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ctia mimo ota
ctia mimo ota 文章 進(jìn)入ctia mimo ota技術(shù)社區
MaxLinear 與 Qorvo 合作,為大規模 MIMO 無(wú)線(xiàn)電解決方案提供高效功率放大器

- MaxLinear Inc.和 Qorvo今天宣布推出一項聯(lián)合解決方案,旨在應對 32x32 和 64x64 大規模 MIMO 無(wú)線(xiàn)電在尺寸、重量和功耗方面的關(guān)鍵挑戰。該解決方案支持高效功率放大器 (PA),減小了無(wú)線(xiàn)電的功率、重量和體積,使大規模 MIMO 無(wú)線(xiàn)電更加實(shí)用。此外,此解決方案在功耗和功率損耗方面為每個(gè)多元件無(wú)線(xiàn)電節省了數百瓦的功率。MaxLIN? 線(xiàn)性化技術(shù)與 Qorvo 的 GaN 高效功率放大器 QPD0011J Doherty 功率放大器(由 QPD0006 驅動(dòng))相結合,在 41.
- 關(guān)鍵字: MaxLinear Qorvo 大規模 MIMO 高效功率放大器
5G L1處理芯片的技術(shù)挑戰及CEVA的IP特色

- 1? ?關(guān)注的5G技術(shù)與應用CEVA 提供面向UE /終端側和蜂窩基礎設施的L1 處理的領(lǐng)先IP,目標客戶(hù)是設計和制造L1 調制解調器的SoC 和ASIC 的企業(yè)。CEVA 的UE 產(chǎn)品瞄準廣大范圍的應用,從用于智能手機和終端的高端5GEMBB 設備,到用于工業(yè)和可穿戴設備等5G 垂直應用的極低功耗設備,其中包括將于日后面世的Release 17 RedCap ( 降低容量5G)。UE 基帶芯片器件市場(chǎng)歷來(lái)是高度整合的,然而,新的參與者正在尋求將5G 調制解調器集成到終端設備中,以用于
- 關(guān)鍵字: 202106 5G MIMO
意法半導體推出集便利性、擴展性與Bluetooth5.0功能和安全性于一身的BlueNRG-2N網(wǎng)絡(luò )處理器

- 意法半導體推出了?BlueNRG-2N 藍牙5.0認證網(wǎng)絡(luò )處理器,新產(chǎn)品可降低功耗,支持最新的藍牙功能,提高數據吞吐量,并增強隱私安全保護。BlueNRG-2N網(wǎng)絡(luò )協(xié)處理器預裝藍牙通信協(xié)議,可以連接主控制器建立?藍牙連接?。該協(xié)處理器不僅可以簡(jiǎn)化產(chǎn)品制造,廠(chǎng)商還可用其單獨調整主系統的性能、功能和成本。因此,智能醫療穿戴設備、PC外設、遙控器、燈具、工業(yè)和家庭自動(dòng)化等產(chǎn)品的設計人員可以?xún)?yōu)化其MCU選擇,以滿(mǎn)足特定產(chǎn)品型號的要求。BlueNRG-2N的最新藍牙強化功能包括支持數據
- 關(guān)鍵字: OTA MCU NRG
Arm Pelion物聯(lián)網(wǎng)設備管理服務(wù)助力智能電表制造商實(shí)現大規模家庭部署

- 智能電表的大規模部署使世界范圍內向未來(lái)的智能電網(wǎng)過(guò)渡。自動(dòng)化儀表基礎設施(AMI)標準的引入,以及海興等設備制造商(OEM)的開(kāi)拓性工作,加速了這一變革。該公司開(kāi)發(fā)了智能電表和輔助設備以實(shí)時(shí)提供自動(dòng)計量服務(wù)。借助物聯(lián)網(wǎng),這些設備的部署不僅為海興帶來(lái)了創(chuàng )收機遇,還為公用事業(yè)供應商及終端用戶(hù)建立了全新商業(yè)模式和應用場(chǎng)景平臺。AMI平臺幫助海興客戶(hù)提高了計費準確性,降低了數據收集成本,改善了能源需求側管理,并提供實(shí)時(shí)監控功能,可以及時(shí)發(fā)現設備篡改和竊電行為。海興希望打造一個(gè)由硬件、軟件和服務(wù)組成,支持物聯(lián)網(wǎng)的白
- 關(guān)鍵字: OTA AMI OEM
意法半導體STM32WB無(wú)線(xiàn)微控制器現可支持Zigbee 3.0

- 意法半導體?STM32WB55 無(wú)線(xiàn)?微控制器現可支持基于Zigbee PRO協(xié)議棧的Zigbee??3.0,開(kāi)發(fā)者能夠利用互操作性好、節能省電的Zigbee網(wǎng)絡(luò )技術(shù),開(kāi)發(fā)家庭自動(dòng)化、智能照明、智能樓宇和其他更廣泛的物聯(lián)網(wǎng)連接項目。?Zigbee 3.0?整合了Zigbee規范中的消費電子和工業(yè)應用組網(wǎng)功能,此舉促使消費電子和互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)上的主要廠(chǎng)商在新智能家居產(chǎn)品上部署Zigbee組網(wǎng)技術(shù)。意法半導體是Zigbee技術(shù)的長(cháng)期支持者,是?Zigbe
- 關(guān)鍵字: OTA SFI MPU
德科技5G測試平臺支持Sporton面向全球設備市場(chǎng)提供全方位的一致性測試和監管測試服務(wù)
- 是德科技 日前宣布,?Sporton?公司選擇使用是德科技的?5G?測試平臺?向全球設備市場(chǎng)提供全方位的一致性測試和監管測試服務(wù)。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司,致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶(hù)加速創(chuàng )新,創(chuàng )造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。Sporton?是一家在中國大陸、中國臺灣和美國運營(yíng)的認證測試機構,該機構選擇了是德科技的?5G?一致性測試工具套件,用以執行射頻(RF)和無(wú)線(xiàn)資源管理(RRM)設計驗證與測試(DVT)以及一致性測試
- 關(guān)鍵字: RF OTA CATR
Verkotan采用羅德與施瓦茨的PWC技術(shù)進(jìn)行5G NR OTA基站測試

- 測試與測量方案供應商羅德與施瓦茨(Rohde & Schwarz)近期推出了R&S PWC200,這是市場(chǎng)上第一款平面波轉換器(PWC)。Verkotan是第一家選擇此技術(shù)的獨立測試機構,以空口(OTA)的方式測試5G NR FR1基站。羅德與施瓦茨PWC200擴展了其5G NR測試產(chǎn)品組合,該產(chǎn)品是為5G大規模MIMO基站測試而開(kāi)發(fā)的,用于生產(chǎn)和研發(fā)環(huán)節。?平面波轉換器支持大部分3GPP認證項目,并具有156個(gè)寬帶Vivaldi天線(xiàn)組成的雙向陣列,這些天線(xiàn)放置在靠近被測設備(D
- 關(guān)鍵字: PWC OTA DUT NR
為5G作好準備:儒卓力提供來(lái)自Telit 的LTE Cat. M1/NB2模塊

- Telit的LTE-M / NB2模塊ME310G1和ME910G1符合3GPP 第14版規范,可以實(shí)現大規模的低成本IoT設備部署,并為將來(lái)的5G IoT應用和服務(wù)提供基礎。隨著(zhù)5G面世,許多企業(yè)面臨著(zhù)LTE IoT (eMTC/NB-IoT)是否仍然值得投資的問(wèn)題。由于LTE將會(huì )無(wú)縫演進(jìn)到5G,對于當前LTE IoT解決方案的投資也是對5G IoT (mMTC)解決方案的投資: eMTC(增強型MTC;GPP 第13版)升級成為第14版中的FeMTC(進(jìn)一步增強型MTC)和第15版中的eFeMTC(更
- 關(guān)鍵字: OTA MTC
5G對材料帶來(lái)的新挑戰和新機遇

- 高?菲?(羅杰斯公司?市場(chǎng)發(fā)展經(jīng)理) 1 5G對材料的挑戰 5G相對于4G/LTE,具有比4G/LTE高達1 000倍以上的網(wǎng)絡(luò )傳輸速率。Massive MIMO技術(shù)、更寬頻譜帶寬的需求以及毫米波頻段的使用等都使5G相對于4G/LTE有著(zhù)非常大的區別?! ±?G技術(shù)中Sub-6GHz頻段下的天線(xiàn)系統。雖然其頻段與4G并無(wú)太大的不同,但是5G的天線(xiàn)數目、復雜度和集成度都遠遠高于4G的天線(xiàn)。5G天線(xiàn)系統使用更加先進(jìn)的Massive MIMO技術(shù),使在同一個(gè)天線(xiàn)中具有多達64路甚至更高的輸入/輸出,這
- 關(guān)鍵字: 202006 5G 羅杰斯 Massive MIMO
為什么2020年將是移動(dòng)出行決定性的一年

- 2020年可能還不會(huì )推出全自動(dòng)駕駛汽車(chē),但會(huì )帶來(lái)一系列進(jìn)展和行業(yè)變革,使我們更接近無(wú)人駕駛的夢(mèng)想。從車(chē)輛對一切(V2X)和車(chē)輛對車(chē)輛(V2V)技術(shù)的進(jìn)步,到可能的關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)的全新立法,安全性在很大程度上都將是焦點(diǎn)所在。此外,特斯拉(Tesla)已超越比亞迪汽車(chē)(BYD Auto)成為全球最大的電動(dòng)汽車(chē)(EV)制造商,電氣化程度已經(jīng)得到了很大的提升。而且,隨著(zhù)通用汽車(chē)宣布將投資22億美元對其底特律-哈姆特拉馬克工廠(chǎng)進(jìn)行升級改造以用于生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)和電動(dòng)汽車(chē)(EV),這一市場(chǎng)只會(huì )進(jìn)一步
- 關(guān)鍵字: OTA V2V V2X ADAS
恩智浦為村田制作所提供面向Wi-Fi 6模塊的RF前端IC

- 恩智浦半導體(NXP Semiconductors N.V.)近日宣布與5G移動(dòng)平臺系統級封裝集成制造商村田制作所(Murata)達成合作,以率先交付針對Wi-Fi 6新標準的射頻(RF)前端模塊。兩家公司將合作交付適用于下一代Wi-Fi 6實(shí)施的解決方案,可以減少設計時(shí)間、縮短上市時(shí)間并節省電路板空間。?恩智浦FEIC?采用緊密型芯片級封裝(CSP),適合模塊集成,支持多種5G智能手機和便攜式計算設備。此外,它還能確保高性能2x2多輸入多輸出(MIMO)功能。村田制作所研發(fā)經(jīng)理Kat
- 關(guān)鍵字: FEIC CSP MIMO
安森美半導體推出新系列QCS-AX2用于Wi-Fi 6E應用

- 近日,推動(dòng)高能效創(chuàng )新的安森美半導體(ON Semiconductor),宣布新的QCS-AX2芯片組系列已提供樣品,該系列支持基于增強的Wi-Fi 6E標準的6 GHz頻段。新產(chǎn)品系列的設計采用高性能、靈活的架構,以最大化6 GHz頻段的使用,優(yōu)化用于高吞吐量Wi-Fi應用,如密集環(huán)境和偏遠服務(wù)不足地區的接入點(diǎn)、網(wǎng)關(guān)和網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò )方案。QCS-AX2系列基于集成的基帶和射頻(RF)架構,支持關(guān)鍵的Wi-Fi 6E特性,如正交頻分多址(OFDMA)、先進(jìn)的多用戶(hù)多輸入多輸出(MU-MIMO),和160 MHz通
- 關(guān)鍵字: Wi-Fi MIMO
瑞薩電子推出業(yè)界高性能寬帶毫米波合成器

- 全球領(lǐng)先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會(huì )社近日宣布推出下一代寬帶毫米波合成器,具備業(yè)界高性能,并擁有針對5G與寬帶無(wú)線(xiàn)應用進(jìn)行了優(yōu)化的獨特功能。旗艦產(chǎn)品8V97003是用于毫米波與波束成形的本地振蕩器(LO),以及高速數據轉換器精確參考時(shí)鐘的理想之選,適合多種應用,如測試與測量、光網(wǎng)絡(luò )及數據采集等。瑞薩電子物聯(lián)網(wǎng)和基礎設施事業(yè)部時(shí)鐘產(chǎn)品部副總裁Bobby Matinpour 表示:“我們?yōu)樽钚乱淮咝阅芎撩撞ㄍㄐ旁O備開(kāi)發(fā)了全新的8V97003,以確保滿(mǎn)足客戶(hù)在頻率范圍、相位噪聲和輸出功率等方面最嚴苛的
- 關(guān)鍵字: MIMO LO
ctia mimo ota介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條ctia mimo ota!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對ctia mimo ota的理解,并與今后在此搜索ctia mimo ota的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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