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can fd light 文章 進(jìn)入can fd light技術(shù)社區
基于A(yíng)RM-LINUX的物流復檢系統設計
- 基于A(yíng)RM-LINUX的物流復檢系統設計,摘要：分揀環(huán)節在現代物流中的作用顯得尤為重要。為了確保分揀的準確度，提出了一種基于A(yíng)RM-LINUX的物流復檢系統設計方案。該系統采用主控節點(diǎn)和終端節點(diǎn)的主從架構方式，終端節點(diǎn)和主控節點(diǎn)通過(guò)CAN總線(xiàn)互聯(lián)，通過(guò)在
- 關(guān)鍵字： 主控節點(diǎn) 終端節點(diǎn) CAN ARM-LINUX
基于CAN現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的機艙報警系統
- 1 CAN總線(xiàn)概述CAN (Controller Area Network) ,即控制局域網(wǎng),是 一種具有高可靠性、支持分布式和實(shí)時(shí)控制的串行通 信網(wǎng)絡(luò )。CAN為多主方式工作,網(wǎng)絡(luò )上任意節
- 關(guān)鍵字： CAN 現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù) 機艙報警系統
淺談CAN總線(xiàn)的位定時(shí)參數
- 1.概述CAN總線(xiàn)通信中，波特率、位周期內采樣次數和采樣位置都可以通過(guò)編程設置，這些設置為用戶(hù)根據其應用優(yōu)化網(wǎng)絡(luò )通信性能提供了方便。優(yōu)化位定
- 關(guān)鍵字： CAN 位定時(shí) CAN總線(xiàn)
如何確定CAN通信節點(diǎn)的波特率容忍度
- 汽車(chē)CAN總線(xiàn)設計規范對于CAN節點(diǎn)的波特率容忍度有著(zhù)嚴格的規定，每個(gè)節點(diǎn)都必須具備一定的波特率容忍度，才能使節點(diǎn)組合到一起后，實(shí)現較好的通
- 關(guān)鍵字： CAN 通信節點(diǎn) 波特率 容忍度
四輪獨立驅動(dòng)電動(dòng)車(chē)高速CAN網(wǎng)絡(luò )數據分析技術(shù)
- 伴隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，CAN總線(xiàn)通訊技術(shù)應用越來(lái)越廣泛，它可為純電動(dòng)汽車(chē)上四輪獨立驅動(dòng)控制，以及剎車(chē)防抱死系統(ABS)、電子穩定裝置(ESP)等主動(dòng)
- 關(guān)鍵字： 四輪 驅動(dòng)電動(dòng)車(chē) CAN 網(wǎng)絡(luò )數據
格羅方德半導體推出12nm FD-SOI工藝，拓展FDX路線(xiàn)圖
- 格羅方德半導體今日發(fā)布了全新的12nm FD-SOI半導體工藝平臺12FDXTM，實(shí)現了業(yè)內首個(gè)多節點(diǎn)FD-SOI路線(xiàn)圖，從而延續了其領(lǐng)先地位。新一代12FDXTM平臺建立在其22FDXTM平臺的成功基礎之上，專(zhuān)為未來(lái)的移動(dòng)計算、5G連接、人工智能、無(wú)人駕駛汽車(chē)等各類(lèi)應用智能系統而設計。 隨著(zhù)數以百萬(wàn)計的互聯(lián)設備出現，世界正在逐步融合為一體，眾多新興的應用也不斷要求著(zhù)半導體的進(jìn)一步創(chuàng )新。用于實(shí)現這些應用的芯片正逐漸演進(jìn)為微系統，集成包括無(wú)線(xiàn)連接、非易失性存儲器以及電源管理等在內的越來(lái)越多的組件，
- 關(guān)鍵字： 格羅方德 FD-SOI
格羅方德半導體推出生態(tài)系統合作伙伴計劃以加快未來(lái)互聯(lián)系統創(chuàng )新
- 格羅方德半導體今日宣布一項全新合作伙伴計劃FDXcelerator™，該生態(tài)系統旨在為客戶(hù)加速基于22FDX™的片上系統設計，并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。 隨著(zhù)公司新一代12FDX™的發(fā)布，格羅方德現提供業(yè)內首個(gè)FD-SOI 路線(xiàn)圖，并隨之建立了FDXcelerator™合作伙伴計劃，為希望實(shí)現先進(jìn)節點(diǎn)設計的客戶(hù)提供了一條低成本的遷移路徑。 通過(guò)格羅方德半導體和FDXcelerator合作伙伴解決方案，客戶(hù)將能打造各類(lèi)創(chuàng )新的22FDX 片上系統解決方
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接口模塊的組合應用方案
- 隔離型的RS485、CAN、RS232等已越來(lái)越受市場(chǎng)認可。在實(shí)際的工程應用中，除可利用產(chǎn)品的隔離特性解決接地環(huán)路、提高系統的可靠性外，也可根據產(chǎn)品的特性，對不同功能的產(chǎn)品加以組合使用，方便高效的實(shí)現特定功能。 隔離模塊主要用在各種串行總線(xiàn)或現場(chǎng)總線(xiàn)的收發(fā)端，通過(guò)隔離模塊本身的隔離性能，斷開(kāi)地環(huán)路，提高共模抑制性能和抗干擾能力，應用如圖1所示。 圖 1接口隔離模塊的應用 除使用隔離模塊自己本身的性能外，對功能各異的隔離模塊加以組合應用，可以擴展出形式多樣，
- 關(guān)鍵字： 接口模塊 CAN
CAN信號中位定時(shí)段的規格
- CAN通訊中使用的是同步數據傳輸，CAN控制器在其通訊過(guò)程中會(huì )不停出現位同步的操作，但不同的數據通訊系統對位同步的要求是不同，為了滿(mǎn)足其要求，我們必須更加深入的來(lái)探討另一個(gè)概念叫位 定時(shí)段的規格。 位定時(shí)段的規格是根據數據通信系統的需求而確定的。如果要在特定位速率下實(shí)現最大的 總線(xiàn)長(cháng)度或者在給定總線(xiàn)長(cháng)度的情況下實(shí)現最短的等待時(shí)間(最大位速率)，那么用于重新同步的保留時(shí)間( 相位緩沖段)必須保持最小。當時(shí)間緩沖段設定為最小值時(shí)，表示在一次重新同步當中只能校正|e|=1的相位誤差。因此對位同步的要求
- 關(guān)鍵字： CAN
基于CAN總線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)技術(shù)的輸液網(wǎng)絡(luò )監控系統
- 摘要：據調查，目前在我國的大、中、小型醫院及下屬社區衛生院、診所等醫療機構的輸液速度和輸液量幾乎都是不精確的值，憑肉眼觀(guān)察來(lái)估計輸液速度。輸液速度是護士通過(guò)轉動(dòng)輸液器上的手動(dòng)滑輪來(lái)控制的，輸液量也是護士用只有兩個(gè)標記的液體瓶?jì)A倒后估計的。利用人工監視輸液情況，給病人和醫務(wù)人員帶來(lái)許多不便。隨著(zhù)無(wú)線(xiàn)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和計算機技術(shù)的迅速發(fā)展，為輸液采用無(wú)線(xiàn)、網(wǎng)絡(luò )監控帶來(lái)了便利條件。目前已有一些相關(guān)輸液的研究成果，實(shí)現了輸液監視、控制、報警等功能，但主要是單臺設備獨立使用，未能實(shí)現網(wǎng)絡(luò )監控。文獻設計了一種基于R
- 關(guān)鍵字： CAN 無(wú)線(xiàn)技術(shù)
如何用扭矩轉速進(jìn)行新能源汽車(chē)工況模擬
- 近年來(lái)，隨著(zhù)環(huán)境惡化和能源短缺問(wèn)題的日益凸顯，“ 新能源汽車(chē)”成為業(yè)界聚焦和政府支持的重點(diǎn)，很多本科及高等職業(yè)院校也紛紛增設了“新能源汽車(chē)”研究方向及相關(guān)專(zhuān)業(yè)，今天，就讓我們看一下在實(shí)際教學(xué)中，如何通過(guò)調整轉速、扭矩來(lái)進(jìn)行 工況模擬實(shí)驗。 高校新能源汽車(chē)教學(xué)是實(shí)踐性和應用性很強的一門(mén)課程，無(wú)論是偏向培養開(kāi)發(fā)設計及科研型人才的本科教學(xué)，還是注重實(shí)踐操作技能的高職院校培養，都需要了解新能源車(chē)在真實(shí)環(huán)境下各種復雜的工況，受實(shí)驗教學(xué)場(chǎng)地限制，學(xué)生學(xué)習期間往
- 關(guān)鍵字： 扭矩轉速 CAN
什么是CAN信號中的位時(shí)間和位同步？
- CAN協(xié)議與其它現場(chǎng)總線(xiàn)協(xié)議的區別中有一個(gè)是：它使用同步數據傳輸而不是異步傳輸(面向字符)。這意味著(zhù)傳輸性能得到更有效的發(fā)揮，但是另一方面，這需要更加復雜的位同步方法。 在面向字符的協(xié)議中的位同步實(shí)現起來(lái)很簡(jiǎn)單，在接受每個(gè)字符的起始位時(shí)進(jìn)行同步。但在同步傳輸協(xié)議中，只有一幀的開(kāi)始才有一個(gè)起始位。這通常不足以使接收器的位采樣和發(fā)送器保持同步。為了使接收器在幀結束時(shí)也能正確采樣到接收的位流，就需要接收器不斷進(jìn)行重新同步。重新同步表示在位流中每個(gè)有效的信號邊沿都可對接收信號的時(shí)鐘周期進(jìn)行檢測。在信號邊
- 關(guān)鍵字： CAN 位同步
28納米FD-SOI制程嵌入式存儲器即將問(wèn)世
- Samsung Foundry準備開(kāi)始以28奈米FD-SOI制程，提供SST-MRAM以及快閃記憶體嵌入式非揮發(fā)性記憶體(eNVM)選項。 三星晶圓代工業(yè)務(wù)(Samsung Foundry)準備開(kāi)始以28奈米FD-SOI制程，提供SST-MRAM (spin torque transfer magnetic RAM)以及快閃記憶體，做為嵌入式非揮發(fā)性記憶體(eNVM)選項??。 Samsung Foundry行銷(xiāo)暨業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)負責人Kelvin Low在接受EE Times歐洲版訪(fǎng)問(wèn)時(shí)表示，該
- 關(guān)鍵字： FD-SOI 存儲器
can fd light介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條can fd light!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對can fd light的理解，并與今后在此搜索can fd light的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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