EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
can-fd
can-fd 文章 進(jìn)入can-fd技術(shù)社區
汽車(chē)測試標準之總線(xiàn)負載率測試

- 一直以來(lái),汽車(chē)的測試都離不開(kāi)CAN,而CAN的應用也離不開(kāi)汽車(chē)行業(yè)。因此,在新能源汽車(chē)越發(fā)成熟的今天,CAN的一致性測試也成為各整車(chē)廠(chǎng)和零部件廠(chǎng)商關(guān)注的焦點(diǎn)。這里對CAN一致性測試中的負載率測試做一些簡(jiǎn)單的介紹?! ∝撦d率測試是CAN協(xié)議一致性測試里的必測項目,不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項,一項為測試CAN總線(xiàn)的負載率,另一項則是總線(xiàn)負載壓力測試,我們對兩項常見(jiàn)的負載情況測試做一下測試方法的解析?! y試CAN總線(xiàn)的負載率,并沒(méi)有固定的測試標準,大多數的CAN測試設備都可
- 關(guān)鍵字: CAN 負載率
CAN一致性測試系統之終端電阻與內阻測試

- 在CAN總線(xiàn)測試中,會(huì )遇到找不出原因的錯誤,那你可能忽略了一個(gè)解決異常的利器——終端電阻。究竟終端電阻對CAN總線(xiàn)有什么重要作用和影響呢? 電信號在電纜中的傳播與光相似,光從空氣射入水中會(huì )發(fā)生光的發(fā)射和折射,電信號在阻抗不連續或者發(fā)生突變時(shí),會(huì )發(fā)生電信號的發(fā)射。反射過(guò)程比較復雜,甚至可能發(fā)生多次反射,發(fā)射的信號可能會(huì )混淆在正常信號上,引起電平變化,導致數據傳輸出現錯誤?! ∫?、什么是終端電阻? 使傳輸電纜的阻抗保持連續可以有效的消除發(fā)射,但是電纜總是有終點(diǎn)的,終點(diǎn)的阻抗肯定會(huì )發(fā)生突變,為了使終點(diǎn)阻
- 關(guān)鍵字: CAN 終端電阻
如何進(jìn)行通信總線(xiàn)的隔離?

- CAN與485都是工業(yè)通信中常用的現場(chǎng)總線(xiàn),做好通信總線(xiàn)的隔離防護是產(chǎn)品可靠、穩定的重要前提。如何做好通信總線(xiàn)的隔離防護呢? 一、為什么要隔離? 目前大多數產(chǎn)品對外通訊部分可總結為:MCU+收發(fā)器+外部總線(xiàn),其中大多數常用的MCU 都集成有CAN或UART鏈路層控制器。從MCU發(fā)出的電平信號一般為5V或3.3V,為達到與總線(xiàn)連接和遠傳的目的,往往需要在MCU與總線(xiàn)間加收發(fā)器,它起到電平轉換的作用?! D1 常規通信 采用總線(xiàn)通信方式必然涉及到外部通信走線(xiàn),CAN和458總線(xiàn)往往需要做數百米的布線(xiàn)
- 關(guān)鍵字: 通信總線(xiàn) CAN 485
如何快速實(shí)現CAN到CAN FD的升級?

- 自動(dòng)駕駛技術(shù)迅速發(fā)展,車(chē)輛中的CAN總線(xiàn)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足數據吞吐量和傳輸速度的要求,CAN總線(xiàn)的加速升級版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現有網(wǎng)絡(luò ),為了進(jìn)一步了解CAN FD,本文將從產(chǎn)品的實(shí)際應用介紹CAN FD的升級及優(yōu)勢?! ‰S著(zhù)汽車(chē)電子、工業(yè)自動(dòng)化的蓬勃發(fā)展,CAN總線(xiàn)上的設備數量、數據量都大大增加,這就使得傳統的CAN總線(xiàn)在傳輸速率和帶寬方面越來(lái)越力不從心,因此CAN FD孕育而生?! ∧敲慈绾螌?shí)現CAN到CAN FD的升級呢? 一、CANFDCOM的應用 CANFDCOM-100IE智能協(xié)
- 關(guān)鍵字: CAN,CANFDCOM
Soitec參加SOI高峰論壇,探討SOI技術(shù)在中國發(fā)展

- 作為設計和生產(chǎn)創(chuàng )新性半導體材料的全球領(lǐng)軍企業(yè),Soitec半導體公司于2018年9月18日至19日參加了在上海由SOI國際產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟舉辦的第六屆FD-SOI高峰論壇暨國際RF-SOI研討會(huì )(Shanghai FD-SOI Forum & International RF-SOI Workshop)。來(lái)自國際頂級半導體公司、科研院所、投資機構和政府部門(mén)的業(yè)內精英在本屆高峰論壇上就FD-SOI和RF-SOI在人工智能、邊緣計算(Edge computing)、5G網(wǎng)絡(luò )連接技術(shù)中的應用等話(huà)題進(jìn)行了探討
- 關(guān)鍵字: Soitec FD-SOI
汽車(chē)LED車(chē)燈方案

- 目前的路面上,從豪華車(chē)到熱銷(xiāo)車(chē),以及國產(chǎn)車(chē),貫穿式尾燈越來(lái)越常見(jiàn),似乎已經(jīng)成為了一種趨勢。貫穿式尾燈的流行不僅僅是增加尾燈的亮度,提高安全性,更多的是配合尾燈的線(xiàn)條呈現出賞心悅目的燈光效果,動(dòng)感十足?! ∫?、LED車(chē)燈市場(chǎng)行情 近年來(lái),LED車(chē)燈的銷(xiāo)售數量呈現爆發(fā)式增長(cháng)(如表一)。這一方面得益于它自身的優(yōu)勢:相對于鹵素車(chē)燈和氙氣車(chē)燈,LED車(chē)燈耗能低,壽命長(cháng)(如表二);另一方面有益于LED市場(chǎng)變化:上游LED行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩,價(jià)格下降,使得LED車(chē)燈成本降低,供應穩定?! ”硪?011-2017年LED
- 關(guān)鍵字: LED CAN
CAN一致性測試系統之邊沿時(shí)間測試

- CAN總線(xiàn)邊沿時(shí)間會(huì )影響采樣正確性,而采樣錯誤會(huì )造成不斷錯誤幀出現,影響CAN總線(xiàn)通信。那么CAN總線(xiàn)邊沿時(shí)間標準是什么?邊沿時(shí)間如何測量呢? 一、CAN測試邊沿時(shí)間意義 目前在國內汽車(chē)電子行業(yè)沒(méi)有明確的標準,也就造成汽車(chē)零配件質(zhì)量良莠不齊,零配件整裝到汽車(chē)上將會(huì )造成CAN總線(xiàn)通信異常,給汽車(chē)駕駛帶來(lái)安全隱患。如下是GMW3122信號邊沿標準對CAN總線(xiàn)邊沿的規范要求?! ”碇懈鶕枨蟛煌?,波特率不同分為高速CAN、中速CAN。測試的是信號邊沿時(shí)間,邊沿時(shí)間是指隱性電平到顯性電平時(shí)間和顯性電平到隱
- 關(guān)鍵字: CAN 示波器
地鐵屏蔽門(mén)是如何保障乘客安全的?
- 說(shuō)起地鐵大家一定不會(huì )陌生,但你了解地鐵的屏蔽門(mén)嗎?你知道它是如何避免失效保證乘客的人身安全嗎?今天將帶大家走進(jìn)這個(gè)經(jīng)常在我們身邊出現,但有不了
- 關(guān)鍵字: 地鐵屏蔽門(mén) CAN
教你四步掌握CAN節點(diǎn)隔離設計
- 各位工程師在工業(yè)通訊現場(chǎng)最擔心遇到什么?通信干擾!CAN隔離模塊能夠有效解決CAN總線(xiàn)通信干擾問(wèn)題,且較分立器件方案使用更簡(jiǎn)便。本文為大家總結CAN隔離
- 關(guān)鍵字: 四步 CAN 節點(diǎn)隔離
菲亞特利用時(shí)間分析軟件Symtavision使CAN總線(xiàn)負載率達到70%
- 隨著(zhù)汽車(chē)電子系統中ECU數量的增加,需要通過(guò)CAN總線(xiàn)通信的數據量也急劇增加,根據以往的工程經(jīng)驗,總線(xiàn)負載率超過(guò)30%就會(huì )造成報文延時(shí)的概率增大,不同
- 關(guān)鍵字: Symtavision CAN 分析軟件
對CAN、USART、SPI、SCI等常見(jiàn)總線(xiàn)的簡(jiǎn)單介紹
- 任何一個(gè)微處理器都要與一定數量的部件和外圍設備連接,但如果將各部件和每一種外圍設備都分別用一組線(xiàn)路與CPU直接連接,那么連線(xiàn)將會(huì )錯綜復雜,甚至難
- 關(guān)鍵字: CAN USART SPI SCI 常見(jiàn)總線(xiàn)
can-fd介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條can-fd!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對can-fd的理解,并與今后在此搜索can-fd的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對can-fd的理解,并與今后在此搜索can-fd的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì )員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢(xún)有限公司
