艾拉比智能芮亞楠：OTA升級，給汽車(chē)一個(gè)可以學(xué)習進(jìn)化的大腦

　　現如今，隨著(zhù)智能汽車(chē)發(fā)展的不斷推進(jìn)，OTA升級成為剛需，然而還需要很多門(mén)檻和壁壘等待克服。上海艾拉比智能科技有限公司(下文簡(jiǎn)稱(chēng)艾拉比智能)看到了這部分市場(chǎng)，專(zhuān)注于汽車(chē)OTA升級技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，努力推動(dòng)傳統汽車(chē)向網(wǎng)聯(lián)化和智能化的方向邁進(jìn)。

　　年輕化快速增長(cháng)是團隊的特點(diǎn)

　　艾拉比智能成立于2017年10月24日，這一天也是中國程序員日，這個(gè)日期也奠定了艾拉比的主力就是程序員，這樣一群有些典型的年輕張江男女，帶著(zhù)技術(shù)和產(chǎn)品的文化基因，成為了艾拉比智能的核心力量?！拔覀兊膱F隊是很年輕化的，”艾拉比智能總裁芮亞楠在接受張江頭條專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)笑著(zhù)說(shuō)，“我和我們的研發(fā)管理層反而是拉高了整個(gè)團隊的年齡段，我是1980年的，然而有員工是92年的，雖然大家是一個(gè)屬相，但真的是差了一輪啊!”

　　艾拉比智能總裁 芮亞楠

　　從最初從廣升信息獨立出來(lái)時(shí)的50人團隊，如今的艾拉比智能已經(jīng)是一個(gè)110人的團隊了，芮亞楠認為，團隊年輕，反而有了快速增長(cháng)的空間，而這個(gè)增長(cháng)，其實(shí)是來(lái)源于市場(chǎng)的需求，團隊本身也在積累經(jīng)驗，完善和穩定自己的每一個(gè)產(chǎn)品，進(jìn)行團隊能力的自我升級，才能更好的服務(wù)于客戶(hù)。

　　“團隊的自我升級”則是艾拉比智能的一大特色，而談及如此年輕化的團隊管理，芮亞楠說(shuō)這樣多有個(gè)性的人才就要有不一樣的管理機制，艾拉比智能則是分級管理，通過(guò)工作組的形式攻克難題，通過(guò)樹(shù)形管理分層，來(lái)克服文化和理念的差異。

　　汽車(chē)OTA升級，有困難，也有市場(chǎng)

　　汽車(chē)進(jìn)行OTA升級的裝備是巨大的市場(chǎng)，同時(shí)也蘊含著(zhù)極大的風(fēng)險和挑戰，對于傳統車(chē)企的OTA升級，芮亞楠表示，這中間的確會(huì )受到條件制約，傳統汽車(chē)的車(chē)廠(chǎng)，一些信息化管理體系的不完善以及汽車(chē)端總線(xiàn)架構的能力約束，這也是從汽車(chē)OTA升級這個(gè)概念提出到市場(chǎng)上可見(jiàn)，經(jīng)過(guò)了如此長(cháng)時(shí)間的原因，而經(jīng)過(guò)車(chē)廠(chǎng)自身的不斷調整以及技術(shù)設計方面的改進(jìn)，這兩塊硬骨頭已經(jīng)慢慢啃掉了。

　　解除汽車(chē)OTA升級的技術(shù)壁壘之后，避免同質(zhì)化、體現產(chǎn)品差異便成為了車(chē)廠(chǎng)對于OTA需求的核心動(dòng)力。如今汽車(chē)零部件廠(chǎng)商在進(jìn)行不斷的整合，芯片廠(chǎng)商也在不停的并購，各個(gè)品牌廠(chǎng)商在外觀(guān)設計方面的極致發(fā)揮，很難體現出直接差異，而產(chǎn)品差異一定不是僅僅靠外觀(guān)和硬件區分的，“當硬件發(fā)展到一定階段，廠(chǎng)商做出的東西趨于同質(zhì)化，如何區分?就要靠軟件系統營(yíng)造的使用體驗，于是未來(lái)車(chē)廠(chǎng)的差異核心就是軟件，軟件在某種意義上決定了品牌差異性?！?/p>

　　對于消費者而言，真真正正感受品牌差異，讓消費者有不同品牌的認知，是重中之重，但這最終也要靠軟件的核心功能實(shí)現。未來(lái)汽車(chē)發(fā)展走向電子化道路，例如助力轉向，電加熱座椅，空氣凈化，無(wú)鑰匙進(jìn)入…消費者體驗感的友好與否，取決于軟件對硬件功能的發(fā)揮。

　　“智能汽車(chē)其實(shí)有兩個(gè)標志，”芮亞楠說(shuō)，“一個(gè)是智能，另一個(gè)就是網(wǎng)聯(lián)，而智能并不是一蹴而就的，需要靠升級去不斷推進(jìn)?！避莵嗛J為，智能化水平的提升可以依靠OTA升級的方式不斷優(yōu)化算法，給消費者更好的駕駛體驗。而OTA升級也為車(chē)廠(chǎng)提供了遠遠勝于線(xiàn)下召回成本的方式。

　　“就網(wǎng)聯(lián)化向智能化的戰略發(fā)展來(lái)說(shuō)，升級能力是基礎條件之一，沒(méi)有這個(gè)基礎能力，汽車(chē)智能化和下一代聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展必然會(huì )受到制約，”芮亞楠說(shuō)。

　　對于艾拉比智能來(lái)說(shuō)，升級的安全問(wèn)題是需要考慮的首要問(wèn)題?！拔覀円龅木褪谴蛟煸乒芏说陌踩夡w系，保證汽車(chē)升級的安全性和可靠性，”芮亞楠介紹說(shuō)，“在升級的功能安全設計和信息安全防護方面，艾拉比結合OEM廠(chǎng)商和安全服務(wù)廠(chǎng)商積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗?！?/p>

　　在功能安全方面，艾拉比智能結合OEM廠(chǎng)商的管理規范進(jìn)行了多重保護設計：平臺端從零部件軟件版本的檢驗和入庫流程，到最后升級任務(wù)的發(fā)布管理監控流程，加入了充分的驗證和審核機制;汽車(chē)端從升級包的有效性驗證到升級執行的穩定性保障，加入了防掉電，防變磚的機制，從而保障整個(gè)升級流程的功能安全。

　　在信息安全防護方面，艾拉比智能通過(guò)與合作國內主流信息安全服務(wù)商進(jìn)行合作，基于證書(shū)，簽名和秘鑰體系，在升級包安全制作，安全升級發(fā)布，安全下載，安全升級，安全反饋方面打造了OTA 5S信息安全防護體系。

　　先發(fā)優(yōu)勢保證競爭力

　　對于國內的OTA產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，艾拉比智能的競爭優(yōu)勢之一就是先發(fā)優(yōu)勢帶來(lái)的行業(yè)經(jīng)驗的累積，“我們是國內首家專(zhuān)門(mén)聚焦車(chē)聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)升級服務(wù)的團隊，”芮亞楠介紹說(shuō)，“同時(shí)也是最早擁有跟車(chē)廠(chǎng)以及供應商企業(yè)有成功落地項目經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)OTA團隊。加上后面眾多主機廠(chǎng)實(shí)際項目建設交付運營(yíng)經(jīng)驗的積累，這就達成了為我們的先發(fā)優(yōu)勢，同時(shí)也是項目方案實(shí)際可行性的最佳保障?！?/p>

　　如今，艾拉比智能的研發(fā)團隊占了85%，保證了可以根據客戶(hù)需求，及時(shí)推出定制化的方案，以及現場(chǎng)支持服務(wù)的能力。2015年，艾拉比智能和比亞迪達成經(jīng)營(yíng)合作，推出的兩款新能源車(chē)和燃油車(chē)車(chē)型已于2017年成功上市。此外，艾拉比智能也先后與上汽通用，上汽乘用車(chē)，江淮汽車(chē)，長(cháng)城汽車(chē)等眾多OEM廠(chǎng)商達成了合作。目前，艾拉比智能同大部分車(chē)廠(chǎng)的一期車(chē)型項目都已完成交付工作，二期的更多車(chē)型項目已經(jīng)同步啟動(dòng)。

　　除了汽車(chē)OTA升級，艾拉比智能也將目光投向物聯(lián)網(wǎng)。在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，2018年艾拉比智能已經(jīng)完成了智能家居，服務(wù)機器人，共享設備，智能表計，智能安防等不同細分行業(yè)領(lǐng)域的布局，隨著(zhù)萬(wàn)物互聯(lián)到萬(wàn)物智聯(lián)的演進(jìn)，艾拉比智能將會(huì )擁有更大的機會(huì )，在OTA升級的細分服務(wù)領(lǐng)域，繼續承擔領(lǐng)跑者的角色。