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三星大舉進(jìn)攻車(chē)用半導體 押寶SoC和CMOS圖像傳感器

  • 隨著(zhù)電池、半導體、通信和其他支持技術(shù)的發(fā)展,這些舉措已經(jīng)成為可能,這些技術(shù)正帶來(lái)2000億美元以上的汽車(chē)電子市場(chǎng)的新增長(cháng)。
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CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)現狀 國產(chǎn)幾近于無(wú)

  •   2017年,CMOS圖像傳感器(CMOS Image Sensor,CIS)市場(chǎng)規模為139億美元,Yole預計未來(lái)五年的復合年增長(cháng)率(CAGR)為9.4%。這主要受益于幾乎各種應用領(lǐng)域的CMOS圖像傳感器市場(chǎng)都出現了顯著(zhù)增長(cháng),尤其是手機領(lǐng)域,同比增長(cháng)高達20%!  2016年和2017年CMOS圖像傳感器市場(chǎng)(按照應用領(lǐng)域細分)  CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)從占據42%市場(chǎng)份額的全球龍頭企業(yè)——索尼(Sony)的運營(yíng)復蘇中獲益,以較高的增長(cháng)速度發(fā)展,并已成為半導體行業(yè)中關(guān)鍵的組成部分!行業(yè)領(lǐng)先者三星(S
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自動(dòng)駕駛核心CMOS圖像傳感器誰(shuí)是一哥?

  •   毫無(wú)疑問(wèn),日漸火熱的自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為過(guò)去50年來(lái)最具影響力的技術(shù)之一。自動(dòng)駕駛的實(shí)現,能夠挽救數百萬(wàn)人的生命,釋放無(wú)數耗費在駕駛中的時(shí)間,并有望緩解擾人的交通擁堵。盡管目前還沒(méi)有實(shí)現真正的自動(dòng)駕駛,但是,任何新的、有意義的進(jìn)展,都在為我們描繪那個(gè)值得期待的未來(lái)?! ‘斘覀冋劶白詣?dòng)駕駛領(lǐng)域的知名廠(chǎng)商時(shí),可能會(huì )率先想到特斯拉(Tesla)、英偉達(NVIDIA)、甚至是英特爾(Intel)的Mobileye等曝光度較高的名字。但是,這個(gè)領(lǐng)域還有一家值得關(guān)注的企業(yè),正通過(guò)積極的布局和穩健的成長(cháng),或將在不遠
  • 關(guān)鍵字: CMOS  圖像傳感器  安森美  

一種高精度帶隙基準電壓源電路設計

  • 摘要:針對傳統CMOS帶隙電壓基準源電路電源電壓較高,基準電壓輸出范圍有限等問(wèn)題,通過(guò)增加啟動(dòng)電路,并采用共源共柵結構的PTAT電流產(chǎn)生電路,設計了一種高精度、低溫漂、與電源無(wú)關(guān)的具有穩定電壓輸出特性的帶隙電
  • 關(guān)鍵字: 帶隙基準電壓源  溫度系數  共源共柵  CMOS  

智能手機AI技術(shù)賦能 CMOS市場(chǎng)迎來(lái)“新變局”

  • 作為攝像頭模組中的一大關(guān)鍵零組件,CIS(CMOS圖像傳感器)的應用及市場(chǎng)也迎來(lái)了新一波的“熱浪”,加速智能手機產(chǎn)業(yè)“去偽存真”。
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三星CMOS芯片大漲20%,OV受益索尼“背鍋”

  •   半導體元器件缺貨漲價(jià)潮正持續蔓延。繼MLCC、MOSFET等元器件缺貨漲價(jià)之后,手機攝像頭的關(guān)鍵器件——CMOS圖像傳感器(CIS)也頻傳供貨緊缺,開(kāi)始漲價(jià)?! I(yè)內人士向集微網(wǎng)透露,今年下半年以來(lái),三星、OminiVison(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OV”)的CMOS芯片供貨緊張,部分型號的產(chǎn)品產(chǎn)能緊缺,供不應求?! 」湉S(chǎng)商向集微網(wǎng)記者透露,目前三星已經(jīng)正式向其代理商發(fā)布漲價(jià)通知,從8月份開(kāi)始,三星CMOS芯片價(jià)格漲幅5-20%,現已開(kāi)始執行?! MOS芯片為什么會(huì )缺貨?  眾所周知,全球CMOS傳感器(C
  • 關(guān)鍵字: 三星  CMOS  芯片  

TTL和CMOS電路解析

  • TTL電平最常用于有關(guān)電專(zhuān)業(yè),如:電路、數字電路、微機原理與接口技術(shù)、單片機等課程中都有所涉及。在數字電路中只有兩種電平(高和低)高電平+5V、低電
  • 關(guān)鍵字: TTL  CMOS  邏輯電平  

設計出色的可穿戴產(chǎn)品應考慮的幾大因素

  • 在當今群雄逐鹿、競爭激烈的可穿戴市場(chǎng)中,獲得成功的關(guān)鍵在于差異化的產(chǎn)品特性和服務(wù)。制造商和服務(wù)提供商競相爭奪同樣的可穿戴ldquo;市場(chǎng)大餅rdq
  • 關(guān)鍵字: 可穿戴產(chǎn)品  ARM  CMOS  

解析溫度對輸入偏置電流的影響

  • 之前我們看了CMOS和JFET放大器輸入偏置電流的來(lái)源,發(fā)現其主要由一個(gè)或幾個(gè)反向偏置的PN節的漏電流組成。文章結尾引出了一個(gè)警示,這些漏電流隨著(zhù)溫度
  • 關(guān)鍵字: 溫度  電流  CMOS  二極管  

多功能導盲車(chē)系統設計與實(shí)現

  • 隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展,盲人對獨立生活和事業(yè)追求越來(lái)越強烈,但是要保證在車(chē)水馬龍的城市生活中安全自如的活動(dòng)就需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的導盲設備來(lái)進(jìn)行輔助。因此我
  • 關(guān)鍵字: 無(wú)人駕駛  汽車(chē)電子  CMOS  

豐田采用索尼CMOS圖像傳感器 夜間也可探測行人

  •   據外媒報道,豐田汽車(chē)公司(Toyota Motor Corp)已將用于豐田主動(dòng)安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級駕駛員輔助系統(ADAS)內的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會(huì )讓高級駕駛員輔助系統的自動(dòng)制動(dòng)功能(該系統的主要功能之一)能夠在夜間檢測到行人?! ∝S田將索尼產(chǎn)品用于其2018年推出的第二代豐田主動(dòng)安全套裝TSS(TSS2)上,此為豐田首次在單目攝像頭的CMOS傳感器中使用索尼產(chǎn)品。之前豐田主動(dòng)安全套裝TSS內的單目攝像頭的CMOS
  • 關(guān)鍵字: 豐田  索尼  CMOS  圖像傳感器  

詳解CMOS與BIOS的關(guān)聯(lián)與區別

  •   很多學(xué)習半導體技術(shù)的人弄不清CMOS與BIOS之間的聯(lián)系與區別,容易誤認為兩個(gè)表達的是一個(gè)東西,其實(shí)不然,兩者有關(guān)聯(lián)卻不相同?!∈裁词荂MOS與BIOS?  CMOS又被稱(chēng)作互補金屬氧化物半導體,電壓控制的一種放大器件,是組成CMOS數字集成電路的基本單元。在計算機領(lǐng)域,CMOS常指保存計算機基本啟動(dòng)信息(如日期、時(shí)間、啟動(dòng)設置等)的芯片。有時(shí)人們會(huì )把CMOS和BIOS混稱(chēng),其實(shí)CMOS是主板上的一塊可讀寫(xiě)的并行或串行FLASH芯片,是用來(lái)保存BIOS的硬件配置和用戶(hù)對某些參數的設定。在今日,CMOS
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世界第一款K波段DAC背后的設計秘密

  •   本文將透露世界首款K波段數據轉換器EV12DS460A背后的設計秘密,介紹為了提高性能和規避CMOS設計限制而引入的超高速制程。同時(shí)本文也將解釋?zhuān)o湊的單核心數據轉換器核心配合仔細斟酌的設計如何讓EV12DS460A的性能有突破性提高。最后,您可以看到布線(xiàn)和電路簡(jiǎn)化的細微差別是設計時(shí)應考慮的重要因素?! 「攀觥 ∥⒉ㄏ到y設計師一直在追求更高的性能和更高的工作帶寬。簡(jiǎn)化設計和降低功耗、尺寸、重量同樣是需考慮的問(wèn)題。UWB數據轉換器能極大地簡(jiǎn)化多通道傳輸系統的設計(如果您對此不了解,請訪(fǎng)問(wèn)這里)。多年來(lái),
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CMOS電平轉換電路詳解

  • COMS集成電路是互補對稱(chēng)金屬氧化物半導體(Compiementary symmetry metal oxide semicoductor)集成電路的英文縮寫(xiě),電路的許多基本邏輯單元都是用增強
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DPS:高溫聚合物燃料電池 其降解速率破紀錄

  • 據外媒報道,丹麥電力系統(Danish Power Systems,DPS)與丹麥技術(shù)大學(xué)(Technical University of Denmark,DTU)、捷克的布拉格化工大學(xué)(University of
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