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解讀電池管理系統BMS的作用及特點(diǎn)

  • 解讀電池管理系統BMS的作用及特點(diǎn)-  隨著(zhù)新能源概念的普及推廣,新能源汽車(chē)也逐步走入了千家萬(wàn)戶(hù),新能源汽車(chē)作為尋常百姓的新購車(chē)選擇已經(jīng)開(kāi)始侵占著(zhù)原本屬于傳統燃油汽車(chē)的市場(chǎng),作為目前新能源汽車(chē)最大的市場(chǎng),中國的企業(yè)依靠著(zhù)新能源汽車(chē)首次與國外企業(yè)站在同一起跑線(xiàn),不斷涌現的新技術(shù)新工藝,讓中國的新能源汽車(chē)行業(yè)有了更充足的底氣去放眼世界,心系未來(lái)。
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BMS系統如何做好電源和信號隔離

  •   現今電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型日新月異,如何在諸多車(chē)型中脫穎而出呢?一款性能強大的電動(dòng)汽車(chē)內部一定會(huì )有一套優(yōu)質(zhì)的電池管理系統(BMS),而想要打造優(yōu)質(zhì)的BMS,隔離電源和隔離CAN收發(fā)器的選擇至關(guān)重要,那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN收發(fā)器該如何選擇呢?  一、電動(dòng)汽車(chē)BMS簡(jiǎn)介  電池管理系統(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM簡(jiǎn)稱(chēng)BMS)是連接車(chē)載電力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶,其主要功能包括:電池物理參數實(shí)時(shí)監測,電池狀態(tài)評估,在線(xiàn)診斷和報警,均衡控制等。為什么電動(dòng)汽車(chē)BMS會(huì )興起呢?  
  • 關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車(chē)  BMS  

BMS及動(dòng)力電池電芯失效分析

  • BMS及動(dòng)力電池電芯失效分析-失效分析:生產(chǎn)過(guò)程中電芯內部正負極短路缺陷的剔除,是由生產(chǎn)線(xiàn)有關(guān)設備來(lái)保證的,如果設備保證不了,會(huì )出現批量產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。這對電池生產(chǎn)廠(chǎng)家而言是基本要求。我國已經(jīng)對動(dòng)力電池廠(chǎng)家實(shí)施了目錄管理,基本可以保證合規的電池廠(chǎng)家不會(huì )出現批量產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。
  • 關(guān)鍵字: 電池電芯失效  BMS  

干貨:動(dòng)力電池系統失效模式分析!

  • 干貨:動(dòng)力電池系統失效模式分析!-動(dòng)力電池系統通常由電芯、電池管理系統、Pack系統含功能元器件、線(xiàn)束、結構件等相關(guān)組建構成。動(dòng)力電池系統失效模式,可以分為三種不同層級的失效模式,即電芯失效模式、電池管理系統失效模式、Pack系統集成失效模式。
  • 關(guān)鍵字: BMS  電池管理系統  動(dòng)力電池  電芯  

解決電池管理系統常見(jiàn)故障的方法及案例分析

  • 解決電池管理系統常見(jiàn)故障的方法及案例分析-本文總結了處理電池管理系統故障時(shí)的一些常用方法和電池管理系統常見(jiàn)故障的案例分析,供整車(chē)、電池、管理系統廠(chǎng)家相關(guān)人員參考。
  • 關(guān)鍵字: ECU  BMS  電池管理系統  

動(dòng)力電池十大安全問(wèn)題及核心問(wèn)題解決思路

  • 動(dòng)力電池十大安全問(wèn)題及核心問(wèn)題解決思路-動(dòng)力電池十大安全問(wèn)題包括:1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設計安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預警 8.日常維護 9.安全保護 10.安全等級劃分。本整理稿件是從10個(gè)問(wèn)題中挑選3個(gè)核心問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)討論,并提出本組的解決思路。
  • 關(guān)鍵字: 動(dòng)力電池  電池管理  bms  

動(dòng)力電池系統常見(jiàn)的專(zhuān)業(yè)名詞解析

  • 動(dòng)力電池系統常見(jiàn)的專(zhuān)業(yè)名詞解析-動(dòng)力電池的表現,除了依賴(lài)自身的材料,工藝等硬件素質(zhì)外,還依賴(lài)電池管理系統的表現,就是大家常說(shuō)的BMS(Battery Management System)。
  • 關(guān)鍵字: 動(dòng)力電池  BMS  

如何用分體設備來(lái)搭建BMS模擬系統

  •   如今做充電樁協(xié)議測試最普遍的方法還是采用實(shí)車(chē)進(jìn)行驗證性測試,然而這種方法會(huì )帶來(lái)諸多弊端。這里將大家介紹一種由分體設備自行搭建的BMS模擬系統的方案?! ?.1 實(shí)車(chē)測試的弊端  l 不具備代表性:目前市面上主流的電動(dòng)汽車(chē)之間的BMS通訊協(xié)議仍存在差異,很難找到一款具有代表性的車(chē)型?!  僅能做功能性驗證:使用實(shí)車(chē)測試只能驗證充電樁是否能夠實(shí)現充電,對于是否嚴格符合國標27930-2015規范尚不能得知?!  放電時(shí)間久:使用實(shí)車(chē)在長(cháng)期測試后會(huì )導致電動(dòng)汽車(chē)電池
  • 關(guān)鍵字: BMS  

身為新能源車(chē)核心技術(shù),動(dòng)力電池竟承載這么大學(xué)問(wèn)

  • 新能源汽車(chē)三大(電池、電機、電控)核心技術(shù),對主機廠(chǎng)工程師而言,動(dòng)力電池知識是必須要知道的。但是目前許多工程師對動(dòng)力電池知識了解甚少。下面做一些簡(jiǎn)要介紹,供大家參考。
  • 關(guān)鍵字: 新能源汽車(chē)  動(dòng)力電池  BMS  

數字隔離器:解決汽車(chē)xEV應用中的設計難題

  • xEV電子元件設計工程師面對的數字隔離難題可以借助數種不同的隔離拓撲結構而予以解決。通過(guò)運用數字隔離器,設計師可以為其應用實(shí)現功耗和PCB板面積的雙節省。
  • 關(guān)鍵字: 數字隔離器  xEV  ADuM5401  BMS  

動(dòng)力電池藏安全隱患,為安全護航你需要知道這些絕招

  • 動(dòng)力電池十大安全問(wèn)題:1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設計安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預警 8.日常維護 9.安全保護 10.安全等級劃分。
  • 關(guān)鍵字: 動(dòng)力電池  電芯管理  電池管理  BMS  

簡(jiǎn)易3V-12V的DC/DC變換電路原理圖

  • LT1109為三端器件,沒(méi)有關(guān)閉電源控制端。若外接一些元件可組成有關(guān)閉功能的電路。FET的柵極為低電平時(shí),電源關(guān)閉,靜態(tài)電流等于零。簡(jiǎn)易3V-12V的DC/DC變換電路原理圖:...
  • 關(guān)鍵字: 3V-12V  DC  變換電路  

6V/9V/12V可調線(xiàn)性電壓調節器電路

  • 我們能夠建立一個(gè)多種電壓供電(6、9、12V)線(xiàn)性電壓調節器電路。不僅能提供多種輸出電壓與單供電電壓,該電路的電壓穩定性也很好。
  • 關(guān)鍵字: 6V  9V  12V  可調線(xiàn)性  電壓調節器  

12V升壓到20000V電路圖

  • 該電路產(chǎn)生一個(gè)非常高的電壓,必須謹慎使用,以防止電擊。變壓器可以產(chǎn)生超過(guò)1000V和8級倍壓器,可以生產(chǎn)多達20KV直流高壓電。
  • 關(guān)鍵字: 12V  20000V電路圖  

12v轉9v電路圖

  • 12v轉9v電路圖(12voltto9Voltdcconverter)輸入9V至30V輸出24V5A的升壓電源電路圖
  • 關(guān)鍵字: 12v  9v電路圖  
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12v bms介紹

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