項關(guān)鍵性技術(shù)——大規模天線(xiàn)技術(shù)(Massive MIMO)的出現，或許可以解決5G當前所面臨的問(wèn)題，例如高企的建設成本?！　〗陙?lái)，隨著(zhù)5G標準的
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5G的發(fā)展方向和應用趨勢

面對日益增長(cháng)的網(wǎng)絡(luò )容量和即將到來(lái)的超連接社會(huì )，業(yè)界將重點(diǎn)推出 5G 蜂窩通信技術(shù)以更快地傳輸數據，并結合一系列先進(jìn)技術(shù)，以確保數據在網(wǎng)絡(luò )中的可靠和安全傳輸。
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