5g 毫米波文章進(jìn)入5g 毫米波技術(shù)社區

羅杰斯提供用于汽車(chē)毫米波雷達傳感器的板材

1? ?5G助力自動(dòng)駕駛除5G 基站天線(xiàn)、功放、手機等應用，我司產(chǎn)品還有汽車(chē)方面的應用。近年來(lái)，5G 與自動(dòng)駕駛一直是人們討論的熱點(diǎn)話(huà)題。5G 與移動(dòng)出行是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與通信、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、高性能計算等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是當前全球汽車(chē)與交通出行領(lǐng)域智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的主要方向。搭載5G 技術(shù)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以實(shí)現更加安全的行駛和更舒適的乘車(chē)感受。更快的5G 信號傳輸將給車(chē)輛系統更多時(shí)間去反饋和處理，從而保障行車(chē)安全，提供更高效的駕駛體驗。羅杰斯汽車(chē)市場(chǎng) 開(kāi)發(fā)經(jīng)理楊熹2&nb
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5G L1處理芯片的技術(shù)挑戰及CEVA的IP特色

1? ?關(guān)注的5G技術(shù)與應用CEVA 提供面向UE /終端側和蜂窩基礎設施的L1 處理的領(lǐng)先IP，目標客戶(hù)是設計和制造L1 調制解調器的SoC 和ASIC 的企業(yè)。CEVA 的UE 產(chǎn)品瞄準廣大范圍的應用，從用于智能手機和終端的高端5GEMBB 設備，到用于工業(yè)和可穿戴設備等5G 垂直應用的極低功耗設備，其中包括將于日后面世的Release 17 RedCap ( 降低容量5G)。UE 基帶芯片器件市場(chǎng)歷來(lái)是高度整合的，然而，新的參與者正在尋求將5G 調制解調器集成到終端設備中，以用于
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毫米波對5G手機殼帶來(lái)挑戰，虹科提供低成本、緊湊型測試方案

5G 技術(shù)的發(fā)展在近幾年是肉眼可見(jiàn)的，除了sub6 的飛速發(fā)展外，毫米波的進(jìn)步也是日新月異的，它不再是僅僅停留在研究層面，而是快速進(jìn)入商業(yè)層面并逐漸覆蓋生活周邊。隨著(zhù)5G 手機的普及，sub6 擁擠的信道環(huán)境已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)對于高數據量高速率的需求，因此各大手機廠(chǎng)商也逐漸將目光投向毫米波?？梢哉f(shuō)，毫米波手機是下一代發(fā)展的方向與要求，從而滿(mǎn)足普羅大眾對于流媒體時(shí)代越發(fā)嚴苛的要求。虹科衛星與無(wú)線(xiàn)電通信事業(yè)部部長(cháng) 王菲菲但是，新5G 標準帶來(lái)棘手的問(wèn)題：在中低頻段，工作原理與4G 類(lèi)似。但是毫米波5G 卻有所不
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5G對射頻元器件提出更高的要求，羅德與施瓦茨提供測量方案

1? ?中國5G將呈現2個(gè)維度的拓展對射頻元器件提出更高的要求中國5G 發(fā)展正在從商用化階段過(guò)渡到成熟商用化階段。在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，5G 將呈現2 個(gè)維度的拓展。①傳統的5G 基礎體驗，涉及的技術(shù)包括多模多頻、大帶寬、5G 切片、5G 語(yǔ)音、更低的功耗、上下行CA、256QAM 調制、增強型MIMO 等，涉及的應用主要針對手機等智能終端，例如高速下載、高清視頻、高清語(yǔ)音、云游戲、視頻直播以及V2X 等。這些應用將為用戶(hù)帶來(lái)極致的用戶(hù)體驗。② 5G 和垂直行業(yè)的結合。未來(lái)5G 將滲透到
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5G測試設備需要高性能的芯片方案

1? ?5G技術(shù)的發(fā)展趨勢5G 技術(shù)日趨成熟，對各類(lèi)應用的支撐作用日漸顯現，如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能、遠程醫療，數字化轉型等，都要以5G技術(shù)作為技術(shù)保障。在速度更快、延遲更低、容量更大、可靠性更高的5G 技術(shù)背后提供支持的是一系列全新技術(shù)，像毫米波、大規模MIMO和自適應波束成形，所有這些技術(shù)都將需要大量更先進(jìn)的基站和客戶(hù)設備。隨著(zhù)Sub 6G 的普及，未來(lái)5G 最實(shí)質(zhì)性的變化將是采用毫米波傳輸以及需要大量天線(xiàn)元件的自適應波束成形。在蜂窩拓撲中使用這些頻率具有挑戰性，而且是一個(gè)未
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5G芯片的挑戰及恩智浦的解決方案概覽

1? ?5G芯片的挑戰5G 開(kāi)發(fā)面臨的主要挑戰是如何構建融合不同架構、頻譜和演進(jìn)標準的網(wǎng)絡(luò )基礎設施，如何構建適用于不同應用場(chǎng)景的虛擬化系統，以及如何快速靈活的適應不同地區、不同客戶(hù)的網(wǎng)絡(luò )部署要求。開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò )架構和持續深度的虛擬化，對于網(wǎng)絡(luò )安全又提出了更高的要求。在射頻前端方面，5G 對工作頻段、功耗、效率、集成度等等都提出了更高的要求，這些都是前所未有的挑戰。恩智浦半導體高級客戶(hù)經(jīng)理樊楓2? ?恩智浦的解決方案從天線(xiàn)到處理器，恩智浦為設備和服務(wù)提供商提供完整的5
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5G基站的時(shí)鐘對齊成為網(wǎng)絡(luò )同步關(guān)鍵瑞薩高精度產(chǎn)品保駕護航

5G 連接作為“ 萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代”移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端的重要連接方式，由于其高傳輸速率和低網(wǎng)絡(luò )延遲的優(yōu)勢，被應用于越來(lái)越多重要領(lǐng)域，如智能遠程醫療、智能工廠(chǎng)、機器人、自動(dòng)駕駛、金融、VR/AR 等。當5G 基站將數以百萬(wàn)計的終端設備連接入網(wǎng)，設備間的時(shí)鐘對齊就成為保證網(wǎng)絡(luò )同步的關(guān)鍵挑戰。時(shí)鐘進(jìn)行高精度的時(shí)間對齊需要處理恒定時(shí)間誤差（cTE）和動(dòng)態(tài)時(shí)間誤差（dynamic time error，dTE）這兩種時(shí)間誤差。精確時(shí)間協(xié)議（PTP）可通過(guò)物理互連信道在節點(diǎn)之間交換時(shí)間戳，從而確定和補償諸如通過(guò)互連和通過(guò)諸如
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IDC對中國5G市場(chǎng)的預測

2021年5月，IDC在京舉辦了“IDC中國ICT市場(chǎng)趨勢論壇”，IDC中國電信與物聯(lián)網(wǎng)的高級研究經(jīng)理崔凱做了“5G市場(chǎng)預測與行業(yè)應用”的報告，回顧和預測了我國電信業(yè)發(fā)展趨勢、5G建設的市場(chǎng)機會(huì )、5G的應用趨勢，最后分別向廠(chǎng)商和行業(yè)用戶(hù)提出了建議。
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有芯片價(jià)格飆漲至5倍從“買(mǎi)不到”到“買(mǎi)不起”

缺芯片！芯片荒！這張多米諾骨牌，正在全球產(chǎn)業(yè)鏈上傳導。而每一張牌倒下，都引起新的連鎖反應。高盛一項最新研究顯示：全球有多達169個(gè)行業(yè)，在一定程度上受到芯片短缺影響，從汽車(chē)、鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn)到空調制造，甚至包括肥皂生產(chǎn)?！靶酒C”持續全球百余行業(yè)受沖擊一輛車(chē)要用幾百甚至上千個(gè)芯片，缺一個(gè)就會(huì )導致整車(chē)無(wú)法生產(chǎn)。近期，全球汽車(chē)行業(yè)集體陷入“停產(chǎn)潮”，福特汽車(chē)、鈴木汽車(chē)、大眾美洲公司、豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)等眾多知名車(chē)企都發(fā)布了暫停工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)的計劃。韓國現代集團北美首席執行官何塞·穆尼奧斯：芯片緊缺問(wèn)題影
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盡管全球缺芯，但只有兩種芯片會(huì )漲價(jià)

全球缺芯，以芯片為支柱產(chǎn)業(yè)的韓國，5月出口創(chuàng )下32年來(lái)最大增幅；季度，全球10大芯片制造公司的季度總營(yíng)收飆升至創(chuàng )歷史記錄的227.5億美元?？雌饋?lái)，芯片行業(yè)一片大好，似乎只要是做芯片的，都能享受到供應短缺的漲價(jià)紅利，但事實(shí)并非如此?！　?/什么樣的芯片會(huì )漲價(jià)？ //　　研究公司Natixis 亞太區首席經(jīng)濟學(xué)家 Alicia Garcia-Herrero 表示，全球缺芯不假，短期內無(wú)法解決也是真的；各行各業(yè)，包括電子產(chǎn)品、汽車(chē)制造、農具生產(chǎn)等等都受到極大影響。但是，盡管缺芯影響是全方位的，但真正漲價(jià)“賺大
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華為5G迎來(lái)轉機，歐洲大國率先表態(tài)

　　在過(guò)去一年時(shí)間里，不少歐洲國家相繼宣布，在未來(lái)幾年逐步把華為通信設備從通信網(wǎng)絡(luò )中拆除。雖然華為的抗議沒(méi)有改變電信部門(mén)的決定，但就最新情況來(lái)看，華為5G業(yè)務(wù)已經(jīng)出現轉機。根據路透社在6月1日發(fā)布信息，意大利已經(jīng)批準運營(yíng)商使用華為5G設備?！　∫獯罄氏缺響B(tài)，很可能讓正在猶豫的歐洲國家主動(dòng)站隊華為5G?！　∈聦?shí)上，意大利電信運營(yíng)商對華為通信技術(shù)和通信設備一直備有好感。2020年年底，意大利電信集團線(xiàn)一度決定與華為簽署5G核心網(wǎng)絡(luò )建設協(xié)議，只不過(guò)最后因為“某些原因”，簽約被迫中止?！　≈档靡惶岬氖?，2020
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5G手機問(wèn)世已經(jīng)三年美國部署5G為啥這么慢？

自5G技術(shù)問(wèn)世以來(lái)，美國無(wú)線(xiàn)運營(yíng)商部署5G網(wǎng)絡(luò )的速度非常緩慢。主要原因在于5G網(wǎng)絡(luò )可用的頻譜資源有限、5G網(wǎng)絡(luò )設備部署過(guò)程繁瑣以及5G服務(wù)仍缺少殺手級應用程序。媒體經(jīng)常用“快”等詞來(lái)描述5G速度，但美國部署5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的速度和快根本不沾邊。近三年以來(lái)，5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的前景一直是各大媒體報道的焦點(diǎn)。但對大多數美國人來(lái)說(shuō)，能真正達到預期效果的5G尚未出現。雖然美國所有主要無(wú)線(xiàn)運營(yíng)商都表示，他們的5G服務(wù)已經(jīng)覆蓋全美，但行業(yè)分析師們表示，這種所謂的5G服務(wù)與4G沒(méi)有太大區別。據市場(chǎng)研究公司Evercore I
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5G毫米波基帶數據傳輸的研究與實(shí)現

隨著(zhù)通信技術(shù)的快速發(fā)展，5G已經(jīng)正式商用，5G的6G以下波段對傳輸有很高的要求，在6G以上的毫米波段要求的信號帶寬更大，數據傳輸速率更高，高速大帶寬信號要求基帶信號處理的速度將大大增加，對極高速數據流的實(shí)時(shí)處理和解析使測試變得更加困難，本文主要是研究與設計毫米波基帶數據的傳輸與實(shí)現：前端DA的研究與設計、傳輸鏈路的FPGA實(shí)現以及毫米波數據的DSP接收處理過(guò)程，最后把實(shí)現流程成功應用到5G測試儀表之中，驗證了設計的正確性。
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高通推出5G M.2參考設計加速萬(wàn)兆位CPE、PC擴展

高通技術(shù)公司今天宣布推出高通Snapdragon X65和X62 5G M.2參考設計，加速5G在各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的采用，包括PC、常時(shí)連網(wǎng)PC（ACPC）、筆記本電腦、客戶(hù)端設備（CPE）、延展實(shí)境(XR)、電競和其他行動(dòng)寬帶（MBB）裝置。全新Snapdragon X65和X62 5G M.2參考設計為基礎的即插即用型5G卡，將加速5G在PC、平板計算機、延展實(shí)境和路由器/CPE等產(chǎn)品類(lèi)別的普及。新的參考設計搭載首款3GPP Release 16規格的5G調制解調器射頻解決方案，即Snapdra
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5G技術(shù)在醫療衛生行業(yè)應用標準研究或將在今年下半年結題

　　5月15日，2021中國遠程醫療與互聯(lián)網(wǎng)醫學(xué)大會(huì )暨互聯(lián)網(wǎng)醫院高質(zhì)量發(fā)展論壇在北京舉行。大會(huì )會(huì )務(wù)組供圖　　中新網(wǎng)北京5月16日電(記者李純)中日友好醫院發(fā)展辦主任盧清君15日在北京表示，5G技術(shù)在醫療衛生行業(yè)應用的標準研究或將在今年下半年結題，標準初稿將提交相應的國家標準委員會(huì )?！　　?021中國遠程醫療與互聯(lián)網(wǎng)醫學(xué)大會(huì )”當天在北京舉行。在大會(huì )開(kāi)幕式上，中日友好醫院互聯(lián)網(wǎng)醫院正式揭牌運行?！　”R清君表示，中日友好醫院自2019年起開(kāi)始探索5G技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)診療方面的應用，現已實(shí)現三大電信公司5G基站在院區
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