針對CAN總線(xiàn)傳輸距離問(wèn)題提出的方案,1.1 針對傳輸距離問(wèn)題所作的嘗試方案從上面的電路圖以及數據分析可以看出:在距離偏遠時(shí),總線(xiàn)線(xiàn)電壓已經(jīng)處于臨界識別狀態(tài),其數據很難正常接收(已經(jīng)沒(méi)有可靠性可言)。為此我們嘗試采用以下幾個(gè)方案進(jìn)行了實(shí)驗。1.1.
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問(wèn)題 提出 方案 距離 傳輸 CAN 總線(xiàn) 針對
引言CAN(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng))總線(xiàn)是德國B(niǎo)osch公司在20世紀80年代初,為了解決現代汽車(chē)中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數據通信協(xié)議。它的短幀數據結構、非破壞性總線(xiàn)性仲裁
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CAN 車(chē)載通訊 總線(xiàn) 記錄儀
摘要:綜合考慮壓縮速率、傳輸距離和音質(zhì)還原等因素,利用合適的語(yǔ)音壓縮編碼技術(shù)G.729A,設計了基于CAN總線(xiàn)的廣播系統。該系統能實(shí)現話(huà)音和高品質(zhì)音頻信號(MP3文件、WAV文件)在CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )中的實(shí)時(shí)傳輸,方便擴展系
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對講 系統 設計 廣播 語(yǔ)音 CAN 總線(xiàn) 礦用 基于
摘要:分析了CAN總線(xiàn)控制器的工作原理,以SJA1000為模型,提出基于SOPC技術(shù)的CAN總線(xiàn)控制器的設計方案,并完成SJA1000 IP核的設計;完成了在A(yíng)ltcra的Cyclone III型FPGA芯片上集成微處理器核、SJA1000 IP核、數據RAM、
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通信 系統 總線(xiàn) CAN SJA1000 IP 基于
摘要:XGATE內核的MC9S12XE系列雙核單片機具有數據處理速度快、反應時(shí)間短、功耗低等優(yōu)點(diǎn),在汽車(chē)電子領(lǐng)域有著(zhù)很好的應用前景。本文介紹了Freescale公司MC9S12X系列雙核單片機在混合動(dòng)力汽車(chē)整車(chē)控制器中應用的優(yōu)點(diǎn),
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CAN 結點(diǎn) 設計 控制器 整車(chē) 系列 雙核 單片機 S12X
導讀:通過(guò)對變電站綜合自動(dòng)化系統和現場(chǎng)總線(xiàn)CAN技術(shù)的介紹,結合具體工程實(shí)踐,介紹采用先進(jìn)現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)設計...
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變電站 電力系統 現場(chǎng)總線(xiàn) CAN 監控系統
摘要 隨著(zhù)數字信號處理器TMS320F2812的廣泛應用,擴展TMS320F2812的CAN總線(xiàn)接口成為一種趨勢。針對本公司某測試設備的整體設計要求,利用具有SPI接口的獨立CAN控制器MCP2515通過(guò)TMS320F2812的SPI接口,實(shí)現TMS320F28
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2515 MCP CAN 總線(xiàn)
目前,煤礦井下普遍存在入井人員管理困難,管理人員難以及時(shí)掌握井下人員的動(dòng)態(tài)分布及作業(yè)情況,一旦事故發(fā)生,對井...
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RFID CAN 人員定位系統
基于WinCE 環(huán)境的CAN 適配卡驅動(dòng)程序的設計與實(shí)現,摘要:簡(jiǎn)要介紹了嵌入式實(shí)時(shí)操作系統WinCE環(huán)境下驅動(dòng)程序的設計原理和CAN總線(xiàn)技術(shù),并詳細分析了依托PC/104總線(xiàn)的CAN適配卡底層驅動(dòng)程序的設計與實(shí)現。1.引言WinCE 是一種為多種嵌入式系統和產(chǎn)品設計的緊湊、高效、可
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驅動(dòng)程序 設計 實(shí)現 適配 CAN WinCE 環(huán)境 基于
引言由于can總線(xiàn)的系統集成特點(diǎn),基于汽車(chē)車(chē)身控制系統的can總線(xiàn)技術(shù)應用范圍已經(jīng)遠遠超越汽車(chē)控制領(lǐng)域,擴展到了機械工業(yè)、家用電器及傳感器等各種其它測控領(lǐng)域,被國際公認為是重要的的工業(yè)現場(chǎng)總線(xiàn)。作為運動(dòng)控制
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天線(xiàn) 控制系統 電機 總線(xiàn) CAN 基于
摘要:設計了一種基于CAN總線(xiàn)接口的一體化步進(jìn)電機驅動(dòng)器,并描述了其詳細的軟硬件實(shí)現方法。采用高性能的STM32F103作為控制核心,接收CAN總線(xiàn)的控制命令,產(chǎn)生控制時(shí)序控制步進(jìn)電機的運行。測試結果表明,系統具有結
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電機 驅動(dòng)器 設計 步進(jìn) 一體化 CAN 總線(xiàn) 基于
摘要:針對工業(yè)現場(chǎng)分布式總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的在線(xiàn)監控問(wèn)題,提出將具有可視化編程環(huán)境的虛擬儀器軟件與現場(chǎng)總線(xiàn)高層通信協(xié)議CANopen相結合,開(kāi)發(fā)出具有智能化、高效化的同步實(shí)時(shí)監控界面。在分析CANopen協(xié)議標識符的基礎上,
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CANopen 虛擬儀器 協(xié)議 監控
標簽:CAN-bus 現場(chǎng)總線(xiàn) 電梯控制前言2003年5月6日,PHILIPS正式授權:廣州周立功單片機發(fā)展有限公司為汽車(chē)電子產(chǎn)品線(xiàn)(含CAN-bus、汽車(chē)防盜器RFID、汽車(chē)傳感器)中國地區代理商。依靠強大的專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)團隊、PHILIPS半導
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電梯 控制 方案 應用 現場(chǎng) 總線(xiàn) CAN-bus
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